寧鎮揚8月起率先實施交通一卡通

　　9日下午，南京召開新聞發布會，發布《南京區域城市化規劃（2014-2020）》（下稱“規劃”）。這是我省13市中首個新型城鎮化規劃，該規劃清晰描畫出南京的城市化之路。而在這份“規劃”中，多處提到與揚州的聯系，新的路徑、新的促進，業內人士認為，這將為寧鎮揚一體化以及我市跨江融合發展帶來新的機遇。

　　規劃亮點

　　青奧會后，南京中心工作將聚焦江北

　　在這份“規劃”中“重點工程意見”的頭一項，就是江北新區的建設。根據《南京市江北新區2049戰略規劃暨2030總體規劃編制工作方案》，江北新區的范圍包括浦口區、六合區所轄行政區域和八卦洲，占南京總面積的40%。對于江北新區的功能定位，“規劃”表明，將圍繞建設國家轉型升級試驗區和新型城市化試驗區，調整優化江北產業結構，建設面向蘇北、蘇中、皖北的綜合服務中心、科技創新中心及國家生態工業示范基地。

　　從建設時序上看，8月份的青奧會之后，南京市委和市政府中心工作將聚焦江北，屆時凍結近一年的江北土地出讓將全面放開。

　　今年下半年，江北新區的開篇之作是要對大廠地區的工業布局進行調整，全面推進基礎設施建設，按計劃啟動工業企業搬遷改造工作。10月，召開江北新區工作會議，屆時將全面部署并啟動江北新區開發建設。

　　2020年，初步建成全國產業轉型升級和新型城市化示范區，遠期建成現代濱江田園智慧新區。

　　揚州落地

　　緊鄰新區，儀征可搶先爭取分享溢出效應

　　“僅憑上述定位介紹，還有些宏觀，但以國家級新區為目標，江北新區建設尤其會對儀征地區產生重要影響。”昨晚，寧鎮揚一體化有關規劃設計者、中科院南京地理所發展與規劃研究中心執行主任陳雯接受記者采訪時稱。

　　陳雯認為，建設江北新區，肩負著一個特別的任務，即積極探索欠發達地區加快推進新型工業化、城鎮化和實現跨越式發展的新路子。陳雯說，“我想，這對儀征來說，具有同樣的意義。”

　　據介紹，隨著江北新區的建成，南京對蘇北、蘇中、皖北的服務功能今后轉移至江北。

　　遠親不如近鄰。儀征市委重大項目辦一位負責人表示，承擔南京新一輪重大項目投資和產業轉型升級載體建設，江北新區未來將會集聚大量世界500強企業以及科技成長型企業，存在著延長產業鏈發展的需要，而儀征占據天時地利，可以積極爭取分享溢出效應。

　　“將來，坐在家門口，說不定就能招到好項目、大項目。”這位負責人如是期待。

　　長期從事企業管理研究的江蘇悠然投資有限公司董事長李小劍告訴記者，自己無時不刻不在關心家鄉儀征的建設。在他看來，與江北新區的融合將率先表現在交通基礎設施建設和生態旅游發展上。

　　目前，儀征棗林灣生態中心規劃編制完成，重點實施60公里景觀帶提升、高效林業建設、綠色通道建設等六大工程，著力打造一個融森林生態、高效農業、體育休閑、旅游觀光等多功能于一體的生態中心。

　　李小劍認為，建設好我們的生態中心，儀征可以打造成為江北新區的后花園。

　　規劃亮點

　　部分客運班線改造提升為“城際快巴”

　　議論多年的寧鎮揚都市圈交通基礎設施的進展如何？ 

　　記者了解到，軌道交通發展方面，規劃還明確表示：將啟動到揚州的軌道交通建設前期工作。不過，相比之下，城際公交的推進則有了明確路線圖，重點提及加快與揚州城市交通的溝通有三處：

　　1.青奧會前在寧鎮揚都市圈率先建立起交通一卡通系統，即對3座城市公交、地鐵、出租車的刷卡設備進行升級，將由南京先做測試，8月寧鎮揚三市率先實施。

　　2.整合公共客運資源，構建由寧鎮揚城際快巴、寧鎮揚公交兩個層次組成的公交體系。今后將寧鎮揚部分跨市公路客運班線改造提升為“寧鎮揚城巴”，探索制定同城交通收費標準。

　　3.設置寧鎮揚三地出租車回程載客點，今后三市出租車可以互跑載客。

　　在針對江北新區重大基礎設施建設路線圖上，“規劃”表示，規劃建設鐵路南京北站，加快建設六合機場，重點打造具有江海聯運功能的西壩港區和長江轉運功能的七壩港區。

　　揚州落地

　　加快建設寧鎮揚客運公交網絡

　　聽說今后寧鎮揚三市出租車可以互跑載客，的哥周師傅認為，這將降低市民的出行成本。

　　盡管對于“城際快巴”這一全新的交通方式，市發改委有關人士表示“還不太了解”，但對于開通城際公交線路，加快建設寧鎮揚客運公交網絡，無疑將起到積極探索作用。

　　“尤其是在軌道交通發展還未成形時，‘城際快巴’對于三地市民來說，更具有實際的意義。”上述人士稱。

　　加快建設六合機場，被列為江北新區重大交通基礎建設項目。據悉，六合機場位于六合區西北方向的馬鞍鎮。昨日，揚州泰州機場市場開發部負責人王烽接受記者采訪時表示，對于城區市民來說意義不大，但對于儀征市民來說，外出多了一項選擇。