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解決方案
  • 本文系統(tǒng)解析了影響超高頻 RFID 讀取距離的核心因素，從天線選擇、讀寫(xiě)器功率優(yōu)化、標(biāo)簽選型、環(huán)境干擾抑制、部署調(diào)試等 6 個(gè)維度，提供了工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)可直接落地的優(yōu)化方案。文中明確了谷智遠(yuǎn) GZY-D840 讀寫(xiě)器搭配 GZY-T509 天線的典型讀取距離為 15-25 米，同時(shí)指出合規(guī)性是遠(yuǎn)距離 RFID 系統(tǒng)設(shè)計(jì)的前提，中國(guó)地區(qū)超高頻 RFID 最大 EIRP 不得超過(guò) 33dBm。完整技術(shù)參數(shù)與測(cè)試數(shù)據(jù)，可前往【谷智遠(yuǎn)官網(wǎng)】RFID 專(zhuān)欄查看。
  • 超遠(yuǎn)距離讀取RFID手持機(jī)的核心優(yōu)勢(shì)在于其遠(yuǎn)距離讀取能力和高效性。傳統(tǒng)條碼掃描需要近距離對(duì)準(zhǔn)條碼，而岳冉RFID手持機(jī)可以在數(shù)米甚至十幾米的范圍內(nèi)讀取標(biāo)簽信息，極大地減少了人工操作的時(shí)間和難度。
  • 針對(duì)中小學(xué)生的平安校園智能化系統(tǒng)便應(yīng)運(yùn)而生，該類(lèi)系統(tǒng)通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對(duì)校園內(nèi)外學(xué)生動(dòng)態(tài)和安全狀態(tài)的監(jiān)控管理、定位追蹤、與公安110報(bào)警系統(tǒng)的實(shí)時(shí)對(duì)接及應(yīng)急報(bào)警等，有效打擊犯罪分子，全面降低校園人為安全事故的發(fā)生率，為全社會(huì)校園安全保駕護(hù)航。
  • 由于遠(yuǎn)距離RFID產(chǎn)品普遍存在讀寫(xiě)距離不均勻、不穩(wěn)定的現(xiàn)象。讀卡距離有時(shí)近，有時(shí)遠(yuǎn)。距離近時(shí)容易漏讀或不讀卡，遠(yuǎn)時(shí)又會(huì)讀到不該讀的卡造成非法放行等問(wèn)題。尤其受到不良天氣的影響，情況更加嚴(yán)重。不適合用于電動(dòng)自行車(chē)的管理。經(jīng)我公司多方努力將讀寫(xiě)器的讀卡距離穩(wěn)定性問(wèn)題徹底解決。研發(fā)出了可以把讀卡距離穩(wěn)定在誤差僅+20厘米的范圍內(nèi)（故稱“定距型讀卡器”）。它讀卡距離穩(wěn)定，是解決電動(dòng)自行車(chē)出入口管理，充電防盜管理，社區(qū)人員進(jìn)出管理等問(wèn)題的最佳解決方案。
  • 嬰兒和母親佩戴腕帶，嬰兒腕帶內(nèi)含有有源遠(yuǎn)距離RFID標(biāo)簽，母親腕帶內(nèi)含有源短距離RFID標(biāo)簽，并且保證嬰兒腕帶一旦被戴上，如果再取下，其有源標(biāo)簽就會(huì)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信息。而且腕帶具有防水防潮處理。嬰兒的有源RFID用于系統(tǒng)識(shí)別其活動(dòng)范圍，嬰兒及母親的近距離檢查用手持讀卡器直觀的識(shí)別配對(duì)關(guān)系。
  • 本產(chǎn)品采用的是“定距”來(lái)精確讀寫(xiě)的遠(yuǎn)距離RFID技術(shù)，用于電動(dòng)車(chē)進(jìn)出不用停車(chē)和手動(dòng)刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)感應(yīng)電動(dòng)車(chē)信息，有效期內(nèi)可以自由進(jìn)出。特點(diǎn)是多通道并行效率高，可定距，免刷卡，相鄰?fù)ǖ赖啦桓蓴_。
  • 本系統(tǒng)采用915M射頻識(shí)別技術(shù)進(jìn)行人員會(huì)議簽到管理，全體人員每人佩戴915M無(wú)源電子標(biāo)簽一張，作為門(mén)禁簽到卡。上、下會(huì)議只要通過(guò)讀寫(xiě)器有效識(shí)別范圍，閱讀器即可識(shí)別到該標(biāo)簽信息，通過(guò)軟件系統(tǒng)自動(dòng)記錄考勤信息，同時(shí)控制電子鎖開(kāi)門(mén)。
  • 探感物聯(lián)使用RFID擋風(fēng)玻璃標(biāo)簽及閱讀器,聯(lián)動(dòng)道閘管理,結(jié)合RFID車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別軟件,真正實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛管理
  • 經(jīng)濟(jì)全球化使得全球和地區(qū)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，如何利用科學(xué)的手段和系統(tǒng)來(lái)提高生產(chǎn)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本,對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)將至關(guān)重要。
  • 數(shù)倫科技針對(duì)市場(chǎng)需求推出了智能車(chē)輛管理系統(tǒng)，智能識(shí)別車(chē)輛進(jìn)出、智能停車(chē)管理、智能車(chē)輛防盜，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)智能車(chē)輛管理系統(tǒng)，主要針對(duì)內(nèi)部車(chē)輛安裝RFID電子標(biāo)簽，外來(lái)臨時(shí)車(chē)輛發(fā)放遠(yuǎn)距離RFID卡，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛不停車(chē)進(jìn)出，智能停車(chē)場(chǎng)以及智能車(chē)輛防盜等目標(biāo)。
  • 在停車(chē)場(chǎng)道閘處安裝遠(yuǎn)距離RFID閱讀器，遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)讀車(chē)輛內(nèi)的RFID卡片，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離不停車(chē)進(jìn)出，從而避免下雨天刷卡淋雨、停車(chē)不到位刷卡難、半坡停車(chē)刷卡難等問(wèn)題。
  • 系統(tǒng)具有遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛身份、顯示信息，確認(rèn)身份后自動(dòng)放行。同時(shí)系統(tǒng)結(jié)合了用戶管理、車(chē)輛進(jìn)出控制、數(shù)據(jù)查詢等功能模塊，有效的解決了用戶所面臨的車(chē)輛管理問(wèn)題，內(nèi)部車(chē)輛無(wú)需停車(chē)即可快速出入；外部車(chē)輛則有效限制。
