2016 年西南偏南大會(huì)的最后一天，Google 無人車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的 Chris Urmson 的演講引起了爭(zhēng)議。

　　“人們多快能到手一輛無人車?基于一些論文，部分人的答案可能是 3 年，或者 30 年。我認(rèn)為這兩者都有可能。” Urmson 說道。

　　2 到 5 年。這是汽車制造商的答案。去年，傳統(tǒng)汽車制造商福特覺得自己 5 年內(nèi)就能造出全自動(dòng)駕駛的汽車。而純電動(dòng)車制造商特斯拉 CEO 伊隆·馬斯克覺得，做出全自動(dòng)駕駛功能只要 2 年。

　　就連動(dòng)作過分慢的汽車公司都充滿了信心。2007 年 Google 就挖到了美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局(DARPA)無人駕駛比賽的冠軍團(tuán)隊(duì)。Urmson 為什么還覺得要再等 30 年你才能開到無人車?

　　我們回顧一下 Google 都是怎么選擇測(cè)試地點(diǎn)。或許你就能明白。

　　2009 年，美國(guó)加州，山景城。

　　2015 年，美國(guó)得克薩斯州，奧斯汀。

　　2016 年，美國(guó)華盛頓州，柯克蘭。

　　5 年多以來，Google 無人車都在全年平均降水量不過十幾毫米的山景城里到處逛。直到去年，你才看到 Google 的自動(dòng)駕駛工程師們開始擔(dān)心，雨天激光雷達(dá)沒法掃描出障礙物怎么辦?另外，這里街區(qū)都是寬闊的馬路。

　　按照 Urmson 自己的意思是，Google 無人車可以 3 年內(nèi)商用，不過就局限在這些晴天比較多，道路比較寬的城市。功能更完整的無人車就要再等 30 年。而 Google 無人車正在去往更具挑戰(zhàn)的測(cè)試地。

　　但處在丘陵地形起點(diǎn)的奧斯汀仍然地形平緩、陽光充足。一年到頭，雨水偏多的時(shí)間也就三個(gè)月。它和山景城的區(qū)別并不大。直到今年 2 月， Google 無人車去往柯克蘭市。作為西雅圖的衛(wèi)星城，柯克蘭也是陰雨綿綿。Google 終于想要挑戰(zhàn)一下雨水天氣。和英國(guó)政府的合作也可能是出于類似的因素。

　　Google 無人車的人工智能算法的確還要積累更多的信息，至少不能撞上公交車。只是 30 年，會(huì)不會(huì)太久了點(diǎn)?