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解決方案
  • 隨著城市化進程加速，住宅小區、商業綜合體等場所的停車位供需矛盾日益突出。傳統停車場普遍存在三大痛點：一是車位緊張導致車輛排隊擁堵；二是余位信息不透明，車主需反復繞行尋找車位；三是依賴人工登記或單一計數設備，管理效率低且易出錯。如何實現車位資源的高效利用與管理智能化，成為行業亟待解決的問題。
  • 1、杜絕電動車亂停亂放，堵塞通道等違規停放 2、杜絕電動車電瓶進入公寓樓內充電，避免火災安全事故 3、保護個人財物安全，防止電動車被盜 4、杜絕大門隨意進出，消除安防隱患 5、建立一車一碼，人車綁定，避免僵尸車輛堆積 6、提高學校車位合理配置與車輛合理停靠
  • 云智能車位鎖系統用于無人值守共享停車，打通技術關！
  • 項目概述 智慧停車技術是多年來交通技術發展的重要方向，近年在互聯網支付、聯網道閘等技術支撐下無感支付已經發展的 較為突出，進出停車場體驗已經較好。同時多年來的車位檢測和聯網發布系統仍然結構復雜，大量信號線纜、中繼 和交換機設備、信息處理箱等復雜的硬件和制約了規模化推廣，有車位監測系統的停車設置不超過全部停車位的 10%。 我們嘗試使用基于中心基站的LoRaWAN網絡來簡化傳輸，基于電池供電的車位檢測器簡化布線。使車位監測只有 傳感器和基站2個基礎設施，實現低成本的大規模車位監測、違停檢測、車位誘導、信息發布平臺，從而實現基于 云的真正的大規模車位物聯網方案。最終實現停車信息的高度公開和實時發布，違章停車實時檢測實時報警。
  • 如今的停車難相信是廣大車主都感同身受的事，另外路邊停車位的信息難以掌握導致費用流失，管理難題成為智慧交通亟需解決的問問，互聯網的發展為智能交通提供了新的解決思路，以智慧停車場、路面停車管理為主的靜態交通應用越來越多。
  • 隨著城市中機動車社會保有量近年來的持續高速增長，路外停車場車位已經滿足不了當前的需求，路內停車場便成為城市停車的有效補充。然而，傳統的路內停車場存在諸多問題，并不能有效改變現狀。因此，為了改善傳統路內停車場的痛點，科拓做足了充分的市場研究，將成熟的視頻停車解決方案經驗應用到其中，并推出了“科拓路內停車綜合解決方案”。 該方案通過視頻圖像處理技術，采用路內視頻車位檢測終端設備，實現最大程度監控停車位，同時作為車輛停放及長時數據的監控依據。系統可實時監控車位動態及收費監督，車主可通過現金、自助繳費機、手機支付等方式進行繳費，提升停車場管理水平，降低管理人員成本，杜絕逃費現象。
  • 針對上述問題，順舟智能基于物聯網無線技術，提出智慧停車解決方案，避免因停車難帶來的煩惱及相關城市擁堵問題。
  • “科拓路內停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數字化視頻信息采集+多樣引導”、“車主自主簽停+自主繳費”、“人工監管+交管法規政策”、“視頻錄像監管+財務報表分析”等方式結合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費現象，杜絕收費漏洞；通過視頻識別獲取可視化證據，最大限度的降低車場糾紛，提高車場收益。
  • “科拓路內停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數字化視頻信息采集+多樣引導”、“車主自主簽停+自主繳費”、“人工監管+交管法規政策”、“視頻錄像監管+財務報表分析”等方式結合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費現象，杜絕收費漏洞；通過視頻識別獲取可視化證據，最大限度的降低車場糾紛，提高車場收益。
  • “科拓路內停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數字化視頻信息采集+多樣引導”、“車主自主簽停+自主繳費”、“人工監管+交管法規政策”、“視頻錄像監管+財務報表分析”等方式結合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費現象，杜絕收費漏洞；通過視頻識別獲取可視化證據，最大限度的降低車場糾紛，提高車場收益。
  • 網絡型機動車停車場控制管理系統充分利用了現代互聯網網絡的高度分散性，無論是擴充系統的規模。還是使用者使用的便利性都得到了最大的發揮。通過已經相當成熟的RS 485工業總線對底層設備進行連接，具有可靠性高，開發成本低的特點。通過對傳感器數據采集，讓使用者從車輛進入車場到停放車位都是在一個簡單、安全、高效的環境下進行的。使用者對于停車場完全是自助式使用，管理方對停車場的管理也是在計算機自動執行之中進行監控。
