Cat.1這么火，又開始和區塊鏈組CP了

Cat.1毫無疑問是今年物聯網圈的新晉網紅。

3月，模組廠商爭相推出Cat.1模組新品，引來各路人士為之振奮。

5月，工信部正式發布《關于深入推進移動物聯網全面發展的通知》，點名要引導新增物聯網終端向NB-IoT和Cat-1遷移。

如今，這一產業又有新的消息傳出：Cat.1 上鏈了!

來源：紫光展銳

上周，紫光展銳攜手萬向區塊鏈、摩聯科技、廣和通，共同開啟物聯網+區塊鏈新融合的創新合作，旨在通過芯片與區塊鏈的底層深度融合，為未來智能數字社會構筑可信的數字基礎設施。

新聞一出，編輯部同事的第一反應是：風馬牛不相及的兩大網紅，Cat.1和區塊鏈，究竟是怎么扯上關系的呢?

01、先說Cat.1

Cat.1的全稱是UE-Category 1，UE是指 User Equipment(用戶終端)，Category意為分類、類別。根據3GPP的定義，Cat-X的值被用來衡量用戶終端設備的無線性能，也就是用來劃分終端速率(等級)。

各種“UE-Category”和支持速率的對應關系見下表：

這些類別自下而上在上傳、下載速率及MIMO天線數量要求上做了階梯式的區分。其中早在2009年，Cat.1就被3GPP專門劃分出來，規定上行峰值速率為5Mbit/s，下行峰值速率為10Mbit/s，主要用來面向物聯網應用市場。

科技發展的戲劇性就在于，初誕生時并未激起大風浪的Cat.1 ，終于在近10年后等來了騰飛的機會。

主要有5個方面的原因：

第一，隨著5G在國內的建設推進，2G、3G退出舞臺將是大勢所趨。

第二，2G、3G退網以后，一部分固定位置的、低功耗，并且對數據時效性沒有要求的場景，如智能表計，會由NB-IoT進行替代。但還有一部分在帶寬、時延、移動性、語音方面有所要求的應用場景，NB-IoT無法滿足這類需求，但Cat.1可以做到。

第三，Cat.1的設計決定了它比另外一個對手——Cat.4更省成本、更低功耗，對于海量物聯網連接是最好的選擇。

第四，Cat.1能完美的承載于現有的LTE網絡，對于運營商來講“網建”幾乎零成本投入，這將極大程度促進產業生態繁榮。

第五，是筆者認為最重要的一點：Cat.1擁有廣闊的億級市場空間。有研究機構預測，聚焦到亞太區域，2020年就會有兩千萬片左右的Cat.1模組出貨，未來幾年還會有200%的復合增長率。

來源：紫光展銳

02、再說區塊鏈

如果用一句話來定義，區塊鏈技術是在多方互信的環境下，通過密碼學技術讓系統中所有參與方協作，共同記錄和維護一個可靠日志的方式。

眾所周知的比特幣只是區塊鏈在支付領域的一個實驗性運用。

實際上，區塊鏈技術可以廣泛應用于醫療、食品溯源、安全認證、供應鏈金融、社交等領域，作為一種技術基礎設施而存在。

對于這一點，萬向區塊鏈董事長肖風有一個很形象的比喻：

“區塊鏈是人類發現新大陸的哥倫布帆船。人類正在經歷一場大遷徙，從物理世界的舊大陸，通過區塊鏈這艘哥倫布帆船要遷徙到數字世界的新大陸。”

廣和通產品行銷總監劉蓀枝認為，區塊鏈的分布式記帳、透明、不可篡改等特征，給物聯網應用的發展帶來了更多的可能性。這不僅體現在區塊鏈能給終端提供唯一的身份證，保障數據的所有權，還體現在區塊鏈能夠提供安全互信的數據交換基礎環境，促進挖掘商業數據的價值。

03、Cat.1×區塊鏈，產生哪些價值?

