深圳，改革開放的前沿陣地、大灣區(qū)“雙擎”之一，這是一座具有創(chuàng)新精神的城市，也是一座科技新城。這里聚集了大量高新技術企業(yè)，注重發(fā)展，務實高效，其中，就有人們耳熟能詳?shù)尿v訊。

騰訊，1998年在深圳成立，至今已有20余年。說到騰訊，人們腦海里最先冒出的可能是“全民APP”QQ、微信，也可能是“大型互聯(lián)網(wǎng)公司”，而近幾年來，騰訊也在積極投入產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，其中一個重要的領域，就是交通出行產業(yè)。

實際上，早在2013年，騰訊就從車聯(lián)網(wǎng)領域入手參與到智能汽車生態(tài)的構建中，并在此后數(shù)年持續(xù)以數(shù)字化技術助力傳統(tǒng)汽車企業(yè)、汽車產業(yè)轉型升級。2020年，中共深圳市委推進粵港澳大灣區(qū)建設領導小組印發(fā)《關于大力支持社會力量參與粵港澳大灣區(qū)和中國特色社會主義先行示范區(qū)建設的意見》，支持社會力量參與“雙區(qū)”建設。以此為契機，作為在深圳成長起來的本土科技企業(yè)，騰訊發(fā)揮自身技術優(yōu)勢，加大了對深圳城市智慧化建設的支持力度，深度參與了城市公眾出行、用戶服務、智慧機場等多個領域的數(shù)字化建設。

日前，騰訊公司副總裁、騰訊智慧交通和出行總裁鐘翔平接受《中國汽車報》記者專訪，詳細介紹了騰訊在智能汽車、智慧交通、低碳減排等方面所做的探索。