五分鐘迅速了解rfid技術，在供應鏈中的兩大應用場景

管倉庫的人常會遇到這種煩心事，供應商送來的貨，卸完后在倉庫里找不到了。一般情況下，叉車司機從卡車上卸下一托盤的貨物，然后送到指定的存儲位置，理論上應是這樣操作的。

但在現實中，原本的存放點可能已經放滿了各種其他原料，連個下腳的地方都沒有。

此時的叉車司機就像是在車庫急著找停車位的駕駛員一樣，在倉庫里轉來轉去，好不容易找到一塊空地，把托盤卸在那里了事，然后再去干別的活兒。

這個臨時的存放地可能離指定地點很遠，甚至是在某個犄角旮旯，除了叉車司機，別人都不知道的地方。過幾天后，可能連他自己都忘記放在哪兒了。

書到用時方恨少，貨到用時找不到。我有如此深刻的領悟，主要來源于親身經歷。

我常在想，如果當時使用了RFID，也不至于如此狼狽了。今天就來介紹一下這項著名的技術。

一

發展簡史

RFID（Radio Frequency Identification）射頻識別技術可以解決倉庫找貨難的痛點。

RFID是一種自動識別技術，它的原理是在特定的標簽上使用一塊小型的計算機芯片，將芯片上的數據，通過無線電信號傳輸給電子讀取器，然后再傳到互聯網上。把標簽貼在貨物上，就可以追蹤它的位置，并記錄點到點的移動。

RFID芯片

RFID早在1980年代就被應用于商業活動，從科技發展角度來看，它已經是很古老的技術了。許多人對RFID的認知也僅停留在倉庫貨物定位上面。

雖然很早開始商用，但RFID在供應鏈應用中發展得比較緩慢。阻礙RFID發展的一個主要因素是成本，在每件貨物上都貼上芯片標簽，代價不菲，以前只有少數行業才會舍得投入，比如奢侈品和高科技產品。

技術雖然很好，但是大家都要掂量下錢包，只有當RFID的成本降到很低的時候，才能迎來大面積推廣的一天。

現在，一些服裝品牌已經在國內的線下門店推行無人收銀模式，顧客可以在收銀臺自助完成掃描衣物和付款的步驟，背后的黑科技就是RFID。

服裝店在每件衣服吊牌標簽里嵌入了RFID芯片，這說明現在的RFID成本已經降到很低了，在國外大規模使用的成本只有人民幣三毛錢左右。

某服裝品牌使用的RFID標簽，圈出來的地方就是芯片，在燈光之下隱約可見。

隨著成本的大幅降低，RFID技術在工業互聯網和供應鏈領域迎來了再次發展的良機。

據統計，2021年的全球RFID市場約為107億美元，預計到2026年或將增長到174億美元。這個預測模型的依據是由于新冠肺炎病毒的影響，許多制造企業增加了RFID的應用，用來提高生產力。還有大量醫療機構也采用了RFID產品。RFID的成本效益越來越高，投資回報也相當可觀。
二基本原理
RFID本質上是一種信息自動識別技術，標簽上的信息非常可靠，相關數據存儲在互聯網上，數據獲取全自動完成。
RFID一個顯著特點是標簽可讀取、可修改，信息可以在標簽和讀取器之間來回傳輸，這個功能極大地豐富了RFID的應用場景。
讀取器通過天線獲取了標簽上的數據，把特定商品的具體序列號轉換為可用的信息。
RFID和普通條形碼最大的區別在于巨大的信息量，特別是交易數據，商品在哪里生產的、通過哪個渠道分銷的、在哪個門店完成配送或者銷售的，這些信息都可以被記錄，幫助商品實現防偽和追蹤功能。由于RFID具有追蹤貨物的功能，幫助我們實現了庫存的可視性。
RFID標簽分為無電源和有電源兩種。無電源也叫做被動式標簽，主要是依靠讀取器提供一個能量場，當標簽進入這個區域就會被“喚醒”，然后對讀取器作出回應。無源模式只有較小的讀取范圍，并需要處于確定的區域才可使用。
上文中提到的服裝店無人收銀就屬于這種情況，一旦離開這個范圍，標簽信息是不能被獲取的。無源RFID的優點是成本相對便宜許多，因此應用最為廣泛。

某服裝品牌線下門店的自助收銀臺，把衣服放入掃描框內，就可以自動識別出所有商品，但離開這個空間就掃描不出了。
在有電源模式中，標簽中的電池被用來提高標簽的有效工作范圍，并支持比無源標簽更多的功能，如溫度感應。有源標簽可以獨立工作，所以標簽本身可以傳輸和接收數據。
由于它們攜帶了電源，可以更遠距離地傳輸數據。有源標簽的缺點是體積較大，成本較高。
三使用場景
1.產品追溯和召回
RFID技術可以應用在產品追溯和召回過程中。食品召回就是一個很好的例子。如果顧客在吃了食物后生病了，RFID可以追蹤到該批食品的生產加工廠、農業產區，甚至是具體的農場。
對于食品加工企業來說，大規模地召回耗費巨大，而且效果不佳。與其從所有銷售渠道中召回產品，企業更想確切地知道是哪些批次的產品有質量問題，他們才能實施有針對性的糾正措施。

在汽車制造行業里，RFID支持零部件召回的可追溯性。1月27日，市場監管總局發布多條召回公告，涉及梅賽德斯-奔馳、一汽-大眾奧迪、奇瑞艾瑞澤5、上汽通用五菱宏光等多個車企及品牌，共1.37百萬輛。

使用RFID技術，汽車制造商就可以確切地知道質量缺陷零部件用在了哪輛車上，因此有可能更精準地鎖定生產批次，花費更少的成本進行召回。

2.庫存可視性
對于供應鏈管理者來說，RFID的應用已經遠遠超出了倉庫管理和簡單的定位功能，它的主要應用是實現庫存的可視性。
我們需要掌握貨物從制造到銷售的全部庫存情況，制造工廠需要知道原料在哪里？什么時候可以抵達工廠。分析在制品的數量，可以幫我們分析系統中的瓶頸問題。
線上和線下門店需要了解成品SKU的實時庫存情況，這對于電商和零售企業就是一種剛需。
RFID可以實現以上的這些需求，它已經成為了一種庫存管理的分析工具，并且提供庫存可見性，這項服務可以幫助企業提高庫存準確性、減少缺貨風險、開展全渠道銷售、提升客戶體驗和防止貨物被盜。
在汽車制造行業里，長期以來都是使用條碼標簽掃描的方式，來識別零部件和庫存。但是，隨著新車型越來越多，零部件數量也隨之增長，多種車型混合在一起共享生產線，運營復雜性很高。
使用標簽和手工掃描的弊端就暴露出來了，在生產效率、準確性和庫存可視性等方面都存在著不足之處。

RFID標簽非常適用于汽車生產，它們可以被嵌入在零件中，或是包裝物和托盤上，相關信息都可以被讀取。隨著供應鏈上的節點實現數字化連接，庫存信息可以在供應商、3PL和工廠之間傳輸。汽車制造商可以快速、無縫地把零件數據鏈接到ERP和MES制造執行系統上，從而實現了智能制造。
總結一下，RFID技術已經有幾十年的歷史了，這項技術在今天看來仍沒有過時。它的應用場景很廣泛，庫存管理是它在供應鏈領域大展身手的舞臺。
RFID可以幫助我們進行庫存分析、控制和管理庫存。雖然RFID功能很強大，但它未必適合所有用戶。一般來說，庫存結構越復雜，商品價值越高，企業對庫存可見性需求越強，就越需要使用RFID。