“我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)應實現(xiàn)“抱團“發(fā)展，避免惡性競爭，從而推動產(chǎn)業(yè)集約式、跨越式發(fā)展，”中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會常務副會長兼秘書長苗前軍在接受記者專訪時表示。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)和美國GPS、俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)、歐盟伽利略定位系統(tǒng)被聯(lián)合國一起確認為全球四個衛(wèi)星導航系統(tǒng)核心供應商。目前，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已成功發(fā)射13顆北斗導航衛(wèi)星，遠期目標為2020年由35顆衛(wèi)星提供覆蓋全球的導航能力。

　　北斗系統(tǒng)的定位和授時功能在軍事、專業(yè)領域具有不可替代的作用，目前已被列入新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在國家“十二五”規(guī)劃中居于重要地位；隨著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的逐步完善，北斗導航大舉邁入市場應用的拐點即將到來。

　　同時，目前，我國北斗導航產(chǎn)業(yè)在高速發(fā)展過程中還需要注意一些問題。苗前軍指出，首先，我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)面臨的規(guī)模化、量化水平?jīng)]未達到期望值。2011年12月27日，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)開始向中國及周邊地區(qū)提供試運行服務。年底，北斗系統(tǒng)正式運行后將覆蓋亞太地區(qū)。因此，北斗系統(tǒng)試運行期間覆蓋的范圍、信號的穩(wěn)定性和對用戶的保障性就存在一定的限制。第二，企業(yè)在對接需求時應發(fā)揮北斗系統(tǒng)最獨到的優(yōu)勢，如短報文通訊和授時功能等服務。第三，企業(yè)應做好現(xiàn)實需求的直接對接，挖掘更好的商業(yè)模式。

　　對此，苗前軍進一步表示，整個的企業(yè)生態(tài)需要進一步地優(yōu)化。企業(yè)在實現(xiàn)“抱團”發(fā)展的理念和意識上還存在一定差距，只有避免惡性競爭，才能推動產(chǎn)業(yè)集約的向前發(fā)展。目前，我國衛(wèi)星導航與位置服務企業(yè)在一定程度上還沒有形成一個良性“抱團”的氛圍，從而，也影響和制約了產(chǎn)業(yè)集約式、跨越式的發(fā)展。同時，在一定程度上的惡性競爭也導致了一些企業(yè)走了很多彎路。其次，在推動產(chǎn)業(yè)應用的過程中，企業(yè)探索的應用方向和模式還比較虛，缺乏落地和實踐。

　　據(jù)悉，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式運行后，ICD文件將對國外廠商進行開放。“目前，我們對外國企業(yè)進入中國北斗導航產(chǎn)業(yè)并不擔憂，唯獨芯片領域。從導航產(chǎn)品終端到應用、到后續(xù)的服務，國內(nèi)外文化、習慣差異較大，很難從國外直接套用。而在芯片領域，由于國外芯片企業(yè)的規(guī)模龐大，一旦進入我國市場，有可能造成我國“有星無芯”的局面。不過，我們也準備了應對之策。”苗前軍說道。

　　作為協(xié)會，苗前軍認為，行業(yè)協(xié)會在帶動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中應充當一個橫向連接、節(jié)約資源的作用，通過協(xié)會的大平臺，讓企業(yè)能夠共享產(chǎn)業(yè)化的優(yōu)勢，互相協(xié)同推動，而不是縱強橫弱。從而，使得來自不同方面、不同力量綜合推動北斗產(chǎn)業(yè)化的優(yōu)勢資源能夠整合起來，最終，在區(qū)域布局方面、在產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設方面、在北斗產(chǎn)業(yè)化鏈條的連接方面都能夠?qū)ふ业阶罴训钠鹾宵c，讓企業(yè)能夠?qū)ふ耶a(chǎn)業(yè)鏈中最合適自身發(fā)展的關(guān)鍵結(jié)點。

　　在需求吻合上，協(xié)會充當連接上下游、連接政府和地方地緣優(yōu)勢的一個紐帶，把整個需求透明化，將企業(yè)對接直接化，破除中間的瓶頸和障礙，達到點對點、一對一的對接，從而避免中間出現(xiàn)盤根錯節(jié)造路的情況。

　　在北斗國際化方面，苗前軍介紹說，最大推動力量是在國家戰(zhàn)略高度上，中國北斗衛(wèi)星系統(tǒng)辦公室、相關(guān)部門正在實施“走出去”戰(zhàn)略。近來，北斗進行了幾次亞太行，向其他國家進行推薦、宣傳，從而讓周邊國家更好地了解我國的北斗系統(tǒng)，以便他們在應用需求中能夠關(guān)注和使用北斗。從國家、產(chǎn)業(yè)的角度上來說，目前，周邊國家對北斗有著比較旺盛的需求。今年5月在新加坡舉辦的亞太北斗峰會上，協(xié)會已經(jīng)把需求和企業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)對接做了一些嘗試，未來將會直接從項目的角度落實到企業(yè)上，從而推動北斗“走出去”戰(zhàn)略與國際化進程。

　　目前，在國家測繪地理信息局的強力推動下，全國已有270多個地級城市開展數(shù)字城市建設，“十二五”期間我國全部地級市將建成數(shù)字城市。苗前軍對記者表示，從智慧城市角度上，智慧城市等于數(shù)字城市加位置服務加物聯(lián)網(wǎng)。位置服務作為一個基礎設施，與物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)相結(jié)合在數(shù)字城市平臺上，進而形成智慧城市。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)以及其他衛(wèi)星導航系統(tǒng)、位置服務技術(shù)在智慧城市中是最不可或缺的基礎設施。目前，實現(xiàn)室內(nèi)外導航無縫化等應用問題不僅是位置服務的盲點，也是智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)必須解決的問題，而這就要依托導航位置服務技術(shù)的推動和發(fā)展。

　　據(jù)預測，中國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)良好的發(fā)展前景，預計到2015年產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值將超過2250億元。至2020年，中國將建成北斗全球衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)，屆時，中國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值超過4000億元人民幣。(RFID世界網(wǎng)編輯整理)

【責任編輯：廖小亞】