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在**生態(tài)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)為生態(tài)養(yǎng)豬場(chǎng)系統(tǒng)提供了智能軌道機(jī)器人作為試點(diǎn)項(xiàng)目，搭載紅外熱成像與攝像機(jī)對(duì)重點(diǎn)豬舍的生豬進(jìn)行全方位的巡檢監(jiān)控，對(duì)豬舍內(nèi)的情況實(shí)際記錄，實(shí)時(shí)預(yù)警豬的體溫。減少了養(yǎng)殖人員頻繁的查看豬的狀況，傳統(tǒng)人員巡檢會(huì)干擾豬的作息，智能軌道機(jī)器人監(jiān)控巡檢能24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)時(shí)記錄現(xiàn)場(chǎng)情況。

對(duì)攝像機(jī)視頻畫(huà)面進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)畫(huà)面內(nèi)出現(xiàn)煙霧、火焰時(shí)，系統(tǒng)主動(dòng)觸發(fā)告警提示。

我國(guó)安防行業(yè)發(fā)展已有幾十年歷史，隨著人民生活水平的日益提高，城市化建設(shè)步伐的不斷加快，以及信息化技術(shù)的飛躍發(fā)展，視頻監(jiān)控在城市管理中得到了極大的應(yīng)用。特別是2004年推出“平安城市”建設(shè)以后，各類(lèi)監(jiān)控設(shè)備如雨后春筍層出不窮，以百萬(wàn)計(jì)的監(jiān)控?cái)z像機(jī)遍布城市大街小巷，這在維護(hù)城市治安、打擊違法犯罪、保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全中發(fā)揮了一定的作用。

配電室環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)配置清單及預(yù)算包含防護(hù)罩、網(wǎng)絡(luò)全景攝像機(jī)、紅外雙鑒探測(cè)器、SF6-O2探測(cè)器、燈光智能控制單元、安裝輔料

煙火識(shí)別系統(tǒng)針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)普遍存在的煙霧、火焰等安全事件現(xiàn)象，通過(guò)攝像機(jī)監(jiān)視，增加智能視頻分析功能，對(duì)視頻進(jìn)行采集、智能分析、自動(dòng)預(yù)警。

所有合法車(chē)輛上安裝電子標(biāo)簽，構(gòu)建車(chē)牌與標(biāo)簽ID號(hào)碼數(shù)據(jù)庫(kù)，當(dāng)車(chē)輛從監(jiān)測(cè)點(diǎn)經(jīng)過(guò)時(shí)，讀寫(xiě)器從行駛中的車(chē)輛的電子標(biāo)簽中讀取車(chē)輛ID號(hào)碼，同時(shí)攝像機(jī)實(shí)時(shí)拍攝車(chē)牌圖像，然后核對(duì)檢測(cè)到的車(chē)輛ID號(hào)碼是否與車(chē)牌識(shí)別軟件識(shí)別出車(chē)牌號(hào)碼一致，從而判別是否為假套牌車(chē)。

一毫秒科技的智能交通管理系統(tǒng)是由超高頻讀寫(xiě)器SW4、電子標(biāo)簽、自動(dòng)道閘、感應(yīng)線圈（或紅外傳感器）、圖像抓拍等智能交通領(lǐng)域常用技術(shù)結(jié)合在一起的綜合系統(tǒng)平臺(tái)。通過(guò)工業(yè)級(jí)PC機(jī)綜合控制自動(dòng)道閘、感應(yīng)線圈（或紅外傳感器）、攝像機(jī)（或數(shù)碼相機(jī)）、動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡，實(shí)現(xiàn)閘口控制、圖像比對(duì)和稱(chēng)重等功能。

