車輛智能稱重系統方案

產品詳情：

目錄
第1章 引言 3
第2章 需求概述 3
2.1 需求概述 3
2.2 需求分析 4
2.3 需求實現 4
第3章 設計思想和原則 6
3.1 系統設計特點： 6
3.2 系統建設的原則 7
第4章 系統功能 8
4.1 系統實現的主要功能 8















第1章 引言
文檔說明
? 本文檔為奔騮科技所做的車輛智能稱重系統方案.
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第2章 需求概述
2.1 需求概述
　　在國內一些大型公共企事業單位比如發電廠、煤場、垃圾場等每天都會有大量的物資運輸車輛進出，在業務處理過程中需要進行停車、登記、稱重等程序。目前這些單位主要依靠操作人員將數據以手工方式錄入計算機，人工操作方式不僅耗時，而且誤差率較大，此外薄弱的控制環境還容易滋生人為舞弊行為，給企事業單位造成大量經濟損失。隨著國家經濟和社會建設的迅速推進，這種依靠人工操作的工作方式逐漸不能滿足日益增長的業務處理要求。
2.2 需求分析
AWS（Auto Weighing System）即車輛智能稱重系統，是將稱重系統、門禁系統、LED大屏幕顯示系統、視頻監控系統以及停車場自動控制技術與遠距離RFID射頻識別技術相結合的智能化綜合管理系統。該系統運用電子汽車衡、遠距離RFID射頻設備、自動道閘、信號燈等集成為智能化系統，可以自動記錄進出車輛的ID號碼、重量、時間、單位等信息，并直接寫入主機數據庫。主機可以實時傳輸數據到監控計算機，監控計算機也可以隨時調用主機數據庫中的數據。AWS系統對提升貨物運輸、處理的效率，使得業務管理模式走向條理化、規范化和科學化，從而提高管理水平、降低成本有著巨大的推進作用。作為AWS系統的車輛信息（前端）采集工具，遠距離RFID技術可以顯著提高過車速度，并通過車號自動識別和防拆卸措施，有效防止人為舞弊給企事業單位帶來經濟損失。此外，基于RFID技術的智能稱重系統還可大大降低工作人員的勞動強度和人工稱重的失誤率，提高車輛運輸管理流程的透明度。同時可以實現廠區車輛指定路線行走，監管車輛。

　　目前國內已經投入運行的AWS系統主要采用被動式（無源）RFID技術。這個主要與無源車輛標簽的成本較低有關系，但是無源技術的識別距離近、讀寫不穩定以及無源標簽卡可使用內存空間小等弱點一直嚴重制約著系統的使用效率，而且無源標簽大多不能忍受嚴酷的工作環境，遇到雨雪天氣或者粉塵充斥時射頻信號就極不穩定，而AWS系統的典型應用環境卻恰恰是諸如煤場、垃圾場等惡劣工作環境。已有的幾個分布在內蒙、河北和山西等地的基于無源技術的項目案例都相繼出現了上述的一個甚至幾個問題，因此行業內逐步轉向有源RFID供應商尋求技術與產品的解決方案。




第3章 設計思想和原則
3.1 系統設計特點：
1） 高度自動化。系統能自動檢測受控目標經過受控區域的時間、地點信息，并自動實現對受控目標的考勤作業、統計及安全管理。
2） 成熟可靠的網絡通信系統。安裝在布控區域的無線識別基站，實時將采集到的信息通過TCP/IP通訊網絡傳送到中心集控系統，整個過程無需人為干預。
3） 完備的數據統計與信息查詢軟件。系統軟件具備專用數據庫管理系統，包括受控目標的信息采集和統計分析系統，考勤作業的統計與管理分析系統，顯示并打印各種統計報表資料，為高層管理人員的查詢與管理提供全方位的服務。
4） 系統的安全、穩定、可靠性設計。系統產品完全采用室外環境下全天候連續可靠工作設計。
5） 完善的異常情況（包括無效卡、失效卡、黑名單卡進入、未授權區域等）報警呼叫系統配置。
3.2 系統建設的原則
系統建設包括軟、硬件兩方面。在軟、硬件的開發、采購、集成時，上海奔騮電子科技有限公司保證遵循了以下原則：
（1）先進性
系統主要構建思想是利用射頻自動識別技術、嵌入式移動計算技術和軟件技術，構造一個覆蓋大范圍區域的產品智能追蹤系統，具備產品先進、成熟、性價比高等特點優勢。
（2）經濟性
在保證滿足技術要求的前提下，系統設計盡量采用性能價格比最佳的產品。系統的建設最大限度發揮原有部分設備的作用，如計算機網絡，設備、軟件等，最大限度上為用戶節省投資，保護已有的用戶投資。
（3）實用性
系統的建設完全符合本項目的應用需求和實際情況，突出實用性強，界面友好，操作簡單。
（4）擴展性
在系統方案中按照系統分析、統籌規劃的觀點對系統容量及網絡發展設想進行方案設計，既考慮到當前使用的易用性，更具有適當的超前性。

