從手機到物聯網領域，聯發科芯片一步步逆襲多產品線第一

　　說起聯發科，許多人可能還停留在“山寨”、“低端”手機印象上，但隨著技術不斷創新，聯發科早已蛻變成為了全球首屈一指的芯片巨頭，大家正在使用的共享單車、智能路由、智能電視上都有聯發科的身影。而說起聯發科的發展史，其實與“周星馳、黃渤”這類草根出身的明星頗有幾分相似。

　　上世紀90年代，國家下放手機控制權，民營手機廠商開始興起，我們隨之進入了國產手機時代。這也是聯發科向“演員”轉型的第一春，聯發科瞅準機會轉型殺出，提供整套接近完成的手機方案，這套接近成品的方案當時養活了很多處于起步階段的手機廠商，聯發科也因此與這些企業一起成長。

　　2008年后手機行業進入智能機時代的初期，在民營機時代積累了技術與資金的聯發科，用一顆MT6575芯片成功奠定了芯片領域的定位。這顆芯片，大幅降低了智能機的成本和價格，打造出聯想A750、vivo S7等一系列火爆的千元機，成為很多人第一次接觸安卓智能機的選擇。

　　在智能機普及和雙卡雙待時代，聯發科做出了舉足輕重的貢獻，降低成本提高產品研發的效率。聯發科目前已經成為OPPO、vivo、魅族等眾多手機廠商青睞的芯片供應商，在國內以及洋品牌的主流新機型上都有聯發科芯片的身影，聯發科的芯片產品線覆蓋更為全面。

　　在移動芯片領域中聯發科與巨頭高通分庭抗禮，但發散到整個產品線來說，聯發科有過之而無不及。聯發科目前的產品線其實不止于手機芯片，聯發科的產品線還涵蓋共享單車、智能電視、無線路由、機頂盒、可穿戴設備、汽車電子、智能音箱等等，而且在多個領域擁有市場第一的占有率。

　　以目前熱門的共享單車來說，實現單車共享的首要難題就是單車手機互聯與定位問題，這也是共享單車的核心，針對于此，聯發科又給出了成套的解決方案。在摩拜單車和ofo等共享單車上均采用來自聯發科的芯片解決方案，以實現無線物聯網功能。例如聯發科MT2503芯片就用在眾多共享單車上，這是一顆針對無線物聯網設計的芯片，麻雀雖小五臟俱全，集成2G調制解調器，同時支持GPS和北斗多重衛星定位系統，具有全球衛星導航系統(GNSS)。這顆來自聯發科的芯片可以說是實現單車共享的核心。

　　在不同領域，設備對芯片的要求各不相同，聯發科針對設備不同單獨為他們定制研發不同的芯片。同樣的設備領域聯發科也會針對廠商定制不同的芯片，比如小藍車與摩拜的芯片不盡相同，這也是聯發科進步的原因。

　　手機看重性能與功耗，而在共享單車上更看重穩定性與低功耗，智能電視上看重圖形處理能力。目前聯發科已經成為全球最大的智能電視芯片供貨商。在人工智能音響領域，聯發科芯片解決方案超過競爭對手高通，奪得全球一半的市場份額，亞馬遜、天貓精靈等主流智能音箱品牌都使用了聯發科芯片解決方案，未來隨著人工智能領域的不斷擴大，聯發科在其中起到的作用也會不斷加大。

　　性能優越、不斷創新也是聯發科走向成功的一大原因，前面提到的雙卡雙待功能，聯發科在其中也有著至關重要的作用。前不久聯發科更是打破了高通技術壟斷，帶來了雙卡雙待雙VoLTE，發布了搭載此項技術的全球首款芯片P23/P30處理器。這幾款處理器也因此備受OPPO、vivo、金立等廠商青睞。

　　目前聯發科正涉足5G、無人駕駛、AR/VR等領域，聯發科在這些領域的發力指日可待，相信在即將到來物聯網時代，聯發科又將走向一個全新的高度。