Trailiner 使用RFID技術，管理倉庫車輛進出

　　美國冷藏貨物運輸商Trailiner近日宣布部署RFID系統以防止裝載及運輸錯誤，同時省去了倉庫大門24小時看守的費用。該RFID系統是由QuikQ提供的，使用QuikQ RFID標簽以幫助Trailiner管理倉庫進出并防止裝載及運輸錯誤。

　　Trailiner在全美48個州提供冷藏運輸服務。公司使用200輛卡車及300輛拖車向藥店及零售商運輸商品。該公司在斯普林菲爾德擁有一個存儲倉庫，該區域每周7天24小時都有卡車接貨運貨。

(QuikQ在存儲倉庫入口處安裝了一個Impinj Speedway Revolution讀取器及2個Invengo讀取器天線進行讀取)

　　2005年左右，Trailiner開始尋找技術來提升存儲倉庫進出口安全性。Trailiner現場24小時都有員工在工作，但公司并不想雇傭一個員工24小時看守大門，因此公司開始尋找有源RFID標簽來提升大門安全性。該系統安裝于2006年，在卡車擋風玻璃內側安裝了一個有源RFID標簽，并在進出口處安裝了讀取器在卡車進出時讀取這些標簽。Trailiner還在卡車頂部安裝了有源標簽，這樣公司便可了解貨物在任一時間的移出。此外，進出倉庫的其他公司物流商車輛也附著了有源標簽。

　　2013年，Love開始安裝了QuikQ的RFID燃料添加系統(FPS)，以幫助卡車司機自動補充燃料。同時，由于電池電量用完，Trailiner也面臨了很多有源RFID安全大門標簽失效問題。這些標簽無法更換電池，因此不得不進行丟棄。Trailiner的總裁Amber Edmondson稱，確定用完電池的標簽并更換這些標簽是一個大問題。此外，有源標簽每個價格為24到30美元，更換成本相當高，而一個無源UHF標簽的成本僅為1美元。

　　很多卡車的擋風玻璃已有了很多貼紙及RFID標簽，因此Trailiner希望不增加更多雜波。因此，公司詢問QuikQ現有用于燃料添加的UHF RFID標簽能否用于大門進出管理。

　　FPS系統中，公司在加油站頂下安裝了一個Impinj Speedway Revolution讀取器及2個Invengo讀取器天線。當卡車駛進加油車道時，讀取器天線會讀取到標簽唯一ID號碼，然后將信息傳輸到Pos系統內。檢測到卡車有權限時，FPS軟件會激活燃料泵。

　　QuikQ CTO Vince Peschio稱，QuikQ可以利用現有燃料系統的現有RFID技術Q-Gate。對于這個倉庫管理系統，QuikQ在大門處同樣安裝了一個Impinj Speedway Revolution讀取器及2個Invengo讀取器天線。QuikQ同樣在卡車擋風玻璃及拖車頂部使用了UHF RFID標簽。當車輛靠近倉庫大門時，讀取器將讀取到標簽ID號碼。Q-Gate軟件內將綁定車輛標簽ID號碼及相關分配訂單，并集成在公司現有的運輸管理軟件(TMS)內。Q-Gate接著將判斷車輛是否有權限進出，如果有權限，大門將打開放行。

　　當駕駛員選擇特定拖車時，管理員會告訴駕駛員該使用的拖車，當駕駛員駕駛拖車離開時，大門RFID讀取器將讀取車輛ID號碼，然后Q-Gate將信息轉發到分配管理軟件中，判斷車輛有無使用錯誤。如果系統判斷車輛使用有誤，大門將不會打開放行。

(前門安裝了2個Invengo讀取器標簽)

　　如果無RFID標簽的卡車尾隨其他車輛進入倉庫，該被尾隨車輛將無法離開倉庫大門。

　　Edmondson稱，該技術可以讓我們更方向。盡管門口安裝的RFID讀取器是一筆成本，但該成本比原有的有源標簽低得多。

　　未來，公司將分析這些數據，在車輛需要維護的時候進行提醒。