  • 采用遠(yuǎn)距離RFID射頻識(shí)別技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)對(duì)企業(yè)物流貨品進(jìn)行智能化、信息化管理，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)記錄貨品出入庫(kù)信息、智能倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)、記錄及發(fā)布貨品的狀態(tài)信息、輸出車(chē)輛狀態(tài)報(bào)表等功能。
  • 采用我們的RFID系統(tǒng)之后，將徹底實(shí)現(xiàn)用無(wú)線傳輸上傳數(shù)據(jù)的方式，這種方式極大的改善了原來(lái)有線方式的種種弊端，既不增加原始投資又節(jié)約了大量的使用和維護(hù)費(fèi)用，使得糧倉(cāng)管理上了一個(gè)嶄新的臺(tái)階。
  • 我們常在停車(chē)場(chǎng)親身經(jīng)歷或看到這樣的情景，車(chē)主在道閘前停車(chē)，搖開(kāi)車(chē)窗玻璃按下讀卡機(jī)的按鈕得到一張停車(chē)卡片，然后再讀卡區(qū)域晃動(dòng)幾下后道閘開(kāi)啟，車(chē)主駕車(chē)通過(guò)道閘。這個(gè)再熟悉不過(guò)的動(dòng)作對(duì)于臨時(shí)出入停車(chē)場(chǎng)一次的車(chē)主來(lái)說(shuō)只是麻煩一次，而對(duì)于每天出入停車(chē)場(chǎng)多次的固定車(chē)主無(wú)疑是好時(shí)費(fèi)力的繁瑣手續(xù)。
  • 采用遠(yuǎn)距離RFID射頻識(shí)別技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)對(duì)企業(yè)物流貨品進(jìn)行智能化、信息化管理，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)記錄貨品出入庫(kù)信息、智能倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)、記錄及發(fā)布貨品的狀態(tài)信息、輸出車(chē)輛狀態(tài)報(bào)表等功能。
  • 目前，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的興起,全球物流服務(wù)業(yè)加速發(fā)展。全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展使得企業(yè)的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售、配送等協(xié)作關(guān)系日趨復(fù)雜,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已不僅是產(chǎn)品性能和質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng),也包含物流能力的競(jìng)爭(zhēng)。采用遠(yuǎn)距離RFID射頻識(shí)別技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)對(duì)企業(yè)物流貨品進(jìn)行智能化、信息化管理，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)記錄貨品出入庫(kù)信息、智能倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)、記錄及發(fā)布貨品的狀態(tài)信息、輸出車(chē)輛狀態(tài)報(bào)表等功能。
  • 目前，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的興起,全球物流服務(wù)業(yè)加速發(fā)展。全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展使得企業(yè)的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售、配送等協(xié)作關(guān)系日趨復(fù)雜,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已不僅是產(chǎn)品性能和質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng),也包含物流能力的競(jìng)爭(zhēng)。采用遠(yuǎn)距離RFID射頻識(shí)別技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)對(duì)企業(yè)物流貨品進(jìn)行智能化、信息化管理，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)記錄貨品出入庫(kù)信息、智能倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)、記錄及發(fā)布貨品的狀態(tài)信息、輸出車(chē)輛狀態(tài)報(bào)表等功能。
  • 企業(yè)出入管理一直是一個(gè)難題，傳統(tǒng)的解決辦法可能是使用考勤機(jī)、監(jiān)控、指紋和道閘。然而這些系統(tǒng)的問(wèn)題都顯而易見(jiàn)：指紋系統(tǒng)在一比幾千的查找時(shí)，速度是一個(gè)問(wèn)題，并且存在著不衛(wèi)生、拒識(shí)率、誤識(shí)率很不理想的問(wèn)題；考勤機(jī)不能對(duì)外來(lái)人員進(jìn)行控制，并且存在代刷卡的問(wèn)題；道閘系統(tǒng)通過(guò)速度比較慢，幾輛班車(chē)一到，就會(huì)排起長(zhǎng)隊(duì)，并且明顯不夠人性化。而監(jiān)控系統(tǒng)由于不能與管理系統(tǒng)真正聯(lián)動(dòng)，事前預(yù)防需要投入大量的人力，最終只能起到事后查證的作用，價(jià)值被打了一個(gè)大大的折扣。
  • 車(chē)輛智能稱重系統(tǒng)，是將稱重系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)以及停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)控制技術(shù)與遠(yuǎn)距離RFID射頻識(shí)別技術(shù)相結(jié)合的智能化綜合管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)運(yùn)用電子汽車(chē)衡、遠(yuǎn)距離RFID射頻設(shè)備、自動(dòng)道閘、信號(hào)燈等集成為智能化系統(tǒng)，可以自動(dòng)記錄進(jìn)出車(chē)輛的ID號(hào)碼、重量、時(shí)間、單位等信息，并直接寫(xiě)入主機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)。