中國移動完成5G RedCap現網規模試驗（IOTE早報2024-02-20）

1.中國信通院：中國AI專利申請量占64%，位列全球第一

近日，中國信通院正式發布了《全球數字經濟白皮書（2023年）》。白皮書指出，人工智能（AI）產業迎來快速發展，創新和應用力度加大，數字技術產業穩步發展釋放巨大發展潛力。

信通院數據顯示，在專利申請授權方面，2013-2023年Q3，全球AI專利申請量累計達129萬，全球AI專利授權量累計超51萬，中國AI專利申請量占全球64%，位列全球第一。

在AI論文發表方面，2013-2023年Q3，全球論文117萬篇，中國論文達36.8萬篇，位列全球第一，全球高水平論文11萬篇。

信通院指出，從產業規模看，全球人工智能產業規模快速增長。2023年全球人工智能產業規模高速增長，預計未來增速將逐漸放緩。2023年全球人工智能市場收入達5132億美元，同比增長20.7%，到2026年市場規模將達8941億美元。

2.OpenAI CEO山姆·阿爾特曼計劃融資8萬億美元重塑AI芯片行業

日前，OpenAI 首席執行官山姆?阿爾特曼（Sam Altman）被曝光要啟動雄心勃勃的 AI 芯片計劃，計劃籌集 7 萬億美元（IT之家備注：當前約 50.47 萬億元人民幣），隨后推文表示提高至 8 萬億美元，建立一系列晶圓廠，為全球的人工智能應用生產豐富的芯片。而這一計劃迅速在半導體行業中引發了熱烈討論。

然而，有業內人士對此持不同看法。“硅仙人”吉姆?凱勒（Jim Keller）近日發表其觀點，如果是讓他來推進，費用可能不到 1 萬億美元（當前約 7.21 萬億元人民幣）就能實現。“硅仙人”坦言推進并實現該目標會遇到諸多挑戰，包括改進供應鏈，整合軟硬件資源等等，都需要耗費大量的人力、物力和財力，而且不可能一蹴而就。

3.馬斯克：特斯拉一年前就能以精確的物理生成真實世界的視頻

2 月 18 日，馬斯克在科技主播 @Dr.KnowItAll 一條主題為「OpenAI 的重磅炸彈證實了特斯拉的理論」的視頻下留言，稱「特斯拉已經能夠用精確物理原理制作真實世界視頻大約一年了」。

隨后他在 X 上轉發了一條 2023 年的視頻，內容是特斯拉自動駕駛總監 Ashok Elluswamy 向外界介紹特斯拉如何用 AI 模擬真實世界駕駛。視頻中，AI 同時生成了七個不同角度的駕駛視頻，同時只需要輸入「直行」或者「變道」這樣的指令，就能讓這七路視頻同步變化。

馬斯克表示這些視頻看起來像特斯拉的普通視頻，實際上是通過動態生成的。他稱 FSD 訓練算力不足，因此沒有使用其他視頻進行訓練，但當然是可行的。今年晚些時候，當有空余算力時，就會進行訓練。

4.AI公司“月之暗面”獲小紅書、美團、阿里超10億美金投資

AI創業公司“月之暗面”近期已完成新一輪超10億美金融資，投資方包括紅杉中國、小紅書、美團、阿里，老股東跟投。月之暗面的上一輪融資為2023年獲得的超2億美金融資，投資方包括紅杉中國、真格基金等。

本輪融資后，月之暗面估值已達約25億美金，為國內大模型領域的頭部企業之一。自ChatGPT掀起全球浪潮以來，這也是國內AI大模型公司迄今獲得的單輪最大金額融資。

5.高端航空 BeOnd 公司宣布為乘客提供蘋果 Vision Pro

豪華航空公司 Beond 近日宣布，將為部分乘客提供蘋果 Vision Pro 設備，以打造身臨其境的飛行體驗。該公司 CEO Tero Taskila 表示：「我們非常自豪地宣布成為第一家部署 Vision Pro 的航空公司。」據悉，蘋果公司已看好 Vision Pro 在長途飛行中的應用前景，并在最新版的 VisionOS 中加入旅行模式功能，乘客可通過巨大的虛擬屏幕觀看影片。

為使乘客更好地體驗 Vision Pro，Beond 計劃提供全躺式座位，并打造全方位沉浸式環境。在硬件配置方面，Vision Pro 搭載了兩顆芯片，其中 M2 是主要計算芯片，而 R1 芯片則負責處理來自 12 個鏡頭、5 個傳感器和 6 個麥克風的信息，確保內容能低延遲地顯示在用戶眼前。目前，該設備售價從 3499 美元起跳，約合人民幣 2.5 萬元。

6.中國移動完成5G RedCap現網規模試驗

2月19日，中國移動官方宣布，攜手10余家合作伙伴率先完成全球最大規模、最全場景、最全產業的RedCap（5G輕量化）現網規模試驗。

同時中國移動還推動首批芯片、終端具備商用條件，RedCap端到端產業已全面達到商用水平。

中國移動表示，本次實驗一是試驗網規模大，在浙江寧波、廣東廣州、上海、湖南岳陽、湖北十堰5個技術創新之城，構建大規模試驗網，組建“芯-模-網”全商用產業鏈，開展覆蓋最全場景的RedCap端網試驗；