中控生物識(shí)別監(jiān)獄智能管理系統(tǒng)是集目前最先進(jìn)的生物識(shí)別技術(shù)、RFID技術(shù)、車(chē)牌識(shí)別技術(shù)以及多重身份驗(yàn)證技術(shù)于一體，基于高安全級(jí)別所打造的一套解決方案。同時(shí)，該方案也是中控生物識(shí)別技術(shù)在監(jiān)獄領(lǐng)域的一個(gè)重要應(yīng)用。本系統(tǒng)針對(duì)監(jiān)獄的復(fù)雜環(huán)境，主要設(shè)計(jì)了對(duì)出入通道的人員、車(chē)輛、人員簽到、巡邏等進(jìn)行了有效的安全智能化管理;同時(shí)，引入先進(jìn)的生物識(shí)別指靜脈識(shí)別與攝像機(jī)聯(lián)動(dòng)抓拍組合技術(shù)，進(jìn)出車(chē)輛及人員需要經(jīng)過(guò)多重驗(yàn)證和后臺(tái)遠(yuǎn)程驗(yàn)證通過(guò)后方可通行，使通道的安全性大大的得到了提升。

智能高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是針對(duì)城市公共收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)、機(jī)關(guān)單位停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)的停車(chē)進(jìn)出管理系統(tǒng)，系統(tǒng)通過(guò)攝像機(jī)分析車(chē)牌號(hào)形成ID，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)出的授權(quán)管理，停車(chē)收費(fèi)等。

所有合法車(chē)輛上安裝電子標(biāo)簽，構(gòu)建車(chē)牌與標(biāo)簽ID號(hào)碼數(shù)據(jù)庫(kù)，當(dāng)車(chē)輛從監(jiān)測(cè)點(diǎn)經(jīng)過(guò)時(shí)，讀寫(xiě)器從行駛中的車(chē)輛的電子標(biāo)簽中讀取車(chē)輛ID號(hào)碼，同時(shí)攝像機(jī)實(shí)時(shí)拍攝車(chē)牌圖像，然后核對(duì)檢測(cè)到的車(chē)輛ID號(hào)碼是否與車(chē)牌識(shí)別軟件識(shí)別出車(chē)牌號(hào)碼一致，從而判別是否為假套牌車(chē)。

***都希望掌握每個(gè)廳的飽和狀態(tài)以及有多少人進(jìn)出的精確數(shù)字，既可以加強(qiáng)對(duì)公司員工的管理，也可以通過(guò)分析人流量特征來(lái)提高服務(wù)水平和節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。但由于廳里人流過(guò)大，存在很多技術(shù)和實(shí)施上的問(wèn)題阻礙了人數(shù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)在人多地方的應(yīng)用，所以人數(shù)統(tǒng)計(jì)產(chǎn)品的推廣并不順利。上方的“雙目客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)”是專(zhuān)門(mén)為人流情況復(fù)雜的地域設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，可以解決影院行業(yè)的一些常見(jiàn)問(wèn)題。

為每件物證建立唯一的標(biāo)識(shí)碼進(jìn)行電子檔案化管理，并用射頻電子標(biāo)簽(EPC)進(jìn)行識(shí)別和區(qū)分。物證被從物證保管室調(diào)出及歸還時(shí)，監(jiān)控系統(tǒng)能自動(dòng)以非接觸方式對(duì)物證上的射頻電子標(biāo)簽進(jìn)行掃描并啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)抓拍記錄，沒(méi)有辦理調(diào)出手續(xù)或取錯(cuò)物證的情況，系統(tǒng)能通過(guò)聲訊報(bào)警進(jìn)行提醒。通過(guò)選配的手持盤(pán)庫(kù)機(jī)，結(jié)合相應(yīng)的盤(pán)庫(kù)軟件，幾千上萬(wàn)件物證可以在十幾分鐘之內(nèi)完成盤(pán)點(diǎn)工作。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是由攝像機(jī)對(duì)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行拍照,拍照后將其車(chē)牌號(hào)碼識(shí)別出來(lái)作為車(chē)輛進(jìn)出憑證,并通過(guò)此車(chē)牌號(hào)碼憑證的進(jìn)出時(shí)間計(jì)算收費(fèi)。改變了傳統(tǒng)的停車(chē)取卡、刷卡進(jìn)出模式。

