朗風條碼在一汽轎車生產流程管理中的應用案例

　　為追求更高的質量和用戶滿意度，同時響應汽車召回制度的要求，一汽轎車股份有限公司計劃首先在新工廠的總裝車間引進生產現場管理控制系統，以提升生產過程效率和質量控制水平，協助質量提升和質量改善，進行質量追溯管理，從而大大提升企業的競爭能力。 

項目背景

　　一汽轎車股份有限公司是中國第一汽車集團的控股子公司，是中國轎車制造業首家股份制上市公司，由一汽集團公司主要從事紅旗轎車整車及其配件生產的優質資產重組而成。

　　幾年來，各款紅旗轎車及變型車的相繼推出和世界級新產品M6的及時引進，標志著公司在調整產品結構、拓寬產品系列和自主開發上取得了殷實成果。2004年7月，新工廠投入使用。

　　為追求更高的質量和用戶滿意度，同時響應汽車召回制度的要求，一汽轎車股份有限公司計劃首先在新工廠的總裝車間引進生產現場管理控制系統，以提升生產過程效率和質量控制水平，協助質量提升和質量改善，進行質量追溯管理，從而大大提升企業的競爭能力。2004年5月，一汽轎車股份有限公司開始實施廣州今朝科技有限公司的生產現場管理控制系統，對生產、質量、物料、設備等信息進行記錄、監控和分析。該系統目前已成為一汽轎車進行生產和質量管理的有力工具。

面臨問題

　　總裝車間是汽車整車的最后生產環節，是保證汽車出廠質量和生產進度的重中之重。總裝車間包括分總成裝配、主裝配、檢測試車等工藝過程，共有100多道工序，還要滿足多種車型同時生產的混流模式。為此，在關鍵工序采用了先進的自動化設備，并通過條形碼進行車型管理。盡管如此，生產和質量管理人員還是對生產和質量信息的收集、監控和分析感到苦惱。經過深入了解，發現主要問題有：

　　* 發生客戶投訴的時候，如何及時準確地根據VIN碼查出該車在各個生產環節的質量、設備、人員、時間、檢測結果、安全/關鍵件編號等信息？

　　* 如何根據缺陷汽車VIN碼進行批次追溯，從而確定需要召回的范圍？

　　* 現場信息如何及時收集上來？有些數據分散在不同的設備中，能不能集中起來？

　　* 哪些缺陷經常發生？哪些部件發生的缺陷最多？那些操作工/設備最容易出質量問題？

　　* 如何實時統計缺陷率并對異常及時報警？

　　* 如何通過深入的分析為質量改善提供依據？

　　* 有沒有辦法把我們從匯總報表這種費時的工作中解放出來？

朗風條碼解決方案

　　一汽轎車對該項目進行了深入的考察和論證，最終決定與廣州今朝科技有限公司合作，構建涵蓋整個總裝車間的生產過程質量控制體系。

　　系統以環形光纖網絡為主干，形成冗余備份，以確保網絡運行的可靠性。

　　系統采用三層架構。數據庫采用雙機熱備份。應用服務器用于系統邏輯業務處理。

　　系統底層是直接面對生產現場的工作站，用于進行汽車VIN碼采集、缺陷采集、關鍵部件關聯、返修處理和最終缺陷核查。自動化設備如擰緊機、加注機、檢測線設備的數據由設備數據采集服務器通過工業以太網進行實時采集。系統在所有的工作站均配有條碼槍，可以快捷地錄入VIN碼、缺陷、部件編碼等信息。

　　系統以汽車VIN碼為主線，通過現場數據采集，形成完整的質量、設備、生產和關鍵部件檔案。

　　系統對缺陷、設備參數和檢測結果進行實時監控，發現異常及時通知相關人員。

　　質量管理人員利用該系統進行缺陷分析、SPC分析、質量問題追溯等工作，設備管理人員可以集中分析設備的運轉和能力情況，生產管理人員則可以通過缺陷自我檢出率、班組、操作工對比分析來更好地進行生產改善。

　　借助于靈活、易用的二次開發平臺，系統可以方便地查出單臺汽車在各個生產環節的質量、生產、設備、部件等信息，還原生產現場，實現質量問題分析和追溯。還可以對部件和整車的批次進行追蹤，并可逐級追溯，從而滿足了汽車召回的要求。

　　系統提供了各種常用的例行報表，并可通過二次開發平臺自行調整或新增數據采集界面和報表格式。

　　各管理部門網絡通防火墻與系統進行交互操作，實現了信息的及時、準確、安全和共享，同時也確保連在系統的設備免受病毒攻擊。

項目效益

　　* 車間管理透明化，打破“黑箱作業”，質量、生產、設備、部件的信息和狀態一目了然，提高了管理水平。

　　* 響應速度大幅提高，可以及時發現生產現場的問題，并及時作出處理。

　　* 質量提高，實時的質量信息采集和監控，變事后分析為事前預防，有效地降低了缺陷率。

　　* 實現真正意義上的分析和追溯，為汽車召回打好了基礎。

　　* 信息集中保存，資源共享，提高了數據的及時性和準確性。系統自動生成各種例行質量、設備等報表。 

遠景規劃

　　鑒于該系統應用效果良好，下一步將增加現場數據采集點，并逐步擴展到涂裝、車身、沖壓車間