一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)的移動(dòng)支付的發(fā)展都是以NFC和二維碼的競(jìng)爭(zhēng)而來(lái)，但是目前二維碼支付已經(jīng)從線上拓展到線下，從商超、餐飲、打車(chē)甚至到街頭小攤，而如今連NFC引以為傲的最后一塊領(lǐng)地“交通支付”也開(kāi)始被滲透，二維碼支付席卷了可以想象的任何場(chǎng)景。

　　以騰訊、阿里為首的互聯(lián)網(wǎng)巨頭將移動(dòng)支付的能力賦能到了各個(gè)領(lǐng)域，二維碼在交通支付領(lǐng)域的迅速擴(kuò)張對(duì)于NFC支付發(fā)展而言是致命的。目前，無(wú)論是支付寶電子公交卡還是騰訊乘車(chē)碼都已經(jīng)拿下了10個(gè)以上的城市，而且各通卡公司、公交公司、地鐵集團(tuán)或多或少也在推行相應(yīng)的二維碼支付應(yīng)用。那么，單就交通領(lǐng)域的應(yīng)用而言，二維碼憑什么能夠迅速擴(kuò)張?對(duì)于形勢(shì)岌岌可危的NFC支付而言是不是完全沒(méi)有機(jī)會(huì)了呢?本文就交通領(lǐng)域二維碼支付的優(yōu)勢(shì)展開(kāi)腦洞(純屬場(chǎng)景腦洞，無(wú)關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn))，看看NFC支付是否能在其中尋找機(jī)會(huì)。

　　NFC支付的優(yōu)勢(shì)我們不用贅述，速度快、安全性高、兼容13.56 MHz等等。但是隨著二維碼支付的迅速發(fā)展，這些優(yōu)勢(shì)似乎已經(jīng)慢慢被忽略，消費(fèi)者都不在乎速度了，運(yùn)營(yíng)單位自然也就愿意投入終端改造了。那么，二維碼支付在交通領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)有哪些呢?從如今騰訊乘車(chē)碼和支付寶電子公交卡的應(yīng)用總結(jié)來(lái)看，普及度、開(kāi)卡費(fèi)、信用支付是幾大優(yōu)勢(shì)。

　　普及度

　　普及度，是二維碼最大的優(yōu)勢(shì)。試問(wèn)當(dāng)下的國(guó)內(nèi)移動(dòng)支付環(huán)境下，還有哪個(gè)場(chǎng)景沒(méi)有被二維碼所侵占?敢問(wèn)如今的國(guó)內(nèi)人群中，能有幾個(gè)年輕人不會(huì)用二維碼支付?二維碼支付之所以能夠迅速地被廣大消費(fèi)者所接受，一方面是因?yàn)槠涫褂瞄T(mén)檻低，幾乎所有的智能手機(jī)都可以簡(jiǎn)單地使用;另一方面是因?yàn)橄M(fèi)者愿意使用，微信、支付寶通過(guò)紅包和線下補(bǔ)貼讓二維碼支付深入人心。

　　這一點(diǎn)而言，NFC顯然已經(jīng)落后了太多。在手機(jī)的支持上，NFC功能盡管近年來(lái)不斷被提及，而且諸如華為、小米等國(guó)內(nèi)手機(jī)也在不斷拓展NFC手機(jī)的應(yīng)用，但是NFC成為智能手機(jī)的標(biāo)配仍然還需要時(shí)間。

　　NFC功能標(biāo)配需要手機(jī)廠商的配合和努力，然而手機(jī)廠商的態(tài)度需要NFC應(yīng)用場(chǎng)景的不斷完善，兩者是相輔相成的。那么即使假如NFC功能成為標(biāo)配，消費(fèi)者又如何快速接受這樣的支付方式也會(huì)是問(wèn)題。銀聯(lián)等NFC的推動(dòng)者不同于騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在推廣上NFC的發(fā)展需要產(chǎn)業(yè)鏈更多的企業(yè)加入。

　　手機(jī)廠商顯然是NFC最有力的推動(dòng)者之一，除此之外為什么不能是BATJ等互聯(lián)網(wǎng)巨頭呢?你肯定覺(jué)得小編腦子有病，微支的二維碼支付推行得好好的，吃多了去幫你推行NFC支付嗎?那么NFC支付和二維碼支付對(duì)立的根本是什么?