近年來(lái)，安防設(shè)備正逐漸從傳統(tǒng)單機(jī)模式邁向互聯(lián)網(wǎng)化。無(wú)論是監(jiān)控?cái)z像機(jī)，還是門(mén)禁、通道，互聯(lián)網(wǎng)都已成為這些安防門(mén)禁設(shè)備的新媒介、新手段。這類(lèi)新興互聯(lián)網(wǎng)化的安防產(chǎn)品已逐漸的走入人們的生活，并且起著越來(lái)越重要的作用。

基于無(wú)線地磁車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到有車(chē)觸發(fā)信號(hào)給接收器來(lái)控制攝像機(jī)拍照實(shí)現(xiàn)智能抓拍的目的。適用于工廠、小區(qū)、礦山等場(chǎng)合，對(duì)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行拍照，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把照片上傳到服務(wù)器進(jìn)行管理，也可以存在攝像機(jī)里，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)查看，可以通過(guò)電腦自動(dòng)提取車(chē)牌，方便統(tǒng)計(jì)和查詢。

中心監(jiān)控主機(jī)是中心系統(tǒng)的主要設(shè)備，它的主要功能是通過(guò)集中管理軟件，連接到工廠各個(gè)攝像機(jī)。當(dāng)工廠有報(bào)警信號(hào)的時(shí)候，監(jiān)控主機(jī)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并同時(shí)進(jìn)行錄像、產(chǎn)生報(bào)警聲音等。也可通過(guò)話筒進(jìn)行語(yǔ)音對(duì)講，通知提醒工廠工作人員。

與企業(yè)辦公區(qū)域視頻監(jiān)控解決方案不同，工廠廠區(qū)規(guī)模較大，生產(chǎn)及管理部門(mén)復(fù)雜，安全系數(shù)要求高，網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)采集圖像并壓縮進(jìn)入計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，圖像質(zhì)量要求不低于四級(jí)。

根據(jù)應(yīng)用環(huán)境選用不同3G制式，支持各項(xiàng)車(chē)輛信息采集數(shù)據(jù)透明傳輸，支持4路視頻接入，在本地實(shí)現(xiàn)視頻編碼與存儲(chǔ)，按系統(tǒng)設(shè)置無(wú)線上傳至后臺(tái)供實(shí)時(shí)監(jiān)控及調(diào)閱，執(zhí)行后臺(tái)控制指令，遠(yuǎn)程遙控?cái)z像機(jī)動(dòng)作，設(shè)置報(bào)警預(yù)置位，同時(shí)支持WIFI無(wú)線網(wǎng)絡(luò)及GPS車(chē)輛定位。

宏電公交車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)由終端車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控平臺(tái)，公交調(diào)度系統(tǒng)三大部分組成，終端車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)包括無(wú)線車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)、車(chē)載攝像機(jī)、車(chē)載拾音器、車(chē)載顯示屏、車(chē)載GPS、報(bào)站器等。

連鎖超市建設(shè)，涉及各種社會(huì)資源接入模式，監(jiān)控點(diǎn)遍布整個(gè)城市，監(jiān)控點(diǎn)位和使用用戶數(shù)量巨大。如何有效地管理這些資源，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的合理布置和管理是一個(gè)關(guān)鍵。超市監(jiān)控系統(tǒng)提出了分組的概念。系統(tǒng)首先將各種資源歸類(lèi)分組，形成用戶組和設(shè)備組。在設(shè)備組和用戶組之間進(jìn)行權(quán)限的映射管理，任何人對(duì)任何設(shè)備的操作將遵循權(quán)限管理的準(zhǔn)則。這樣一個(gè)大的系統(tǒng)就被劃分成若干個(gè)小的系統(tǒng)，每個(gè)域管理員只負(fù)責(zé)該子系統(tǒng)的管理任務(wù)，而不必關(guān)系整個(gè)系統(tǒng)的布置，這樣就有效降低了系統(tǒng)的管理得復(fù)雜度，實(shí)現(xiàn)了大系統(tǒng)的優(yōu)化管理。