東莞“一卡通”美中不足　到處不通引質疑

　　東莞通卡市內暫不通鎮街 市外不通廣州引發網友吐槽

　　上一周市路橋總公司向媒體透露，東莞公交有望于今年底實現“一卡通”，卡名為“東莞通”，并首先與深圳、惠州、香港、澳門等多地相對接。

　　可美中不足的是，雖然“東莞通”即將發行，但市路橋總公司表示在使用的初期，東莞通恐不能與嶺南通甚至不能與所有鎮街互通。

　　這一“美中不足”讓眾多網友和市民感到失望，有網友甚至表示，“連廣州都不對接，還指望對接香港、澳門？”

　　與嶺南通、鎮街互通暫有難處

　　今年6月底，省交通運輸廳表示，計劃在今年年內，東莞、深圳、梅州等3個城市也將加入嶺南通，屆時，嶺南通也將實現在全省21個地市的全覆蓋，并暢刷粵港澳。

　　如今，東莞雖然表示年底將發行“東莞通”，可在發行初期，卻仍然不能與嶺南通互通，這是否意味著，省交通運輸廳的計劃完成時間將會推遲？

　　市路橋總公司副總經理羅耀東曾表示，“獨立運行是我們東莞通的原則，但要與嶺南通互通的話，這個問題有待商榷。” 他說， “雖然現在與嶺南通互通還沒達成一致的意見，但我們正在協商，根據省的要求，未來是一定要通的。”

　　與嶺南通互通有難處，可讓市民更郁悶的是，一卡通通行的初期，所有鎮街也未必一定能通，羅耀東把原因歸結為：各鎮私營公交利益分割，這是東莞通難以在各鎮統一推廣的最大難點。

　　羅耀東坦言，“東莞通”推行初期在全市32個鎮街使用仍有難度，“由于東莞鎮街內公交運營公司推行一卡通的意愿不強，初期可能不能在所有鎮街互通，但根據規劃，到最后是必須要互通的，這個我們還需要一個協商的過程。”