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產品詳情：
廣州市中芯電子科技有限公司自主研發的具有車牌識別功能的“城市治安卡口車輛自動抓拍系統”，以先進視頻檢測技術，同時集圖像處理技術、數據壓縮技術、自動控制技術、數據庫技術、通信技術等多項高新技術于一體的高科技電子監測執法系統，該系統是現代城市交通管理部門預防交通事故、維護交通秩序、加強交通管理、嚴格執法的最佳拍檔。系統無需埋設線圈，就能夠對城市出入車輛全天候24小時不間斷監控路面過往的車輛，通過視頻檢測車牌的技術，自動抓拍過往車輛的特寫圖片和自動識別過往車輛的車牌號碼等信息，并把識別信息通過光纖或無線網絡上傳到市公安交警指揮中心，不但可以及時準確地記錄所有進出城市主要出入口的車輛信息，隨時掌握城市各主要出入口的車輛流量及狀態，還能進行車輛動態布控，對盜搶、肇事逃逸、作案嫌疑車輛、犯罪嫌疑人所乘車輛實行實時報警，指出報警車輛經過卡口的地點、時間、行駛方向和行駛車道，而且還能察看車里面有幾個人等信息，這為快速偵破案件提供了科學、有效的依據。各卡口的車輛監測系統通過公安網絡與公安交通指揮中心、各公安分局、各交警大隊等部門進行聯網，實行數據共享，為抓捕可疑車輛、可疑人員贏得寶貴時間，大大打擊和威懾以上犯罪行為。車牌識別在城市車輛治安管理的應用已成為公安交警指揮中心的重要的組成部分。
設計依據及原則:
1、設計依據
針對不同城市電子警察系統建的具體要求，我們在系統總體設計上首先要以各地交通管理部門的功能需求及相關技術指標為設計依據，同時會參考以下相關行業標準：
公安部交管局《道路交通科技發展九五計劃和2010 年規劃》
公安部交管局、建設部建設司《城市道路交通管理評價指標體系》
公安部交管局 《公安交通處罰中心建設與發展的若干意見》
公安部、建設部《城市道路交通管理評價指標體系》(2003 年版)
《測量、控制和試驗室用設備的安全要求》(GB 4793.1-1995)
《信息技術設備(包括電氣事務設備)的安全》(GB4943-1995)
《電力工程電纜設計規范》(GB50217-94)
《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范》(中華人民共和國國家標準GB50168-92)
《電氣裝置安裝工程施工及驗收規范》(GBJ232-92)
《安全防范工程程序與要求》(GA/T75-94)
《安全防范系統通用圖形符號》(GA/T74-94)
《通用用電設備配電設計規范》(GB50055-93)
《工業與民用電力裝置的接地設計規范》(GBJ65-83)
《工業計算機監控系統抗干擾技術規范》(CECS81-96)
《計算機信息系統安全》(GA 216.1－1999)
《計算機信息系統雷電電磁脈沖安全防護規范》(GA 267－2000)
公安部《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》GA/T496-2004
中科院計算機技研所 《計算機場地安全要求》；
GB50057－94 《建筑防雷設計規范》；
2、設計原則
系統要滿足各個城市市區現狀和未來交通發展需求，能夠提高城市管理現代化、科學化水平，充分發揮道路網絡總體效能，完善具有當地特色的交通管理系統，本著講求實效、節約資金的精神，設計出可靠性高、技術先進，性能優越、操作簡單的車輛交通違法抓拍及處罰系統，使系統具有可擴展性和二次開發性，其先進性和實用性應達到國內領先水平。
一.車牌識別算法：
公司自主研發的車牌識別系統(License Plate Recognize System)是利用數字圖像處理和模式識別方法對數字圖像或者數字視頻中的車輛、車牌進行檢測和識別的系統。
其主要特點：
1 多種視頻信號來源，如PCI采集卡、PCIE采集卡、MINIPCI采集卡、USB采集卡、1394視頻設備、視頻服務器、網絡攝像機等等。
2 多種視頻格式，如標準視頻信號、高清網絡視頻信號、MPEG4、H264等視頻信號。
3 多種觸發方式，如純視頻（解決前車擋后車、線圈失靈的問題）、純線圈（解決無車牌、車牌臟、車牌遮擋的問題）、視頻加線圈（解決前車擋后車、線圈失靈、無車牌、車牌臟、車牌遮擋的問題）的觸發方式。
