北京設15個公共自行車租賃點 市民憑一卡通租車

　　公共自行車東城7月可租 為全市首批試點 目前已建立15個網點 憑實名認證一卡通租車市民出行“最后一公里”問題有望得到解決。

　　東城區作為由政府主導的公共自行車租賃業務的首批試點，此項業務將于7月正式投入使用。屆時，市民可以使用一卡通刷卡租車，但需要辦理實名認證。

　　目前，東城區的公共自行車已建立了15個網點，大約能投入600輛單車。

　　現場

　　鎖車器陸續安裝自行車仍未上架

　　今天上午，記者走訪了東城區天壇公園周邊、燈市口大街、東四北大街等地鐵5號線附近的多個站點，發現在人行便道上開辟出的一塊空地上立起了一排“鐵欄桿”，欄桿里圍著的是等距橫向排放的“顯示屏”，每個“顯示屏”對應一輛自行車，每個網點約有25個自行車位。

　　記者注意到，屏幕上寫著“北京市公共自行車服務系統”，屏幕左下方的藍色區域標注著“市政交通一卡通刷卡區”。

　　在“顯示屏”上，記者看到借車說明中寫明：“刷卡后，聽到語音‘請取車’后可取車。正常刷卡后開鎖請在30秒內取車，否則系統將鎖閉車輛。”

　　每個“顯示器”上都有一個紅色的卡槽，據了解，這個卡槽即是鎖車器，市民在還車時，聽到“請刷卡”語音后，可在市政一卡通刷卡區域刷卡，完成還車操作。

　　說法

　　市民租車需簽協議一卡通要實名認證

　　東城區城市管理委員會相關負責人告訴記者，截至目前，東城區建立的網點已達15個，只有鎖車器，自行車還未上架，預計在6月底建設100多個網點。屆時，自行車將全面上架，7月初市民即可享受公共自行車租賃服務。

　　市民若想租車，需要提前辦理一卡通實名認證，并簽訂一份租車合同，合同內容包括一卡通信息表和用戶在租賃服務中享有的服務、應盡的義務。

　　一卡通實名認證的具體地點目前還未確定，6月底7月初，實名認證工作將集中進行。屆時，需要辦理業務的市民可以關注相關通知。

　　問答

　　認證需持身份證具備租車功能要繳200元押金

　　問：如何辦理一卡通的實名認證？

　　東城區城市管理委員會答(以下簡稱答)：工作人員將前往各個社區集中辦理實名認證，具體辦理辦法將會在社區張貼有關通知。在實名認證時，需要填寫個人信息，包括身份證號，需要簽訂租車義務與責任的相關合同。

　　問：租車如何收費？

　　答：采取“免費+收費”的低價模式，租車首小時內免費，使用超過1小時，每小時收取1元錢，但全天24小時最高收費10元，如果超過3天未還車，則會將用戶拉進“黑名單”，其今后的租車業務將會受到一定影響。

　　問：需要交押金嗎？

　　答：辦理一卡通實名認證租車功能時，需要繳納200元押金。除租車人丟失車輛需扣除押金外，如果不再使用租車了，可到運營商處辦理取消租車功能，同時退還押金。租車前卡內余額不少于30元。

　　問：借用的自行車如果出現故障、損壞或丟失，將如何賠償？

　　答：合同里寫清楚了租車人在用車時需要承擔的責任和義務。使用時若發生碰撞，應立即報案，通知租賃公司處理，救援費、修理費等，由本人負擔。

　　如果未通知租賃公司，自行修理解決，則租賃公司有權請求原廠修理，并按照相關規定索賠。

　　問：市民在借用自行車時，發生意外怎么辦？

　　答：我們初步規定未成年人和65歲以上的老人以及有不適合自行車騎行的人群最好不要使用公租自行車。市民辦理租車業務開通一卡通時，簽訂的合同里會對發生的意外情況有相關說明，并有對用戶進行一些安全保障提醒事項。

　　問：東城區、朝陽區，以及未來全市建成網點以后，相關的租車政策一樣嗎？

　　答：東城區作為首批試點，其他區縣將陸續跟進，政策大致會一致。

　　新聞背景

　　公租自行車在北京的發展幾經易主，奧運會之前，公共自行車租賃興起并盛極一時，多家企業競相殺入市場，出租自行車，收取租金，自負盈虧。

　　但幾年后，這些企業運營舉步維艱，租賃網點逐步萎縮，公租自行車發展陷入低谷。

　　去年6月，政府開始介入。市交通部門決定先以東城區和朝陽區為首批試點。

　　今年1月12日，市長郭金龍作政府工作報告時表示，2012年北京將建成2萬輛規模的公共自行車服務系統。