江蘇：8月起寧鎮揚將實現公交“一卡通”

　　7月20日，記者從市交通運輸部門了解到，今年8月份青奧會前夕，江蘇省寧鎮揚三市市民只要一張卡，就可以在南京、揚州、鎮江三市刷卡乘坐公交車、地鐵、出租車。而根據交通運輸部全國統一的公交IC卡技術規范要求，南京市即將對“一卡通”系統進行技術升級，這意味著從技術層面保障了市民在上述三市就能順利刷卡。這對于南京市廣大市民來說，只需一張卡就可實行寧鎮揚三地的暢游，不僅交通更加便捷，出行的效率也將大幅度提升。

　　基礎保障　設備兼容保障刷卡通暢

　　全面推廣普及城市公共交通“一卡通”項目是國務院提出明確要求，這一惠民政策的目的在于，通過加快完善公共交通的標準體系，逐步實現跨市域公共交通“一卡通”的互聯互通，讓市民出行更加便捷。

　　此次江蘇省作為交通運輸部全國統一的公交IC卡規范試點省份，寧鎮揚都市圈率先實現“一卡通”意義重大。根據交通運輸部要求，江蘇省設立的初步目標是，青奧會前在寧鎮揚都市圈率先建立起交通“一卡通”系統。對寧鎮揚三座城市公交、地鐵、出租車的刷卡設備進行升級，并部署協調設備驗證工作。據悉南京已先期進行測試，8月將全面正式實施。

　　此次“一卡通”系統的升級，還涉及換卡的問題。根據交通運輸部相關要求，新系統升級的技術規范涵蓋了卡片、讀寫終端、技術接口、安全等方面的內容，可有效解決目前城市公共交通“一卡通”標準雜亂、各系統間不能聯通、無法實現大規模推廣應用等突出問題。

　　社會反映　“一卡通”受三市市民歡迎

　　市民倪先生說，由于他的女兒女婿都在南京工作，平時他經常要往返南京鎮江兩地，雖然他與老伴均辦理了南京公交IC卡，但由于系統的不兼容，每次出門都要把鎮寧兩地的IC卡都帶上，有時在車上來不及細看拿錯了卡，還容易引起公交車司機的誤會。

　　雖然南京市與揚州已經開通了城際公交，但有市民說，揚州與鎮江僅一江之隔，無論旅游、購物還是探親都較為方便，如果實現了公交IC卡在揚州刷卡乘車，那對于兩地市民可謂一大福音。

　　8月份實現寧鎮揚三地的公交“一卡通”互通后，相關部門還會繼續對系統升級，鎮揚兩地的城際公交也有望實現刷卡乘車，這不僅擴大了兩地居民的都市生活圈，同時也促進了城際公交的發展，隨著乘客的增多，城際公交的車次數量也將相應增多，班次間隔時間也會縮短。

　　對此，許多市民也有同樣的感觸，如果通過全省各城市之間的系統對接，那完全可以實現一卡在手便捷乘坐公交的愿望。

　　市運管部門介紹，此次“一卡通”系統升級，就是為了解決各城市之間公交IC卡不兼容的問題，8月份首先在寧鎮揚三市施行，下一步將推進至全省各地，至明年全省市民將可實現一卡在手全省各城市都能乘公交的愿望。

　　項目延伸　“一卡通”還將有更多功能

　　記者了解到，8月份寧鎮揚都市圈率先統一公交“一卡通”系統后，三市市民除了自由在三市刷卡乘公交外，相關部門還將對系統進一步升級，并將滿足市民乘地鐵，在出租車上刷卡乘車等，目前南京已著手準備并測試，手持“一卡通”的市民也將享受到這一實惠。

　　據介紹，“一卡通”項目還包括整合全省公共客運資源，如構建由寧鎮揚城際快巴、寧鎮揚公交兩個層次組成的公交體系。今后將寧鎮揚部分跨市公路客運班線改造提升為“寧鎮揚城巴”，探索制定同城交通收費標準。

　　對于搭載乘客到異地的出租車司機來說，益處多多，以往不可以帶返程客回原地的的哥的姐們，再也不必為此煩惱了。這一惠民工程還包括設置寧鎮揚三地出租車回程載客點，今后三市出租車均可以互跑載客。

　　相對市民來說，更愿意在相關出租車回程載客點上乘車。市民杜女士說，如果從南京回鎮江，她更愿意搭乘鎮江的出租車，對司機只要說明地點就行，避免了給外地司機當向導的麻煩。同樣，對于外地旅客來說也是同樣道理。

　　未來趨勢　手持“一卡通”，省內吃購行

　　江蘇省“一卡通”明年在全省交通刷卡互通后，還將繼續升級，可在全省消費。市民在省內各市可持“一卡通”吃飯、購物、住宿、看電影、逛公園等，都能用“一卡通”刷卡消費，并且還能享受優惠。

　　對于未來的發展趨勢，記者了解到，根據交通運輸部相關要求，2016年底前，手持一張公交卡就可以在全國的大中城市坐公交、地鐵、出租、輪渡、租公共自行車了。據悉，這標志著全國公共交通“一卡通”互聯互通工作進入實質性推進階段。

　　公交“一卡通”在我國起步于1999年，近年來取得了較快發展。目前全國已有254個地市級以上城市發行了公共交通“一卡通”，總數超過3.5億張，公交“一卡通”將可用于城市間所有的公共交通，地鐵、公交、輪渡、租公共自行車等各個方面。

　　許多出租車司機不愿意乘客刷卡消費，是因為司機無法及時地拿到應該拿到的乘車款。對此，交通運輸部相關負責人介紹，將建設一個全國清分結算平臺，通過這個平臺建設建立相應清分結算規則，乘客刷卡后錢很快就能通過這一平臺將車款打到司機指定的賬戶上去。這樣，乘客也不用帶大量零錢，司機也免去乘客使用假幣帶來的風險。

　　目前公交“一卡通”正在江蘇、廣東、吉林3個省以及37個公交都市創建城市對技術規范進行全面驗證，修改完善后向全國推廣，最終形成國家標準。同時，由中國交通通信信息中心牽頭建設國家級公交“一卡通”清分結算平臺，著手運用市場機制，實現“一卡通”支付業務的跨地域清分結算。

　　2016年年底前，首先在京津冀、長三角、珠三角、東三省等部分區域開展聯網工作，逐漸過渡到全國聯通。這樣，全國大中城市的公交卡就可實現互通。