苗前軍：我國北斗產業應抱團發展 推動應用落地

　　“我國衛星導航與位置服務產業應實現“抱團“發展，避免惡性競爭，從而推動產業集約式、跨越式發展，”中國衛星導航定位協會常務副會長兼秘書長苗前軍在接受記者專訪時表示。北斗衛星導航系統是中國自行研制的全球衛星導航系統。北斗衛星導航系統和美國GPS、俄羅斯格洛納斯系統、歐盟伽利略定位系統被聯合國一起確認為全球四個衛星導航系統核心供應商。目前，北斗衛星導航系統已成功發射13顆北斗導航衛星，遠期目標為2020年由35顆衛星提供覆蓋全球的導航能力。

　　北斗系統的定位和授時功能在軍事、專業領域具有不可替代的作用，目前已被列入新興戰略產業，在國家“十二五”規劃中居于重要地位；隨著北斗衛星導航系統的逐步完善，北斗導航大舉邁入市場應用的拐點即將到來。

　　同時，目前，我國北斗導航產業在高速發展過程中還需要注意一些問題。苗前軍指出，首先，我國北斗衛星導航系統面臨的規模化、量化水平沒未達到期望值。2011年12月27日，北斗衛星導航系統開始向中國及周邊地區提供試運行服務。年底，北斗系統正式運行后將覆蓋亞太地區。因此，北斗系統試運行期間覆蓋的范圍、信號的穩定性和對用戶的保障性就存在一定的限制。第二，企業在對接需求時應發揮北斗系統最獨到的優勢，如短報文通訊和授時功能等服務。第三，企業應做好現實需求的直接對接，挖掘更好的商業模式。

　　對此，苗前軍進一步表示，整個的企業生態需要進一步地優化。企業在實現“抱團”發展的理念和意識上還存在一定差距，只有避免惡性競爭，才能推動產業集約的向前發展。目前，我國衛星導航與位置服務企業在一定程度上還沒有形成一個良性“抱團”的氛圍，從而，也影響和制約了產業集約式、跨越式的發展。同時，在一定程度上的惡性競爭也導致了一些企業走了很多彎路。其次，在推動產業應用的過程中，企業探索的應用方向和模式還比較虛，缺乏落地和實踐。

　　據悉，北斗衛星導航系統正式運行后，ICD文件將對國外廠商進行開放。“目前，我們對外國企業進入中國北斗導航產業并不擔憂，唯獨芯片領域。從導航產品終端到應用、到后續的服務，國內外文化、習慣差異較大，很難從國外直接套用。而在芯片領域，由于國外芯片企業的規模龐大，一旦進入我國市場，有可能造成我國“有星無芯”的局面。不過，我們也準備了應對之策。”苗前軍說道。

　　作為協會，苗前軍認為，行業協會在帶動產業的發展過程中應充當一個橫向連接、節約資源的作用，通過協會的大平臺，讓企業能夠共享產業化的優勢，互相協同推動，而不是縱強橫弱。從而，使得來自不同方面、不同力量綜合推動北斗產業化的優勢資源能夠整合起來，最終，在區域布局方面、在產業園區建設方面、在北斗產業化鏈條的連接方面都能夠尋找到最佳的契合點，讓企業能夠尋找產業鏈中最合適自身發展的關鍵結點。

　　在需求吻合上，協會充當連接上下游、連接政府和地方地緣優勢的一個紐帶，把整個需求透明化，將企業對接直接化，破除中間的瓶頸和障礙，達到點對點、一對一的對接，從而避免中間出現盤根錯節造路的情況。

　　在北斗國際化方面，苗前軍介紹說，最大推動力量是在國家戰略高度上，中國北斗衛星系統辦公室、相關部門正在實施“走出去”戰略。近來，北斗進行了幾次亞太行，向其他國家進行推薦、宣傳，從而讓周邊國家更好地了解我國的北斗系統，以便他們在應用需求中能夠關注和使用北斗。從國家、產業的角度上來說，目前，周邊國家對北斗有著比較旺盛的需求。今年5月在新加坡舉辦的亞太北斗峰會上，協會已經把需求和企業之間的產業對接做了一些嘗試，未來將會直接從項目的角度落實到企業上，從而推動北斗“走出去”戰略與國際化進程。

　　目前，在國家測繪地理信息局的強力推動下，全國已有270多個地級城市開展數字城市建設，“十二五”期間我國全部地級市將建成數字城市。苗前軍對記者表示，從智慧城市角度上，智慧城市等于數字城市加位置服務加物聯網。位置服務作為一個基礎設施，與物聯網等技術相結合在數字城市平臺上，進而形成智慧城市。北斗衛星導航系統以及其他衛星導航系統、位置服務技術在智慧城市中是最不可或缺的基礎設施。目前，實現室內外導航無縫化等應用問題不僅是位置服務的盲點，也是智慧城市、物聯網必須解決的問題，而這就要依托導航位置服務技術的推動和發展。

　　據預測，中國衛星導航與位置服務產業將呈現良好的發展前景，預計到2015年產業年產值將超過2250億元。至2020年，中國將建成北斗全球衛星導航定位系統，屆時，中國衛星導航與位置服務產業年產值超過4000億元人民幣。(RFID世界網編輯整理)

【責任編輯：廖小亞】