第4章 系統功能
4.1 系統實現的主要功能

憑借在有源RFID領域的深厚技術基礎，上海奔騮電子科技有限公司SuperRFID 技術在智能車輛管理領域逐步推出極具針對性的產品和應用，并收到市場的極大歡迎，在智能稱重系統的應用就是其中之一。基于RFID技術的智能稱重系統示意圖如下：
　　系統工作流程如下：

　　? 入口道閘抬起，稱重車輛進入車道，車輛進入車道后，入口道閘落桿，禁止下一車輛進入車道。
　　? 車輛經過道閘前的入場感應線圈，產生感應信號，遠距離閱讀器讀取車輛上的電子標簽信息，并將標簽信息上傳到主機數據庫，同時將車輛信息調出來。（如果標簽用一般的車輛電子標簽,此時可能會有多個標簽被識別，操作人員需要手動在軟件上選擇目前稱重車輛的信息。如果選用雙頻電子標簽，則只會出現一個車輛的信息）
　　? 2對紅外對射檢測車輛是否占在地磅正上方，如果車輛站好，車輛上衡稱重，顯示屏顯示稱重的重量信息，同時抓拍車輛圖像信息。
　　? 稱重完畢后，車輛下衡，經過埋設在出口道閘后的地感線圈后，出口道閘抬桿放行。
　　? 車輛放行后出口道閘落閘同時入口道閘抬閘，允許下一輛車駛入。
　　? 跟據實際情況，也可以采用識別車號信息后，自動道閘抬桿，車輛上衡稱重，自動道閘落閘阻止下一輛車上衡的流程

　　在系統運用中，電子標簽一般安裝于運輸車輛的前擋風玻璃的內側，與遠距離閱讀器的感應距離通常在5-15米。為更好處理載運物資信息攜帶的相關業務，系統一般要求標簽具有較大的數據容量，同時，為防止內部舞弊，信息一旦寫入標簽，則要求標簽內部信息不能再被非法篡改。另一方面，為防止車輛套牌，標簽可以采取防拆卸安裝：一旦安裝完畢，則在未取得合法授權情況下自行拆卸后，標簽不能再被有效使用。

　　方案特點

　　? 結構簡單，調試安裝方便，稱重范圍廣，適應性強
　　? 能遠距離傳輸信息，可進行遙控、群控，使系統真正實現自動化、智能化，并可以與計算機聯網，自動分析、計算和打印數據記錄及報表
　　? 安裝、維修方便，不必開挖施工、對路面破壞小。若檢測器損壞，只需整體更換即可，無需排查線路。
　　? 高可靠性，工作溫度-40℃~85℃，防水，防沖擊；車號識別精度可達99.99%，適應于風、雪、雨、霧等各種惡劣環境應用；
　　? 高抗干擾：對現場各種干擾源無特殊要求，安裝方便簡單。
　　? 全球開放的ISM微波頻段，無須申請和付費。
　　? 超低功耗：對人體更安全、更健康。
　　? 完全自動化（無需人員干預）采集，保證原始數據采集的準確性；
　　? 通過實現自動計量，可以大大縮短各個操作環節的操作時間，提高計量系統的接卸能力，減輕勞動強度，節省人力成本；
　　? 標簽內數據保密性強，電子標簽無法偽造或復制，從根本上消除了復制、偽造、作弊現象；
　　? 自動采集速度快，可實現快速稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊過衡的現象；
　　? 堵塞人為操作漏洞。由于采取了自動讀取數據的方式，所有過衡車輛均由計算機自動計錄，免除了人工干預，自動記錄數據，自動核放；