二是測試場景完善，開展網絡性能測試和芯片終端測試，涵蓋實驗室和外場測試，滿足業務的大容量和高移動等需求；

三是覆蓋廠商全面，參測廠商涵蓋網絡、芯片、模組等業界10家主流和先發廠商，有效加速芯片和模組成熟。

據了解，5G Reduced Capability（RedCap）是5G的降低功能版本，尤其是性能與上一代LTE相同的網絡中，5G RedCap的延遲得到顯著降低。

具備高傳輸速率、低功耗、低復雜性和高設備數量方面的特點，彌補了傳統5G成本高、功耗高的缺陷。

7.工信部等五部門：加速“車路云一體化”融合創新

近日，住房城鄉建設部、工業和信息化部、交通運輸部等5部門聯合印發通知，從2024年至2026年開展“車路云一體化”應用試點，建成一批架構相同、標準統一、業務互通、安全可靠的城市級應用試點項目。相關部門負責人表示，智能網聯汽車“車路云一體化”發展路徑目前已經成為行業共識，也是下一階段推動智能網聯汽車規模化產業化應用的關鍵所在，有必要通過“車端、路端、云端”一體化發展的應用試點，加快建設城市和道路基礎設施，促進提升車載終端搭載率，積極探索新技術新業務新模式。

根據工業和信息化部最新公布的數據，當前，我國智能網聯汽車產業發展取得積極成效，截至去年年底，全國共建設17個國家級測試示范區、7個車聯網先導區、16個智慧城市與智能網聯汽車協同發展試點城市，開放測試示范道路22000多公里，發放測試示范牌照超過5200張，累計道路測試總里程8800萬公里，自動駕駛出租車、干線物流、無人配送等多場景示范應用有序開展。這些實踐為車路云一體化技術方案由示范向商業化應用打下了較好基礎。

國家智能網聯汽車創新中心云控平臺部技術總監杜孝平表示，“車路云一體化”是將人車路網云圖和安全融為一體，相互支撐與賦能的一個復雜大系統，通過云控基礎平臺匯聚與融合來自車、路、既有平臺與環境的交通動態相關信息，利用應用平臺為車輛、交通管理與控制部門和全產業鏈相關單位與團隊提供不同層級與粒度的賦能服務，如面向車輛的闖紅燈預警、綠波通行車速誘導、道路事故交通管制等的精準提醒、城市網聯巡航服務等，從而實現車、路、基礎平臺、應用間的分層解耦，交通數據與基礎設施的跨域共用。

8.Wi-Fi HaLow通過3公里超遠程連接測試

無線科技公司Morse Micro使用Wi-Fi HaLow標準（802.11ah）的設備，創下了3公里的Wi-Fi連接距離新記錄。

據悉，Morse Micro的本次測試中，在遠離Wi-Fi熱點的情況下啟動視頻通話，連接速度從500米處的11 Mbps到3公里處的1 Mbps，足夠維持正常的視頻通話。

整個測試過程中，Wi-Fi信號可以遠距離傳輸，而且還有強大的抗干擾能力。

這次測試的地點是海灘，旁邊就是繁忙的高速公路和居民區，城市數公里范圍的無線信號干擾是非常嚴重的，現在證明了能有效處理現實世界的應用場景。

除了距離遠、抗干擾能力強之外，Wi-Fi HaLow比Wi-Fi 6/6E/7等超高速主流Wi-Fi解決方案的功耗更低。Morse Micro使用的是自己的MM6108 Wi-Fi HaLow芯片進行測試，已通過了Wi-Fi聯盟和FCC認證。

9.必博半導體完成億元Pre-A+輪融資

必博半導體宣布完成了Pre-A+輪過億元融資，本輪融資由賽富基金領投、成都高新策源、天堂硅谷、卓源亞洲等多家老股東及專業投資機構跟投的近億元輪融資。本次融資將進一步構建完善海內外5G通信物聯網及車聯網端側生態鏈的構建及產品拓展。

「必博半導體」由具備國際頭部通信IC設計公司和國內拔尖的通信IC設計公司數十年研發經驗、實現數億套年出貨量移動終端IC產品、十多年一直密切合作的海內外成建制研發團隊，完整覆蓋通信基帶算法、SoC架構、軟件平臺、RFIC等。「必博半導體」將面向5G RedCap（R17、R18）、eMBB及未來通信標準的物聯網及車聯網應用場景的廣譜產品線進行全面覆蓋及出貨。

10.小米智能工廠投產：總投資121億 年產能超千萬臺

小米集團宣布，小米智能工廠正式投產，是小米第一個以生產旗艦機為主，年產能超千萬臺，成規模化量產交付的自建自營工廠，目標成為世界級“燈塔工廠”。小米方面介紹，小米智能工廠不僅承擔小米 14 系列的生產任務，還完成了小米 14 Ultra 在生產階段的關鍵驗證，這是小米歷史上第一座真正意義上的智能工廠。據了解，2020 年建成的亦莊工廠具有強研發屬性，是新工藝、新材料、新技術預研的大型實驗室工廠。目前，一些供應鏈合作企業已經啟用了由小米輸出的整套產線設備和智能工廠系統體系。此次落成的小米智能工廠隸屬小米昌平園區，整個園區包括小米智能工廠、小米創研中心、小米未來產業園以及配套辦公樓。總占地 287 畝，總投資 121 億元，目標年產千萬臺高端手機。未來，兩座工廠將一起，形成“研發+量產”的產業協同效應，全面展開智能制造布局。