安檢點前會有幾個裝載區(qū)，乘客可以把物品放在托盤里。 民航資源網(wǎng)2019年1月4日消息：漫漫長隊，X光全身掃描儀，周圍都是壓力滿滿的乘客……有了這些，在機場過安檢可以說是最糟糕的經(jīng)歷。而在繁忙的節(jié)假日期間，安檢過程會變得更加緩慢——特別是當你前面的乘客翻遍他巨大的背包都找不到筆記本電腦的時候。

　　當然，取消安檢是不可能的。但是，升級版TSA檢查點走入美國各大機場，或許可以為安檢“提速”。

　　舊金山國際機場(SFO)已經(jīng)引入更新版的檢查點，消除了一直以來困擾著乘客的兩大煩惱。下面，讓我們來看看它們是怎么工作的吧。

　　不同于以往，新的檢查點設置多個裝載區(qū)(通常是3到5個)，人們可以根據(jù)自己的節(jié)奏裝卸行李，不需要苦苦排隊，等著前面的人把物品分好類、再把托盤推到掃描儀里。乘客把東西放進安檢托盤，再把托盤放到傳送帶上，就可以前進了，不用管旁邊的人是不是還在找電腦。

　　TSA稱之為“自動安檢通道”，工作人員仍會全程監(jiān)控。但是，TSA員工不需要再用推車把空置的安檢托盤一批一批運送到隊列之前，托盤會自動返回到裝載區(qū)下方，需要托盤的乘客可以自行取用。

　　另一方面，“自動安檢通道”的“自動”還體現(xiàn)在，它可以將需要接受進一步檢查的行李自動分揀出來。如果掃描儀識別出某個行李需要接受檢查，就會將它放到距離其他乘客較遠的一條傳送帶上。RFID標簽會告訴掃描儀托盤所處的位置，托盤里的物品也會被掃描及拍攝。

　　如果乘客都熟悉如何使用自動安檢通道，那么，安檢流程將會大大加快。

　　舊金山國際機場是美國第16家啟用這種自動安檢通道的機場。