明年將實現一卡通用，走遍神州

　　“一卡走遍神州”的夢想即將成真。日前，國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發展的實施方案》。根據方案，到2018年，全國重點城市將實現交通一卡通互聯互通。

　　互聯互通需求強烈

　　當今時代，區域經濟聯系緊密，跨地域交往活躍，人員流動性強。南來北往的人們都期盼在全國范圍內能享有統一、方便的交通服務。順應這種需求，國家交通運輸部將交通一卡通互聯互通工作列為2016年貼近民生的13件實事之一，進一步加強京津冀、長三角、珠三角、長江中游城市群等重點區域交通卡互聯互通。

　　業內人士指出，重點城市群內交通一卡通互聯互通，有益于區域經濟發展，資源交流以及出行個人的便利。同時，還利于收集和統計出行數據，為區域交通規劃和管理決策提供支持。

　　《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發展的實施方案》明確，將實施“互聯網+”便捷交通重點示范項目27項，到2018年基本實現公眾通過移動互聯終端及時獲取交通動態信息，掌上完成導航、票務和支付等客運全程“一站式”服務，提升用戶出行體驗。同時，將基本實現重點城市群內“交通一卡通”互聯互通，重點是營運車輛(船舶)“一網聯控”。

　　年底將達百余城市

　　在人口流動頻繁的長三角和珠三角，互聯互通卡早已啟用。據報道，2010年，嶺南通交通卡開始試行。“全國城市一卡通互聯互通大平臺”自2008年籌備，2012年7月上海等首批8個城市加入，2013年4月南昌等9個城市加入。2014年10月30日，包括鄭州、昆明、泉州等在內的15個城市正式接入。

　　自2015年底開始發行至2016年4月底，京津冀三地累計發行互聯互通卡3萬余張。京津冀區域交通一體化統籌協調小組聯席會議發布消息稱，北京計劃年底前就完成全部公交線路的升級改造，實現所有公交車都具備刷京津冀互通卡條件。2017年，地鐵也將實現通刷。

　　截至2015年，全國已經有254個地市級以上城市發行了公共交通一卡通，總數超過3.5億張，使用范圍覆蓋公交、地鐵、出租汽車等多種交通運輸方式，應用功能擴展到小額消費支付領域。

　　目前，北京、天津、廊坊、重慶、石家莊、南京、長春、青島、廈門等41個主要城市已實現一卡通互聯互通，2016年底將實現100個以上城市的互聯互通。

　　升級改造逐步進行

　　統一的標準體系和安全密鑰系統是異地公交卡互聯互通的前提，一卡走遍全國實現起來還有許多技術障礙需要突破。

　　“由于系統較為復雜，技術難度高，工作涉及面廣量大，升級改造需逐步進行。交通一卡通互聯互通尚處在試運行階段，還需要進一步增加范圍、增加覆蓋、增加應用，解決有可能出現的刷卡設備、卡片信息、后臺系統等方面的技術問題。各地在試運行過程中，將提前制定工作預案，針對出現的問題及時予以解決。”國家交通運輸部新聞發言人劉鵬飛介紹說。

　　事實上，升級改造工作一直在推進中。據統計，截至5月，全國已有196個城市提交了交通一卡通密鑰申請，174個城市獲得正式批復。截至目前，北京、天津、石家莊、滄州、保定、張家口、承德、廊坊、邯鄲、秦皇島、邢臺、衡水12個城市，已完成了全部或部分公交線路交通一卡通系統的升級改造，與全國清分結算體系實現了對接，初步實現了交通一卡通互聯互通。