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解決方案
  • 智能礦山建設和應用針對井下人員采用UWB技術,定位精度不大于0.3m(最大靜態定位誤差),實現井下人員和車輛的考勤、定位、報警、軌跡等信息的實時監測、歷史追溯與查詢分析,有效提升礦井人員的調度指揮和應急管理。
  • 無論工廠還是科技園區甚至普通的物業,目前都實現了較好的運營商基站覆蓋。中科榮通結合多年項目實施經驗,建議在此類需求下定位數據的回傳直接采用運營商的4G/5G物聯網,這樣避免了自建通訊基站的設備投入與日常維護問題,僅需通過在巡更巡檢路線上部署定位標簽,給保安、保潔佩戴帶有無線定位的電子工牌,通過云平臺軟件即可實現日常的考勤管理和異常追溯,系統還可以與常規的安防監控打通實現異常行為的聯動告警。
  • 大型工廠企業大人流量快速考勤定位系統解決方案
  • 近幾年來,我國公路、鐵路建設事業蓬勃發展,國家“十二五”規劃中曾明確指出,5年建成鐵路3萬公里,高速公路3.5萬公里,其中絕大部分屬于中西部地區開發,因地理位置等因素,其中橋隧的施工占據了很大的份額。對于施工中的安全問題,尤其是隧道人員定位是施工的安全問題更是重中之重。
  • 隧道人員定位系統具有: 人員位置定位、攜卡人員出入洞時刻考勤、重點區域出入時刻、 限制區域出入時刻及報警、洞內工作時間、洞內和重點區域人員數量、洞內人員活動路線等監測、顯示、打印、存儲、查詢、異常報警、路徑跟蹤、管理等功能。 在遏制超定員生產、事故應急救援、領導洞內帶班管理、特種作業人員管理、洞內作業人員考勤定位等方面發揮著重要作用。 隧道洞內是一個特殊而又惡劣的環境,無線電信號傳輸衰減大、GPS信號不能覆蓋隧道,因此,GPS不能用于隧道中。目前隧道人員定位系統主要采用2.4G技術。
  • 目前的遠程信息管理系統往往只是對行政和技術文件的管理,而無法實時地獲取施工信息,更不能對施工現場和施工人員的信息有一個全面、及時、準確的掌握,從而導致很多事故的發生。為此各級政府高度重視工程建設安全生產問題,并采取一系列措施不斷加強安全生產工作。如何改變目前隧道施工過程安全監管落后的管理模式,實現管理的現代化、信息化、智能化,成為管理者研究的重要課題。
  • 道施工人員綜合管理系統集成了人員進出考勤定位功能、視頻監控、環境氣體監測功能、以及LED顯示四大功能于一身,對于隧道內部人員和或其他監控物體的動態分布情況、數量以及其所在的位置,同時具有選擇跟蹤、實時跟蹤、位置查詢和個人定位
  • 為了確保對隧道作業人員的監控,準確掌控隧道作業人數,蘭合鐵路項目部在黃家嶺隧道出口安裝了先進的人員監控系統。人員監控系統與洞口值班室的人員進出洞登記表相結合,為隧道作業人員定位上了“雙保險”。 該系統通過在隧道里面安裝感應器,作業人員帽子上安裝可識別的芯片,作業人員從感應器邊上經過時感應器自動識別并將工種及進洞時間信息顯示在洞口的大熒屏上。利用大屏幕,將架子隊施工注意事項及時公布在熒屏上,確保每位進洞施工人員了解了當天施工的危險源,為作業施工人員安全敲響了警示鐘! 通過先進的人員監控系統與洞口值班室的人員進出洞登記表相結合,實現了對隧道內作業人員的實時監控,準確的反饋了施工現場作業的人數,為項目管理以及掌握現場施工動態確保施工安全奠定了堅實的基礎。
  • 隧道綜合應用系統主要有人員進出定位管理系統、人員/車輛門禁系統、LED顯示系統、視頻監控系統以及通訊系統組成
  • 近幾年來,我國公路、鐵路建設事業蓬勃發展,國家“十二五”規劃中曾明確指出,5年建成鐵路3萬公里,高速公路3.5萬公里,其中絕大部分屬于中西部地區開發,因地理位置等因素,其中橋隧的施工占據了很大的份額。對于施工中的安全問題,尤其是隧道是施工的安全問題更是重中之重。
  • 本系統著重在綜合隧道管理各項資源,在保證既定的系統功能正常應用的前提下,利用先進技術對系統進行整合利用。包含視頻監控、人員進出與定位管理、人員/車輛門禁系統、隧道氣體監測等。最大限度的利用資源將隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平臺上。
  • 蘇州陸禾電子科技有限公司,成立之初就以隧道安全系統應用為重點研究方向,成功研發了“LOHO-ITMS隧道人員安全系統”,并成功在市場上投入應用,并取得相當不錯的成績,贏得了各隧道建設單位、業主的認可。 目前公司與中鐵、中建、中交集團旗下合作企業共達30多家(如中鐵一局、中鐵四局、中鐵五局、中鐵十二局等等),其中系統集成商未計入在內;成功在全線鐵路隧道鋪開建設該系統的達6條
  • 通過給隧道人員佩戴定位卡,地面監控人員可在隧道地圖實時廣策到所有隧道人員的真實分布情況,如數量、姓名等,通過分析人員的位置運動情況,從而可進行人員考勤管理。
  • 隧道人員考勤定位系統是集隧道施工人員考勤、區域定位、安全預警、災后急救、日常管理等功能于一體,也是國內技術領先、運行穩定、設計專業化的隧道施工現場監測系統。使管理人員能夠隨時掌握施工現場人員、設備的分布狀況和每個人員和設備的運動軌跡,便于進行更加合理的調度管理以及安全監控管理。當事故發生時,救援人員可根據該系統所提供的數據、圖形,迅速了解有關人員的位置情況,及時采取相應的救援措施,提高應急救援工作的效率。這一科技成果的實現,促使隧道建設的安全生產和日常管理再上新臺階。
  • 隧道綜合應用系統是一個涉及視頻監控技術、傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術,因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經濟實用性、操作和維護的方便性,更要具有前瞻性的建設全局統一管理的平臺。
  • 隧道綜合應用系統是一個涉及視頻監控技術、傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術
  • 隧道綜合應用系統是一個涉及視頻監控技術、傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術
  • 隧道綜合應用系統是一個涉及視頻監控技術、傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術,因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經濟實用性、操作和維護的方便性,更要具有前瞻性的建設全局統一管理的平臺。
  • 隧道綜合應用系統是一個涉及視頻監控技術、傳感技術、LED顯示技術、射頻識別技術等多方面領域的先進技術,因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經濟實用性、操作和維護的方便性,更要具有前瞻性的建設全局統一管理的平臺。 在規劃設計過程中,系統設計以保障安全生產、提高企業效率,提升企業管理品質為目標,以高質量服務管理者和使用者為基本原則和設計思路。
  • 廠區人員定位統計管理信息系統是一個集人員定位管理、人員區域統計管理、以及日常辦公的的綜合系統,因此總體方案設計必須具有可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經濟實用性、操作和維護的方便性,更要具有前瞻性的建設全局統一管理的平臺。