項目背景

在電動車普遍存在也深受廣大民眾歡迎的同時，電動車盜竊案件的高發和不法分子利用電動車作案等問題也日益突出，同時，電動車無證無牌，又無商業保險，一旦發生交通事故很難處置，出現肇事逃逸后經常無法追查，當事人之間也經常因賠付問題糾纏不清，投訴不斷，不利于社會穩定。與此同時因電動車被盜衍生的賊贓買賣交易，更是加劇了車輛被盜風險。因此，電動車引發的種種問題已經成了市民關注、反映強烈的社會熱點問題。雖然警方為此投入大量的警力，但依然無法從根源上解決管理上的困難和安全上的隱患，極大影響了城市治安管理和文明城市建設的進程。

技術解決方案

       在電動車管理系統中感知設備模塊為RFID技術，該技術具有如下特點：

(1) 低功耗: 由于RFID采用2.4G射頻技術，傳輸速率為1Mbps ,而且采用了休眠模式,優化的設計，功耗低非常低,因此設備非常省電。用戶端標簽在不充電的情況下壽命可長達3-5年,這是其它無線設備望塵莫及的。

(2) 成本低： RFID模塊的初始成本在僅20元,低成本對于ZigBee也是一個關鍵的因素。

(3) 時延短: 通信時延和從休眠狀態激活的時延都非常短，典型的搜索設備時延30ms,休眠激活的時延是15ms, 活動設備信道接入的時延為15ms。因此ZigBee技術特別適用于電動車這種對延時要求非常高的應用場景。

 (4) 可靠: 采取了碰撞避免策略，同時為需要固定帶寬的通信業務預留了專用時隙,避開了發送數據的競爭和沖突。MAC層采用了完全確認的數據傳輸模式， 每個發送的數據包都必須等待接收方的確認信息。如果傳輸過程中出現問題可以進行重發。

(6) 安全：提供了基于循環冗余校驗(CRC)的數據包完整性檢查功能,支持鑒權和認證，各個應用可以靈活確定其安全屬性。本項目采用技術為RFID技術，信號傳輸非常穩定，且為自主網絡，無需借助其它網絡平臺，運營成本低，不會對其它網絡造成安全隱患。

（7） 性價比高：老百姓容易接受；

 (8)  防破壞能力強：體積小，使用電池供電，安裝位置靈活隱蔽，不容易被發現。

 (二）wifi技術缺陷

 wifi技術是使用無線局域網的方式對電子設備進行連接通信，有段時間廣泛應用于公眾免費wifi熱點項目，但是經過時間證明并不是很理想，據統計目前使用wifi技術應用于智慧城市系統中的項目基本都是不可持續運行的系統，其主要問題體現為：

安全性非常低：wifi協議開放，可破解性高，再加上目前互聯網的開放性致使很多wifi加密形同虛設，這對于政府管理來說是一個非常大的隱患。

穩定性低：由于wifi組網能力有限致使他對核心設備的要求非常高，目前能提供大容量無線網絡設備的公司也就幾家著名公司，而且價格相當昂貴，普通的設備接入幾十臺后就會使網絡穩定性瞬間奔潰。

功耗高：由于wifi需要使用tcp/ip協議進行數據通信，他的網絡接入必須接觸其他控制單元的處理，致使他的功耗非常的高，工作溫度自然也會變得很高，通常情況下很難達到幾年以上不充電可使用的效果。

接入延時高：wifi接入必須先經過ssid驗證然后再做網絡接入驗證致使他的每次接入延時變高，對于電動車這種快速移動設備來說在這么短的時間內進行接入并漫游通常都會出現失敗的情況，以致數據采集失真。

封裝尺寸大：wifi芯片封裝尺寸大，很難做到縮小設備的尺寸，致使產品本身的隱蔽性差。

(三) GPS技術缺陷

GPS是常見的位置定位跟蹤系統，通常情況下對于個體要求不高的追蹤其效果是非常理想的，但對于大型智慧城市管控來說通常具有以下缺點：

作用單一，成本高：GPS僅僅是定位系統，對于其他數據采集需求沒有擴展性，而且數據通信必須借助其他模塊的支持，致使設備成本非常高，數據連接互聯網通信還需持續付費給運營商。一般用戶無法接受。

穩定性差：在車速快活著一些移動信號不穩定的區域通常情況下該設備也會變得非常不穩定，碰到干擾環境時，特別是小偷使用專用干擾器時也會致使設備失效。定位漂移，位置不準確。

功耗高：由于他實時與衛星進行通信，致使設備所需功耗非常高，所以通常情況下都是借助外部電源長期供電才能使用，小電池的情況下根本不能使用。

體積大：GPS比起wifi芯片尺寸會更大，所以一般GPS設備尺寸都是很大的體積，安裝在電動車上非常容易被小偷進行拆卸或破壞。

防破壞能力差：由于gpos需要使用電源供電，犯罪分子很容易循著線路找到GPS設備，并且比較容易進行破壞；而基于RFID防盜標簽，使用紐扣電池，按照位置不固定，比較隱蔽。