先來說說物聯網發展面臨的痛點和挑戰，基本可以概括為5條：1)碎片化;2)多主體多標準;3)終端安全;4)信息隱私;5)中心化管理。

從中抽取出終端和數據，作為影響物聯網發展走向的兩大主體。

對于終端

勢必會在成本、質量與可靠性、業務的豐富程度之間不斷地求取一個平衡，以靈活應對場景需求。

對于數據

同樣會基于終端特點和應用場景，在數據的安全、可信、數據交換的便利性等方面調整成平衡。

基于這樣的現狀，紫光展銳、萬向區塊鏈、摩聯科技、廣和通等企業產生了一個共同的理解：

支持區塊鏈能力的蜂窩模塊有可能成為物聯網可信區塊鏈應用的一個入口。

首先，萬向區塊鏈的聯盟鏈技術和豐富應用方案促成傳統信息物聯網向價值物聯網的升級，使得物聯網的數據可信，讓數據在不泄漏隱私的前提下完成跨組織分享，實現數據金融化和資產化。

其次，摩聯科技將自主研發的區塊鏈應用框架BoAT(Blockchain of AI Things)集成到物聯網芯片平臺春藤8910DM，方便模組合作伙伴更加快速地開發區塊鏈模組產品。

基于此，紫光展銳實現了物聯網芯片和區塊鏈兩個生態的底層融合。一方面將芯片能力帶入區塊鏈生態，提供穩定的通信能力，并從芯片底層構建安全環境與硬件載體。另一方面，區塊鏈將實現物聯網海量數據的安全可信和商業閉環，為產業帶來發展價值。

最后，技術是需要落地的。廣和通基于春藤8910DM以及BoAT區塊鏈應用框架，推出了全球首款Cat.1區塊鏈模組L610，將賦予車聯網、支付、工業互聯網等行業新價值。

在此尤其提出，區塊鏈模組不是一個全新的產品，指的是在今天傳統蜂窩無線模塊基礎上疊加了區塊鏈應用的功能。它主要有兩個核心能力：物聯網設備身份ID管理+物聯網設備數據上鏈。

同時，基于鏈上數據進行合約的調用和各自業務場景的結合，將實現“區塊鏈+物聯網”的相關嘗試，促進客戶依托區塊鏈能力實現商業模式的創新。

早在去年12月，包括廣和通、移遠通信、美格智能、有方科技、芯訊通、高新興物聯、移柯通信、利爾達、上海域格、矩陣元、摩聯科技等包括9家國內主流模組廠商在內的11家企業，共同發起了區塊鏈模組聯盟，旨在促進端到端區塊鏈技術的自主研發，以及豐富行業場景的應用探索。

04、區塊鏈+物聯網的應用場景

在共享經濟、支付、移動出行和工業控制等場景中，“區塊鏈+物聯網”已經得到不同程度的應用。

比如車聯網領域，依托Cat.1完善的LTE覆蓋和無縫全模切換，率先解決網絡覆蓋和切換的問題。再通過區塊鏈平臺記錄的車輛動態數據，形成車輛生命周期內的大數據模型，這些可信數據對于需求方來說就成了價值資源，比如車企、銀行、保險、交通、環保部門、二手車交易平臺等，都可利用這些數據實現更精細化的服務。

再比如工業互聯網場景，由于需要兼顧帶寬、時延、移動、語音等多種要求，目前對于中低速應用來說Cat.1是性價比最優的方案。而區塊鏈的“去中心化”架構，可以降低數據中心的建設和維護成本、降低網絡安全風險、提高設備的利用率和維護效率，這對于未來的智能化工業互聯網發展具有非常大的價值。

另外Cat.1區塊鏈模組還可以被植入共享按摩椅等共享經濟場景，實現低成本、高可靠的可信數據上鏈。

05、結 語

毫無疑問，Cat.1×區塊鏈是產業界又一次新的嘗試，兩個基礎設施型技術的融合激發了人們對市場空間的想象。

站在此次四方合作的角度，是希望以Cat.1市場最先落地區塊鏈技術為起點，未來有機會將物聯網+區塊鏈的融合推向NB-IoT市場、5G物聯網市場等，讓所有需要通訊連接、需要物聯網的產業在升級的過程中，都能夠享受到區塊鏈的能力和它帶來的新價值。