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不停車收費系統系統方案

作者:
來源:RFID世界網
日期:2008-02-25 13:08:33
摘要:不停車收費技術特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下采用。實施不停車收費,可以允許車輛高速通過,故可大大提高公路的通行能力;公路收費走向電子化,可降低收費管理的成本,有利于提高車輛的營運效益;同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。
關鍵詞:不停車收費系統


1.1高速不停車收費系統

近年來,我國的公路建設取得飛速發展,高速公路通車里程不斷增加,一些省分路網格局基本形成。但是隨著路網的形成,通車公路里程的增加,交通流量也在不斷增加,由此帶來許多的新問題:

收費設施及收費技術落后,城市出入口的收費站形成交通瓶頸;

各路段收費方式、標準等方面的不統一,給用戶交費造成混亂;

給社會造成公路部門到處設點收費的惡劣印象,與高速公路高速、快捷的形象極不相符;

重復建設收費廣場和設施,造成投資浪費和運營成本增加;

停車次數增多,汽車尾氣對環境的污染增加。

鑒于國際和國內不停車收費發展的狀況,本著先進、可靠、方便、實用的設計原則,北京京天威公司通過多方市場調研,研制開發出了京天威高速不停車收費系統,并在實際應用中取得了很好的效果。

1.2系統特點
先進性:
 現代信息技術是現代科技發展中最活躍的領域,新產品、新技術層出不窮,每個新技術的出現都對我們的生活方式產生極大的影響,對我們工作效率的提高起到極大的推動作用。因此本系統必須采用先進的技術和設備,這一方面反映了設備所具有的先進水平,又使得整體系統具有強大的發展潛力。同時,由于本系統是一直實際使用的工程,因此其要求設備和技術又必須是相對成熟的。

可靠性:必須考慮采用成熟的技術和產品。在設備選型和系統的設計等方面都盡量減少故障的發生。

可維護性:可維護性是當今應用系統成功與否的重要因素,包括兩層含義: (1)故障的排除; (2)日常管理操作簡便。

應用性:設計本系統,應首先考慮能滿足管理的功能要求和實際應用的需要。

開放性:考慮到投資者的長遠利益,本系統必須是開放系統,可與其他系統集成,并結合相關的國際標準或工業標準執行。

可擴充性:本系統考慮今后發展的需要,因而必須為系統產品系列、容量與處理能力等方面擴充與換代提供支持,這種擴充不僅充分保護了原始投資,而且具有較高的綜合性能價格比。

規范性:由于本系統是一個綜合性系統,在系統設計和建設初期應著手參考各方面的標準和規范,并且應遵從該規范各項技術規范,并做好系統的標準化設計與管理工作。


 
2.2ETC系統運行方式

通行費采取記名或記賬卡(電子存折)計費方式。根據電子標簽中時間或金額的多少可以將電子標簽分為:正常電子標簽、灰名單標簽、黑名單標簽。

正常標簽:可正常通過的標簽;

灰名單標簽:電子標簽帳戶金額不足時,將被列為灰名單;

黑名單標簽:電子標簽帳戶超過規定日期或金額超過透支限額時,將被列入黑名單。

黑、灰名單標簽處理:自動欄桿處于常閉狀態。對于灰名單標簽,車道系統通過費額顯示器對用戶進行提示,抬欄桿,亮綠燈,放行;對于黑名單標簽,系統將對其進行攔截,報警。聲光報警器報警15秒后自動熄滅。

車輛通行可與監控系統連接進行通行過程實時監控;通過調整閱讀設備的閱讀角度和配合車輛檢測器杜絕跟車現象。


2.4電子標簽信息
入口站:
讀取:電子標簽編碼、車型、車牌號
寫入:入口時間、入口站號、入口車道號

出口站: 
讀取:入口時間、入口站號、入口車道號、電子標簽編碼、車型、車牌號
寫入:出口時間、出口站號、出口車道號

2.5計費方式

系統計費方式可分為“租用”和“儲值”兩種:
租用方式:用戶預交通行費,在規定的時間內(如一個月)不限次通行,超過期限后禁止通行,用戶可在標簽到期時續交通行費,延續租用;
儲值方式:用戶同樣續交通行費,每次通過時,在用戶的賬戶上扣除相應的通行費,當用戶帳戶余額不足本次通行時,系統將對其進行攔截,用戶可對其賬戶進行充值。

2.6 車道程序狀態
ETC車道程序可以分為三種狀態:
正常狀態:即工作狀態;
鎖定狀態:當車道遇到異常情況后,車道程序即進入鎖定狀態。這里的鎖定指鎖定抬欄桿操作,這使得后續的合法車輛不會放行已經被攔截的非法車輛。
維護狀態:用于系統維護及執行一些人工干預操作。疏導員通過維護狀態可以解除車道程序的鎖定,手動放行違章車輛。

2.7 ETC后臺系統

高速公路ETC系統的后臺管理系統與人工收費的后臺系統完全分離,相互獨立。其目的就是便于維護。
ETC的后臺系統包括:主服務器、工作站。
主服務器:主要負責收費、賬務數據的存儲與結算等功能。
工作站:主要負責電子標簽的發行管理、帳戶充值以及數據備份等功能。


 
3.1系統設備選擇

由于系統對性能要求較高,為使系統穩定、快速、可靠,推薦采用目前最先進的不停車遠距離識別方案。此系統為我司在1999年首先引進,已應用于多個工程。

系統采用的設備是遠距離識別技術,是目前較先進合理的識別系統。為車輛的快速通過提供了一個較為方便、快速的解決方案,它采用RFID技術生產的RF識別卡,車卡小,識別距離最遠可達15M。該卡可方便地吸附于車前玻璃上,讀卡器裝于收費島一側對車輛進行高速遙控識別,司機不用停車交費,系統將自動遠距離識別帶卡車輛,車輛可連續通過,不會造成出入口堵塞與混亂,亦不會出現重復讀卡,設備使用壽命可達10年,長年不用維護。

3.2閱讀設備

本閱讀設備內置管理程序,可脫機自動完成物體識別功能,內置數據庫可存儲大量電子標簽數據。
產品特點:

免手動識別;

防水、防塵塑料外殼,可適用于惡劣環境;

串行通訊;

高速讀取;

體積小巧,設計緊湊。

產品技術特性:

工作頻率為2.45GHz,具有環極性信息磁場;

6m-15m閱讀距離,15m范圍內可檢測移動物體 ;

軟件設定閱讀距離/頻道(100個可選頻道);

3色發光管和蜂鳴器;

用戶可編程;

閃速EEPROM數據庫;

DTMF及LED接口;

RS232及2/4線制RS485;

3并行輸入,2并行輸出;

繼電器及防護開關;

24V或12V工作電壓;

-40度到+85度正常工作;

雨、雪、風、沙、腐蝕、等惡劣環境下正常工作;

RFID技術,準確識別率100%。