阿姆斯特丹國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于荷蘭首都阿姆斯特丹，又稱(chēng)史基浦機(jī)場(chǎng)，也稱(chēng)西佛爾機(jī)場(chǎng)。近日，該機(jī)場(chǎng)推出了自己的物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)覆蓋了所有公共區(qū)域，比如到達(dá)廳與出發(fā)廳、休息室、航站樓與史基浦廣場(chǎng)，還有行李地下室與停機(jī)坪等非公共區(qū)域。

荷蘭史基浦機(jī)場(chǎng)，資料圖

　　與Wi-Fi相比，該網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍更大、耗電量更小，所以，它非常適合與智能傳感器連接并進(jìn)行遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸。傳感器將史基浦機(jī)場(chǎng)的設(shè)施與互聯(lián)網(wǎng)相連，而來(lái)自這些傳感器的信息則為機(jī)場(chǎng)提供了實(shí)時(shí)洞察。

　　此外，為那些有意在史基浦機(jī)場(chǎng)實(shí)施物聯(lián)網(wǎng)的其它組織也安裝了網(wǎng)絡(luò)。

　　史基浦機(jī)場(chǎng)首席信息官Sjoerd Blüm表示，這個(gè)史機(jī)浦機(jī)場(chǎng)自己的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，凸顯出其在機(jī)場(chǎng)數(shù)字化與實(shí)現(xiàn)史基浦機(jī)場(chǎng)應(yīng)用智能化方面保持領(lǐng)先地位的雄心。今后，該機(jī)場(chǎng)將很快能夠?qū)嵤┬掳咐M(jìn)一步通過(guò)使用數(shù)字傳感器，改善服務(wù)并提升機(jī)場(chǎng)吸引力。

　　比如，該機(jī)場(chǎng)還分享了計(jì)劃測(cè)試涉及飛機(jī)機(jī)座傳感器的新型應(yīng)用程序。該程序可借助傳感器，提供有關(guān)飛機(jī)機(jī)座現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的實(shí)時(shí)信息。這一措施，有望使在飛機(jī)和操作人員到達(dá)登機(jī)口前，檢查是否存在必要的設(shè)備成為可能。同時(shí)，該信息有望幫助快速解決干擾問(wèn)題，并防止航空公司和乘客的延誤。

該輪椅可通過(guò)傳感器和自動(dòng)剎車(chē)，實(shí)現(xiàn)有效避障。資料圖

　　延伸閱讀：美國(guó)機(jī)場(chǎng)測(cè)試全自動(dòng)電動(dòng)輪椅 可用傳感器實(shí)現(xiàn)避障

　　據(jù)外媒報(bào)道，最近，美國(guó)達(dá)拉斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)和溫尼伯國(guó)際機(jī)場(chǎng)將測(cè)試一款新型自動(dòng)電動(dòng)輪椅。今后，行動(dòng)不便的旅客到達(dá)機(jī)場(chǎng)后將可以使用自動(dòng)電動(dòng)輪椅到達(dá)登機(jī)口。到達(dá)登機(jī)口后，點(diǎn)擊返回按鈕，電動(dòng)輪椅將會(huì)自動(dòng)返回原先的停靠點(diǎn)。

　　生產(chǎn)自動(dòng)電動(dòng)輪椅的WHILL公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Satoshi Sugie說(shuō)：“過(guò)去，行動(dòng)不便的旅客往往要花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間并且在工作人員的幫助下才能到達(dá)登機(jī)口。而現(xiàn)在，我們的自動(dòng)電動(dòng)輪椅將幫助他們盡可能地獲得相對(duì)獨(dú)立且流暢無(wú)阻的出行體驗(yàn)。”

　　全自動(dòng)電動(dòng)輪椅將在旅客選擇登機(jī)口后自動(dòng)駕駛到選定的目的地，然后返回原先的停靠點(diǎn)。此外，它還能夠通過(guò)傳感器和自動(dòng)剎車(chē)，獨(dú)立探測(cè)并避開(kāi)機(jī)場(chǎng)內(nèi)的障礙物。據(jù)了解，這將是這款自動(dòng)電動(dòng)輪椅的第二波測(cè)試，此前阿布扎比機(jī)場(chǎng)，羽田機(jī)場(chǎng)以及史基浦機(jī)場(chǎng)也曾進(jìn)行過(guò)類(lèi)似的測(cè)試。