哈爾濱：非實名不能掛失一卡通 還得再過幾道卡

　　10日起，我省哈爾濱市的出租車實現可刷城市通IC卡付費。至此，乘客持IC卡可乘公交、輪渡、地鐵以及出租車，在部分連鎖超市、書店、茶樓等場所也可以刷IC卡付費，按照哈爾濱市城市通智能卡公司的計劃，未來還要實現在停車場、風景園林、公共事業繳費等方面的IC卡的付費。IC卡應用越來越廣泛，但市民仍有不少煩惱和疑慮。城市通IC卡要想真正實現“一卡在手，生活無憂”還要做到哪些努力？　　

　　不記名抽大獎　乘客獲獎渾然不知

　　日前，哈爾濱市城市通智能卡公司為提高市民“刷卡打車”的積極性，推出了持續兩個月的幸運抽獎活動，每日抽取乘客、駕駛員各10名，給予100元的充值或者現金獎勵。記者了解到，截至20日，獲獎的乘客和出租車司機各100人，然而，前來領取獎金的都是的哥，乘客卻鮮有人來。對此城市通智能卡公司綜合發展部部長孫雷告訴記者：“司機領獎了可以得到通知，但因為IC卡不是實名制，公司也不知道獲獎乘客究竟是誰，只能通過公布中獎卡片號碼的形式發布信息，請近日使用過IC卡刷卡打車的乘客留意城市通微信公眾平臺或城市通網站。”

　　哈爾濱市城市通智能卡公司工作人員告訴記者，由于沒有掛失業務，目前市民IC卡的存款額度或多或少受到影響。過去沒能實現IC卡的記名掛失，主要是技術上的原因，卡內的數據與管理后臺做不到實時對應。即使將來實現了實名制。這種數據交接上的處理滯后也仍然存在。當前IC卡發展最成功的香港八達通，已經實現了實名掛失，但是掛失后的數據對接仍然要等6個小時，這6個小時內卡內資金的丟失依然無法挽回。經了解，我市城市通公司正著手開展相關的技術升級與改造，年內有望以學生卡為試點，實行記名掛失業務。孫雷說：“我們在期待實名掛失業務推出的同時，也提醒市民妥善保管城市通IC卡卡片，少充勤充。”

　　廣合作嚴管理　新增200余個充值點

　　據市民反映，想要隨時給IC卡充值可沒那么簡單。家住哈爾濱市南崗區科大小區的張偉一直是個依賴公交出行的上班族。2013年初小區附近學府三道街上的郵政儲蓄點取消了繳費存卡功能之后，公交卡的充值就變成了一個困擾張偉的難題。

　　張偉告訴記者，最開始他到小區內的一些掛著繳費牌子的超市、建材商店充值。可是沒幾次張偉就發現，這樣的小充值點，經常以斷網、連不上服務器等理由拒絕顧客的充值要求，有的干脆張口要1塊錢的手續費，不掏錢就不給充。距離小區兩站地的學府路中央紅超市工作人員則更愿意把精力放在處理超市內部業務上面，有的時候要等待半個小時左右。據了解，張先生的苦惱不是個例，很多市民都在為充值點少而煩惱。對此，孫雷解釋道：“各個充值點與我們是合作關系，我們沒有管轄權利。話費充值項目的利潤相對較低，現在銀行的業務越來越多，為IC卡充值的業務就相應減少了，以后我們會更多的拓展合作商家，為百姓提供更好的充值服務，也為商家帶來更多實惠。另外，我們自2013年就開展了對拒充、加收手續費網點的處理，并與各充值業務代理單位簽署了服務承諾書，對違規行為實時處理，如用戶再遇到此類問題，可隨時撥打95105188投訴。

　　據了解，目前包括城市通IC卡客服中心、哈爾濱銀行、郵政局、汽電車代理網點、小月亮連鎖超市、樂買超市等在內，市區各類IC卡業務代理網點299個。3月底，城市通IC卡“民生尚都”客服分中心將正式啟用。另外，市城市通智能卡公司已與哈藥集團人民同泰藥店達成合作共識，預計4月初將啟動第一批30個網點代理城市通IC卡充值業務，并逐步實現人民同泰200余個網點的城市通IC卡充值業務應用。

　　更智能更便利 移動支付網上充值

　　為方便市民出行，按照“智慧城市”建設要求，市城市通智能卡有限責任公司已與中國電信公司合作，通過無線近場通信技術，整合城市通IC卡與手機卡，推出了基于城市通IC卡與手機卡的一體化移動產品。用戶只需到電信營業廳辦理相應業務，就可使手機在通訊功能基礎上，實現公交、地鐵、出租及輪渡等城市通IC卡應用領域的使用。4月初，中國聯通也會推出相應業務，會有更多的乘客可以刷手機來乘坐公交、地鐵和出租車。

　　此外，市城市通智能卡公司還在國內率先推出了網上充值、在線消費服務，發行了“E樂”多功能智能卡和“都都寶”家用終端；針對不同用戶群，分別推出了主題紀念卡、異形卡、手機殼卡、手機鏈卡，豐富了卡片樣式，激發了市民購卡、集卡、用卡熱情。截至目前，卡片發行量已超過320余萬張，日均刷卡130萬/人次，占公交出行總量的50%以上。

　　目前，哈爾濱市所轄的十個縣市已經實現了與哈爾濱市的IC卡通用。很多市民關心通往市郊以及呼蘭、阿城的公交車什么時候能用上IC卡。據了解，按照市政府相關批示意見，市城市通智能卡公司已先期開展了我市4條一票制1元票價郊區線路的IC卡刷卡應用工作。對于我市其它郊區線路，市城市通智能卡公司將實時按照行管部門對原有郊區線路市區化改造實際，在相關政府部門對改造后的線路進行定價后進行推動。