鐵路站場管理-站場調車車號匹配系統

目前，站場內的調車作業和現場停車情況均依靠抄號員現場對車廂號一一抄錄對照，效率較低，且抄號員的工作環境環境較惡劣，會出現一定的失誤、手誤等。      本系統通過車號自動識別系統進行處理，配合調車系統軟件能夠很好的管理各個股道的過車和停車信息，在完成調車作業后能夠和確報信息以及現車信息進行匹配，從而完成了各個股道的停車信息與確報信息和現車軟件中車號信息的匹配，減少了抄號員現場的工作，實現停車信息和確報信息及現車信息的自動匹配，從一定程度上提高了工作效率。

二、系統介紹

      1.在調車股道、進站、出站咽喉線的重要位置安裝車號自動識別系統自動記錄過車時間、結束時間、車輛數、車號信息。

      2.軟件對過車信息進行處理，通過方向信息，對當前股道的過車車號進行自動增減處理。

      3.過車結束后，根據當前股道的停車信息和過車預報、股道現車信息進行匹配處理。

      4.當股道過車發生時，即進行匹配處理，并將匹配結果顯示在界面，供工作人員進行參考比對。

      5.后臺過車的調車匹配軟件和統計顯示軟件分開處理，通過數據庫交互，減少軟件之間的耦合性，兩個軟件可獨立更新，互不干擾。

      6.軟件系統過車數據運算及時，顯示軟件直觀、人機交互方便，當過車結束，調車車號匹配軟件會立即完成對過車數據的運算和匹配運算，展示軟件立即更新出最新的過車數據并展示于頁面最頂端，方便使用人員跟蹤查看。

三、系統特點

      1.全天候實時、自動 處理過車信息，系統自動進行自動判向，自動進行計軸計輛運算。

      2.實時處理 ：實時記錄股道的過車信息，實時運算，根據過車數據實時計算股道內存車情況。

      3.實時匹配 ：對發生調車作業、出車、進車的股道，一旦發生過車信息，即進行過車信息統計，并和預報、現車、到報確報、發報確報信息 進行匹配。

四、系統組成

      1.車號自動識別系統 

      2.數據傳輸模塊

      3.車號匹配處理模塊

      4.統計顯示模塊