24座公交新站亭一夜被盜 市政部件防盜成難題

　　就在近日，7月28日，南京新建成的江北大道還沒完全開通，然而沿線新建的25座新式公交站亭卻一夜間被人連根切割掉24座，經濟損失142萬元。針對站亭被盜，警方表示將加強巡視。

　　做這種偷盜事件的人，可謂是藝高人膽大，那么多座新式公交站亭一夜之間消失，必然是使用了氣割設備，估計還有大型運輸設備。公交站亭是公共設施，關系到民眾的生活安全和便利，盜竊者卻如此猖狂囂張，無非是因為，在此路段，無人監管，也沒有攝像頭監控。公交場站公司很明顯，只能自己吃了這個悶虧。142萬，這樣的損失可不算是小損失。公交場站公司估計也沒想到會遇上這種膽大包天的盜賊，現在也只能重新安裝公交站亭。然而，即使安裝上了新的公交站亭，下一步又該如何監管呢?這才是公交站公司應該考慮的問題。

　　不僅僅是公交站亭，包括井蓋、燈桿、公交廣告牌，這些市政部件的防盜明顯都成了難題，尤其是井蓋和燈桿，一旦被盜，不僅僅是經濟損失的問題，更可能會造成民眾的生命安全危險。近年來，井蓋傷人事件不斷，被井蓋奪去的生命也不在少數。如何能夠有效的進行防盜?如何能夠在公交站亭、井蓋、燈桿被盜的第一時間接到報警通知?如果我們能夠在第一時間知道公交站亭丟失了，配合上附近的視頻監控，很有可能可以及時的抓住小偷。能否第一時間抓住小偷這個不是關鍵，關鍵是在市政部件丟失了之后，能否在第一時間補上，以免給過往的行人帶來損傷?

　　市政部件管理起來，確實有一定的難度，首先，就是數量龐大，一片街區內，可能有數百個市政部件，而我們的人手有限。即使是一個工作人員負責一片街區，也沒辦法做到一個人可以同時管理上百甚至上千個市政部件，這種事情在操作上來說，只靠人力是解決不了的。另外，就是市政部件的種類過多，且分屬不同的部門，而這些部門相互之間又不可能協同管理。一旦出現事故，就會出現相互推諉的事情。如果每個市政部件上都有自己的“身份證”，一旦出現事故，各部門不用相互推諉，只要借助后臺軟件，就能查出來這個市政部件的來龍去脈。當前市面上，正好有一款井蓋防盜管理系統。可以監控到每一個井蓋、每一個公交站亭的狀態，一旦監控對象出現了問題，那么后臺的監控人員就能立刻接到短信警報。讓每一個井蓋，每一個公交站亭都有了自己的“身份證”，有了主動報警的意識。天一眾合井蓋防盜報警系統，能夠實時監控井蓋狀態，一旦井蓋的狀態發生變動，事先安裝在井蓋上的井蓋卡就會被觸發，自主向軟件后臺發送警報通知，并且可以通知到直接負責人的手機上。

　　市政部件防盜雖然困難重重，但是，在當今科技如此發達的社會，借助一定的科技手段，是肯定可以實現的。借助了井蓋防盜報警系統，就能夠做到一個人管理上百，甚至上千個市政部件，更可以解決市政部件身份“不清不楚”的難題，大大提高了人力管理的效率。這套井蓋管理系統無疑為市政監管部門進行監管市政部件增添助力。