組網擴展性差：由于GPS本身并不能自組網，所以他的數據必須通過其他通信手段，比如GPRS之類的通信方式，這些通信方式一旦固定將無法擴展。

    (四) 僅上牌買保險缺陷

       僅上牌買保險實際是僅僅只是起到登記信息的作用，并不能管控電動車，沒有真正的防盜保障能力，只是增加了保險賠償服務，反而增加了政府負擔。

       由于其不能真正管控電動車，所以無法識別車輛信息，無法識別被盜車輛和非被盜車輛，導致銷贓猖獗，形成了盜竊、銷贓一條灰色產業鏈，甚至有些案件審理后查沒車輛，又找不到失主，信息不對稱及其嚴重，使警民雙方承受雙重困擾，對于犯罪份子并沒有打擊作用，被盜率也不會因此而下降，更不能節省警力等社會資源；

      由于沒有追蹤系統的支撐，不能很快瑣定犯罪嫌疑人和車輛，電動車出事故，無法及時確定事故責任；從而大大增加了公安排查工作量，讓警方無法在更短的時間內找到犯罪份子。如果犯罪份子利用盜竊來的電動車實行再次犯罪，大大增加了刑偵人員的工作量，嚴重浪費國家工作人員的時間、財力、物力。

         （五）產品優勢

       RFID有源電子定位芯片發射和可接收距離可達300米，具有安裝方便、免維護、設計壽命5-7年且無需更換電池等優點。

        定位基站則在區域范圍內利用公安視頻監控桿進行安裝建成無縫定位網絡陣列，并與公安監控視頻形成聯動互補關系。在對車輛信息、車主信息進行防盜登記備案后，定位基站即可讀取每輛經過的電動車上的有源電子定位芯片發出的信號，經系統平臺處理后形成軌跡及時間、地點記錄，并可據此方便準確的調取相應視頻監控，快速鎖定嫌疑對象并提前進行布控。

       同時，電動車智能防盜系統具有主動布控追蹤功能，當獲得嫌疑人某項個人信息后（如姓名、手機號、身份證等）即可在系統中進行檢索，如發現有相應登記車輛則只需加入追蹤車輛板塊進行主動追蹤，無需出動警力即能對其行蹤了如指掌；同時，在追查被盜車輛時，輔以專用手持偵測設備能引導辦案人員準確的定位車輛具體位置。

基站優勢：

1. 基站滿足IP67，滿足運營商級的99.999%可靠性設計；

2. 基站在線率95%以上；

3. 基站支持遠程管理和升級，采用雙系統機制，遠程升級和維護永不死機；

4. 基站支持最大64M大容量緩存，斷網后軌跡數據緩存1天以上（100萬輛車計算），保證數據的可靠性；

5. 智能節流模式，節省流量200%以上；

6. 防盜標簽超低功耗，壽命3年以上；

7. 優化的射頻技術，覆蓋距離廣，最遠達300米以上；

8. 基站并發處理1000張標簽/秒以上；

9. 具備通訊運營商級的運維隊伍，確保基站安全、穩定運行和持續電動車運營服務；

10. 業務平臺支持客戶二次開發和客戶定制需求開發。

11. 基站支持對接第三方業務平臺，已經支持多家廠商的業務平臺，如任子行WIFI特征采集平臺；

防盜芯片優勢：

1. 超低功耗，可以使用3~5年。

2. 遠距離，配合任聯研發的基站，視距300米

3. 體積小巧

平臺優勢：

1. 采用大數據架構+GIS技術，系統可以支持百萬級別的電動車管理。

2. 擴展性好，支持多種業務模塊插件：智能消防、智慧校園、智慧小區、智慧畜牧業等多種插件。

3. 支持和公安內部數據交換協議

4. 支持異地容災方案，能夠確保數據安全

項目帶來的好處：

(一) 對政府帶來的好處：

1、安裝電動車防盜系統，有助于提高電動車防盜能力。

 2、安裝電動車防盜系統，電動車被盜案件大幅下降，成為交通管理、治安管理的技術保障。用社會力量（保險）解決交通后遺癥，給電動車主帶來保障。

 3、有效協助解決治安管理難題，減少工作人員的時間、財力、物力的嚴重浪費，為城市未來發展提供方便與安全，也為智慧城市，文明城市建設著濃墨重彩的一筆。

 4、有效協助解決刑偵管理難題，隨著市場經濟進一步發展，利用電動車進行盜、搶等侵財型傳統犯罪更加猖獗，其中盜竊案件仍高居刑事案件榜首，嚴重威脅著城市社會安定。通過天網與任聯電動車智能防盜系統緊密結合，在案發現場可以對有犯罪前科人員提供行蹤軌跡，可以很快鎖定犯罪嫌疑人和車輛，從而大大減少公安排查工作量，讓警方在更短的時間內找到犯罪份子。

（二）對市民帶來的好處：

提供了安全性和技術性的保障，通過實施物聯網技術，對電動車的行車軌跡進行監控，使被盜車輛無處藏身，保障電動車的安全。大幅提高電動車的防盜能力，降低了被盜風險，保障了車主的資產安全。

公司負責被盜車輛的賠償，把電動車車主的損失降到最低。

發生交通事故時，有車主險和第三者責任險（車主險最高5000元，第三者責任險最高25000元），享受類似汽車的保險保障。

（三）對公安帶來的好處：

建立準確的電動車身份系統方便識別和管理。

利用物聯網技術，配合城市物聯網網絡及其他技術手段為一線民警提供高效實時準確的數據，從而做到高效出擊，精準打擊。

提供新的人員特征維度，配合公安技偵部門實現大數據碰撞。