  • 為有效整合、利用城市停車位資源，防止“僵尸車”長期霸占車位，為出門著急辦事的市民切實解決停車難問題，大部分城市路邊停車位都已經實施合理的收費制度。手持終端將條碼掃描裝置與數據終端一體化，具備實時采集、自動存儲、即時反饋、自動傳輸功能，保障現場數據的真實、有效、實時、可用。在智能手持終端的基礎上集成車牌號碼識別算法，可以完成車牌識別、車輛入場登記、離場繳費、欠費追繳、小票打印等工作，簡化停車收費流程，減輕收費員工作量，提高工作效率。 在購買停車收費手持終端時，我們需要注意：
  • “科拓路內停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數字化視頻信息采集+多樣引導”、“車主自主簽停+自主繳費”、“人工監管+交管法規政策”、“視頻錄像監管+財務報表分析”等方式結合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費現象，杜絕收費漏洞；通過視頻識別獲取可視化證據，最大限度的降低車場糾紛，提高車場收益。
  • “科拓路內停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數字化視頻信息采集+多樣引導”、“車主自主簽停+自主繳費”、“人工監管+交管法規政策”、“視頻錄像監管+財務報表分析”等方式結合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費現象，杜絕收費漏洞；通過視頻識別獲取可視化證據，最大限度的降低車場糾紛，提高車場收益。
  • 機動車保有量與停車位供應量之間的供需矛盾日益加劇，車位資源緊缺。為有效改善停車難的情況，在不影響路邊交通的前提下，許多城市在馬路兩邊規劃停車泊位，切實緩解了局部地區的停車問題。但這種路面開放式停車場，區域分散，難以統一管理，人工計算停車時長和費用，工作量大且易貪污作弊，不合理的收費規則不僅會造成車主的不滿，也會影響車位的周轉率。要解決圍繞路邊停車場的諸多難題，采用技術先進、功能全面的路邊停車收費管理系統勢在必行。
  • “科拓路內停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數字化視頻信息采集+多樣引導”、“車主自主簽停+自主繳費”、“人工監管+交管法規政策”、“視頻錄像監管+財務報表分析”等方式結合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費現象，杜絕收費漏洞；通過視頻識別獲取可視化證據，最大限度的降低車場糾紛，提高車場收益。
  • 2017年上半年，中國機動車保有量達3.04億輛，汽車保有量達2.05億輛，全國共有49個城市的汽車保有量超過100萬輛，23個城市超200萬輛，6個城市超300萬輛。北上廣深四城平均停車位缺口率為76.3%，每城至少有超過200萬的車輛無正規車位可停，全國停車位缺口高達5000萬個，中國在停車費上花掉4000億元，平均每車1380元……每個城市的基本車位需求應等于城市機動車保有量。國際通行標準城市的機動車保有量與停車泊位總數的比例為1:1.2-1.4，而當前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市為1:0.5，與發達國家還有較大差距，由此造成停車位數量存在著巨大缺口。
  • 路內綜合停車解決方案匯集了科拓多年來成熟的視頻停車解決方案經驗，而科拓路內視頻車位檢測終端是路內綜合停車解決方案中的重要組成部分，主要安裝在每個車位的側后方，正對著多個停車位，拍取車位上的實時圖像，并且獲取當前的車位狀態及車輛信息，實現最大程度的停車位監控及收費監督。
  • 智谷聯停車場收費管理解決方案由停車收費手持機、E停管家app兩大部分組成。利用停車收費手持機掃描識別技術、無線通訊技術、熱敏打印技術，搭載停車收費APP使用，實現智能識別車牌、系統自動計時計費、停車小票打印等多種功能。實現對停車資源的高效管理，為城市交通、停車提供高效、方便、有序的服務。車輛進入管理區域后，管理員使用智谷聯手持機掃描識別車牌號開始計時，在APP內更新車位狀態；車輛離場時，使用智谷聯手持機識別車牌號，獲取車輛的出入場時間、停車時長和停車費用，管理員依此收取停車管理費用，完成支付后，打印收費小票。
  • “科拓路內停車解決方案”汲取了科拓多年成熟的視頻停車解決方案中的精華，采用“數字化視頻信息采集+多樣引導”、“車主自主簽停+自主繳費”、“人工監管+交管法規政策”、“視頻錄像監管+財務報表分析”等方式結合起來，不僅提高車位利用率，提升車主停車新體驗；并且以智能代替人工，最大限度降低人工成本，緩解了逃費現象，杜絕收費漏洞；通過視頻識別獲取可視化證據，最大限度的降低車場糾紛，提高車場收益。