　　開(kāi)卡費(fèi)

　　正如上文所述，NFC支付和二維碼支付對(duì)立的根本是其背后支持的體系不同，NFC是以卡為基礎(chǔ)的，依賴的是銀行或者通卡公司的卡賬戶;而二維碼是以賬戶為基礎(chǔ)的，依靠的是第三方支付和通卡公司的賬戶體系，與卡沒(méi)有太大關(guān)系。

　　那么，這也就產(chǎn)生了這樣一個(gè)問(wèn)題，比如交通領(lǐng)域的NFC支付需要交納一定的開(kāi)卡費(fèi)，而二維碼支付因?yàn)槭翘摂M賬戶則不需要任何的費(fèi)用。NFC支付交納的開(kāi)卡費(fèi)用，其實(shí)分給了手機(jī)廠商、通卡公司、平臺(tái)商等產(chǎn)業(yè)鏈角色，因?yàn)镹FC支付需要一定的支付環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施。

　　假如NFC手機(jī)足夠普及了，NFC支付的產(chǎn)業(yè)鏈足夠成熟了，那么這個(gè)開(kāi)卡費(fèi)是不是也可以不讓用戶去承擔(dān)呢?

　　而NFC支付又能不能以賬戶體系為基礎(chǔ)進(jìn)行推廣呢?

　　既然二維碼的背后可以是通卡公司的虛擬賬戶，而且如今也實(shí)現(xiàn)了雙離線狀態(tài)下的掃碼支付，那么NFC支付是不是也可以只借助非接的支付方式，背后甚至是對(duì)接互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的賬戶體系。

　　信用支付

　　“先消費(fèi)，后付款”，如今的二維碼交通支付都實(shí)現(xiàn)了這樣的信用支付模式，而大多數(shù)交通領(lǐng)域的NFC支付還停留在需要預(yù)先充值然后再消費(fèi)的傳統(tǒng)模式。

　　那么二維碼支付既然能夠?qū)崿F(xiàn)，為何NFC支付不能呢?

　　如果NFC能夠借助互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的賬戶體系，顯然這樣的模式是可以復(fù)制的。想象一下，如果微信和支付寶的二維碼公交卡只把前端支付方式更換成NFC支付，觸碰支付完了之后微信、支付寶自動(dòng)扣款，這樣一來(lái)是不是更加便捷。

　　當(dāng)然，這樣的構(gòu)想是建立在手機(jī)廠商、通卡公司、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等多方合作的基礎(chǔ)上，而且NFC支付的原理是雙向交互的，也就是POS終端和NFC手機(jī)需要交互才能實(shí)現(xiàn)，這和二維碼支付相比還是有一些不同。在交通領(lǐng)域通卡公司或許比較樂(lè)意和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)共同合作尋求發(fā)展，但是一旦延伸到金融支付呢?不以卡為基礎(chǔ)的NFC要如何與POS機(jī)交互呢?

　　不要忘了，二維碼能實(shí)現(xiàn)的單向讀取，NFC更加不在話下啊!NFC的標(biāo)簽讀取功能，不是能非常完美地解決這一難題嗎?最近，剛好聽(tīng)說(shuō)銀聯(lián)似乎也有這方面的想法，不知道第三方支付巨頭們有沒(méi)有興趣搶先占領(lǐng)這方面的市場(chǎng)，盡管你們可能根本看不上NFC，但是相信我NFC對(duì)于未來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)而言有更多的價(jià)值!

　　結(jié)語(yǔ)

　　作為一個(gè)希望NFC能夠發(fā)展壯大的從業(yè)者而言，指望傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)能把NFC支付推向市場(chǎng)是幾乎不可能的，所以唯一的機(jī)會(huì)在于手機(jī)廠商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，畢竟NFC這東西的想象空間還是比二維碼大得多的!但是話又說(shuō)回來(lái)，這第一點(diǎn)要是能這么簡(jiǎn)單做到NFC支付還至于淪落到現(xiàn)在這個(gè)樣子嗎?