高校電動自行車為師生提供交通便利的同時也為學校形成了較大的安全隱患，交通、消防方面的問題也隨之而來，高校校園內電動自行車超速行駛、亂停亂放堵塞消防通道、違規充電等成為重要的安全隱患，給校園安全環境和師生的安全帶來較大的影響，電動自行車治理已經成為全國高校一個共性問題。 突出表現在以下五個方面: 1. 校外車隨意進出，影響安全 高校非機動車未實名登記，導致校外非機動車進出校園變得十分隨意，隨意性給校園管理帶來了隱患。 2. 電池入樓充電易引發火情 師生購置的非機動車質量參差不齊，充電安全無法得到保證。近年來，電動車普遍采用小巧便攜式鋰電池，加上校園內充電樁建設不一定充足，收費合不合理等情況，個別學生可能會將電池帶進宿舍充電，宿舍人員密集度高，一旦發生火情，將會危害人員生命及財產安全，造成嚴重的社會影響。 3. 超速行車影響校園交通安全 部分不符合國家規范的超標車輛在校園內高速行駛，在遇到緊急情況時，無法采取有效的規避措施，易發生交通事故。 4. 車輛違規停放影響校園環境 非機動車體積小、停放方便，大量的非機動車亂停亂放在人行道、車行道或綠地上，影響校園交通安全和校園環境。 5. 大量僵尸車，占用校園資源、空間 畢業遺棄、車輛老化、在校生不使用等等原因，導致僵尸車堆積，校方又無法辨別車輛是否被遺棄，不敢貿然清理，所以導致空間資源被占用。

系統使用眾多監控基站所織成的一張短程監控網絡，對每輛經過的電動車上的有源防盜標簽進行識讀，并發送到公安公共監管平臺，固定基站和手持移動基站可接收平臺下發的被盜車輛黑名單，現場進行車輛數據庫比對，若為報失車輛則報警上傳，公安公共監管平臺可立即對該車輛進行軌跡跟蹤，通過移動稽查設備檢測信號強度確定被盜車輛。從而解決非機動車身份管理、車輛和電瓶防盜等老大難社會治安問題。

電動自行車輛的進出自動識別，防止電動車入戶停放和充電管理，電瓶入室充電及老化管理，禁入樓道/電梯管理，社區里亂停亂放管理，車輛防盜等，數據采集和報警信息自動回傳綜合平臺

智慧城市的紅利已逐步深入民心，如何實現電動車安全防盜管理已然成為安全管理部門的一個嚴峻考驗，多技術、跨平臺的大數據融合應用而生，結合RFID射頻技術、城市公安視頻網、GIS技術以及公安物聯網安全監管平臺能很好的解決該問題，執法部門采用RFID電子標簽實現車主實名制登記、備案，實行一車一卡制，保險公司介入實現車輛聯保，公安物聯網安全監管平臺從管理端實現聯防聯控，做到事前威懾，事后追蹤，從根源減少盜搶、安全等事故的發生。

電動自行車屬于非機動車，國家對電動自行車上牌有明確技術要求，但大量電動自行車由于車速過快等原因，屬于“超標車輛”，不能上牌登記。符合上牌登記的電動自行車，由公安機關負責對車輛信息進行信息化管理。不能上牌的電動自行車，有的由店主通過售后服務形式采用紙質方式登記，有的由車主自動到公安機關申報登記，但總體信息采集量較低，為日常管理帶來難度。

為了加強電動車防盜工作，規范電動車交通行為，切實維護電動車所有人的合法權益，根據中央綜治辦、公安部等六部委《關于嚴厲打擊盜竊自行車等違法犯罪活動的通告》的精神，上海朝為電子科技有限公司以物聯網RFID技術為基礎研發一套針對電動車防盜管理研發出一套管理備案系統。

為了加強電動車防盜工作，規范電動車交通行為，切實維護電動車所有人的合法權益，根據中央綜治辦、公安部等六部委《關于嚴厲打擊盜竊自行車等違法犯罪活動的通告》的精神，我司聯合德清縣公安局信息科，研制開發了一套利用2.4G有源電子標簽進行電動車防盜以及被盜后能迅速找回的信息系統。

城市機動車與非機動車的智能化管理是智能交通的重要組成部分，SuperRFID在機動車和非機動車上的應用能夠有效緩解擁堵、節能減排、降低生命財產損失、提高整個城市的運行效率。