全球貨物流通以集裝箱為載體，尤其是海運(yùn)集裝箱。 全球每年集裝箱產(chǎn)量約有200多萬個(gè)，在中國生產(chǎn)的占50％以上，2004年全球集裝箱保有量約2187萬。集裝箱制造商和集裝箱運(yùn)輸管理企業(yè)承擔(dān)了大量的生產(chǎn)運(yùn)輸、 成品運(yùn)輸和堆放存儲(chǔ)等繁重的統(tǒng)計(jì)管理工作。 在集裝箱出廠后，不能實(shí)時(shí)知道集裝箱的位置和狀態(tài)，是否安全到達(dá)堆場，由于出入堆場的繁雜手續(xù)導(dǎo)致托運(yùn)車輛排長隊(duì)現(xiàn)象，除此之外在面積龐大的堆場上找出指定集裝箱非常困難，不僅浪費(fèi)時(shí)間而且容易出錯(cuò)。
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