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解決方案
  • 隨著制造業園區持續擴張，大型廠區、物流基地、多倉聯動的通行管理正面臨一場“結構性陣痛”：門禁點位從幾個暴增至數十個，分布在方圓數平方公里的園區各處，傳統有線門禁的“拉網線、配交換機、調IP”模式已不堪重負。施工挖溝埋管成本高、串聯拓撲單點故障擴散、多品牌設備協議割裂、臨時倉庫布線投入無法回收——這些問題正在倒逼行業尋找更輕量、更靈活的方案。 本文將從技術架構、RFID利舊策略與邊緣容災三個維度，深度解析深圳市中優智能電子有限公司推出的 “中優云聯4G云門禁” 解決方案，探討如何以4G Cat.1物聯網通信替代有線網絡，實現“全域一張網、一云管到底”的智慧通行體系。
  • 針對老舊園區、工地等無法部署有線網絡的場景，本文提出一種基于RFID識別技術+4G全網通模組的門禁解決方案。該方案通過中優智能ZY-4G系列門禁主機，實現RFID標簽/卡片的本地解碼與4G遠程透傳，徹底擺脫對韋根控制器和交換機的依賴。文中詳細解析了硬件架構、通信協議棧及利舊改造的技術實現路徑。基于VPDN專網與邊緣計算的免布線門禁架構，兼容ISO14443/15693及韋根協議，附二次開發接口文檔
  • 我們曾經介紹過路由器和交換機的區別，對于兩者，想必大家也都有所了解了（感興趣的朋友可以看我們往期的文章或視頻），交換機會廣泛應用在各種場景中，對于不同場景，會有工業級、企業級、家用等多種類型選擇，交換機應該如何選擇呢？他們之間有什么區別呢？
  • 項目概述 智慧停車技術是多年來交通技術發展的重要方向，近年在互聯網支付、聯網道閘等技術支撐下無感支付已經發展的 較為突出，進出停車場體驗已經較好。同時多年來的車位檢測和聯網發布系統仍然結構復雜，大量信號線纜、中繼 和交換機設備、信息處理箱等復雜的硬件和制約了規模化推廣，有車位監測系統的停車設置不超過全部停車位的 10%。 我們嘗試使用基于中心基站的LoRaWAN網絡來簡化傳輸，基于電池供電的車位檢測器簡化布線。使車位監測只有 傳感器和基站2個基礎設施，實現低成本的大規模車位監測、違停檢測、車位誘導、信息發布平臺，從而實現基于 云的真正的大規模車位物聯網方案。最終實現停車信息的高度公開和實時發布，違章停車實時檢測實時報警。
  • 車檢視頻系統作為公路建設中的重要組成部分，高速公路視頻車檢系統是采用先進技術對車輛進行過程中的各種情況進行實時跟蹤，通過視頻車檢系統可有效的完善道路交通管理系統，為高速公路收費系統和監控系統提供專用，實時，高速和高可靠的數據。
  • 快速公交信號優先控制智能化管理系統由三部分組成，第一，快速公交信號優先控制系統核心硬件(包括：2.4G有源電子標簽、定向讀寫器)第二，快速公交信號優先控制系統平臺(包括路口控制子系統、信號通訊子系統、智能交通控制);第三，硬件中間件(包括信號控制機、工業級交換機、機柜、PC機、服務器、不間斷電源等);
  • 在大型網絡門禁中，以TCP/IP網絡通訊模式和RS485總線模式為主。TCP/IP網絡通訊是在門禁控制器中嵌入網卡芯片模塊化設計，每塊門禁控制器以TCP/IP網絡協議經交換機和管理電腦進行通訊。它的優點是通訊速度快、穩定;沒有RS485地址碼的限制，聯網數量多;不受通訊距離遠近限制，在局域網、企業內部網可跨網段進行通訊，打破了RS485通訊時1200米的距離限制，真正做到了門禁網絡化;每一塊網絡控制器用一個走一根網線到交換機進行通訊，布線方式靈活。
  • 近年來，隨著無線網絡技術的日漸成熟，不少高校開始把建設無線校園網絡作為數字化校園建設的重點課題。作為全球無線技術的領先者，無線廠商移動業務的交換機和瘦接入點（AP）等技術，可以根據教育、醫療、酒店、園區等場所的需求，為他們制訂出一套完整的大規模無線網絡部署解決方案，在技術先進性和前瞻性方面占據業內領先地位。