4 視頻檢測為主，線圈檢測為輔，多次識別，自動分析應用場景，提取最佳識別結果為最終識別結果。
5 多種接口輸出，如串口、網絡、USB、控件、動態庫調用等。
6 多種運行平臺，如普通家用電腦、工業級工控機、服務器、嵌入式工控主板、嵌入式DSP硬件平臺等。
系統性能
1 識別速度快，CPU占用低，視頻車輛檢測時間平均在5毫秒左右（奔騰M1.5G,下同），車牌號碼識別時間平均在20毫秒左右，適應車速最高可以達到200公里/小時，可同時進行8到12路視頻檢測車輛并自動識別車牌號碼。
2 系統適應性強，適應車牌大小范圍大，可達到90像素~500像素；路邊安裝可以同時識別三條車道的車牌；適應車牌亮度、對比度動態范圍大；適應車牌一定程度的傾斜；具備智能場景分析的能力。
3 系統軟件功能強，具備視頻檢測、視頻測速功能；具備連接多種雷達實現測速的功能；具備同步采集特寫與全景圖像的功能；具備圖像錄像的功能；提供特寫圖片和全景圖片合成、字符疊加的功能。
4 JEPG存儲數據格式，分辨率768*576，壓縮比10％～100％
5 每幅圖像最大字節數： <30KB
6 圖像象素： 768 × 576
7 平均無故障時間： > 100000小時
8 適應環境溫度范圍 ：-40℃－+70℃；工作濕度：0 ～ 90%
二.后臺管理系統功能特點：
1車輛捕獲功能：系統能夠捕獲經過監測路段的車輛，通過車輛車速在5km/h-200km/h范圍內，捕獲的圖像質量清晰可辨。
2車輛圖像抓拍功能：系統通過視頻檢測對每個車輛進行圖像抓拍，包括車頭特寫及車輛全景兩張彩色圖片，每個圖片的分辨率為768*576點陣，24bit真彩色，并進行標準JPG壓縮存儲。在抓拍圖像中，系統能夠將檢測到的車輛基本信息，如時間、地點、方向、牌照號、車速等疊加在圖像上，便于人工判別及事后取證。
3車輛逆行檢測功能：系統能夠判斷有逆行車輛和抓拍車輛圖像，或向中心報警。
4車輛牌照識別功能：系統能夠自動處理牌照特寫圖片，并識別出車輛牌照信息。
5車輛測速功能：系統能夠測量車輛的行駛速度，測速誤差在±5%以內。
6聯網布控功能：聯網布控是治安卡口系統的重要功能。用于存儲盜搶、肇事等嫌疑車輛信息的數據庫，在卡口主機、公安交警支隊、總隊指揮中心數據庫內。在指揮中心內對嫌疑庫進行統一維護和管理，并保持前端嫌疑車輛數據庫與中心相一致。當卡口系統識別出的車輛號牌信息符合查控條件時，系統能現場報警和中心報警。
7信息上傳和下載功能：系統檢測的車輛信息數據首先保存在本地的數據庫中，然后再根據網絡情況依次上傳數據。前端監控設備支持基本的FTP服務。
8數據存儲功能：系統可以存儲至少120萬輛車。當超出120萬輛車時，自動對最前面的圖片數據依次進行覆蓋，整個系統始終保留至少120萬輛車的圖像，并采用“JPEG”壓縮圖像，圖像分辨率為768×576真彩，并有時間、速度、地點和方向信息。
9 嫌疑及違法車輛攔截功能（可選）：系統可專門配置卡口攔截站，用于對嫌疑和違法車輛進行攔截和處罰。存在于卡口主機的本地抓拍信息庫和治安嫌疑車輛數據庫，進行實時比對，如識別出的號牌信息與嫌疑車輛數據庫內信息匹配，則向攔截站進行報警，同時將匹配照片和記錄發到攔截站，對嫌疑車輛進行現場攔截和處理，此功能可有效打擊異地交通違法車輛，實現現場處罰。
10車輛信息查詢功能：系統能夠在數據庫中記錄通過時間、牌照號、車輛圖像等。前端系統提供對數據進行查詢和訪問的接口。
11故障自動檢測及恢復功能：系統能夠定時自動檢測主要設備的工作狀態。如果遇到系統因意外而死機的情況，則看門狗會發揮作用，自動重新引導系統，進入工作狀態。
軟件將由本公司提供并在業主指定的臺式計算機和筆記本電腦上安裝。
三.系統技術指標：
目標捕獲率 > 98%
捕捉車輛成功率> 95%
識別速度 < 0.2 秒(從捕捉到車輛至輸出識別結果)
適應車速范圍： < 220 公里/小時
JEPG 存儲數據格式，分辨率768*576，壓縮比可調
每幅圖像最大字節數： <30KB
圖像象素： 768 × 576
最低照度： 0.08 LUX(彩色)
圖像灰度等級： 256 級
圖像彩色等級： 24 位真彩色
平均無故障時間： > 50000 小時
適應環境溫度范圍 ：-40℃－+70℃；工作濕度：0 ～ 90%
工作電壓： 176VAC ～ 243VAC， 50Hz±5Hz