淮安將建公共自行車系統 憑市民卡借還

　　昨日，記者從市經信委了解到，今年我市將利用市民卡系統建設運行城市公共自行車系統，這也就意味著我市將步入城市公共自行車時代。

　　熱點話題：

　　公共自行車關注度高

　　“公共自行車”項目，自從報道刊發后，引起了廣大市民的熱議和關注。昨日，在本地的網絡論壇，記者了解到“公共自行車”項目一直受到網友關注，類似主題的網帖近10個。多數網民表示期盼淮安早日擁有公共自行車系統，特別是一些在徐州、蘇州、杭州等外地使用過公共自行車系統體會到其好處的市民，他們更加期盼在家門口也能享受到公共自行車帶來的便利。

　　工作人員告訴記者，作為一項零排放的交通工具，公共自行車的好處盡人皆知，公共自行車已被國內外看作發展低碳交通的重要方式之一，公共自行車不僅環保，還可以不受停車位不足的限制，特別是解決了節假日和下班后市民出門逛街、吃飯沒地方停車的煩惱。公共自行車項目最好最利民的地方是它能減少能源使用、有效促進節能減排、改善城市環境，是名副其實的綠色交通。

　　發展目標：

　　投入1萬輛車布400個點

　　據了解，為了呼應我市國家低碳城市建設，探索綠色公共交通發展模式，充分發揮市民卡便民利民作用，緩解城市公共交通壓力，我市將利用市民卡系統等現有資源，建設廣覆蓋、高密度、高效便捷的城市公共自行車系統。

　　總體發展目標為10000輛公共自行車、400個停車點，實現對市區建成區全覆蓋，滿足日均10萬人次以上借車需求，對城市公共交通出行分擔率達8%左右，整體項目將分期進行建設。

　　建設內容：

　　車輛及站點與保障系統

　　據介紹，總體建設內容為，投放輕便耐用、美觀大方、整車防銹的具備防盜非標件、免充氣車胎、電子身份識別裝置等符合公共事業需求的公共自行車。建設公共自行車停放以及借還車站點，包含鎖車樁和站點控制器。站點規劃布局將注意與城市居民聚集區、鐵路公路客運站、公交站點、商貿網點、旅游景點、醫院、文化場館等人流密集區銜接。建設包括借還車控制系統、自行車調度指揮中心、服務網站、后臺管理信息系統和24小時客服熱線等內容的綜合管理服務平臺。建立維護管養體系，由公共自行車維修中心、公共自行車調度與搶修機動車、維護管理人員隊伍等組成，保障公共自行車服務系統正常運行。

　　使用方式：

　　市民卡為主要借還憑證

　　基于淮安市民卡已經發放40余萬張，以及其身份識別、電子支付、服務體系較為完善等特性，為方便市民借還車，保證市民借車押金安全，淮安公共自行車系統以實名制的市民卡作為借還車的主要憑證。暫時沒有市民卡的市民和外來人員，可以按照規定辦理臨時借車卡，并繳納一定金額的押金。為了體現公益性質，提高公共自行車周轉率，收費將采用“主體免費、超時收費”的模式。