深圳首開通手機支付 市民"刷手機"成時尚

深圳地鐵站，一位消費者正在用手機買飲料。 

　　乘坐公交車，手機輕輕在感應器上一刷，車票就買了；下了地鐵站，手機在閘機上一晃，門就開了；進了超市，選好了商品，直接用手機刷卡結賬……這不是想象，而是記者在深圳市見到的真實場景。

　　在第二十六屆世界大學生夏季運動會開幕之前，深圳市在全國率先開通了覆蓋所有公共交通系統的“手機深圳通”業務，給市民們帶來了便利，也為推廣10年卻鮮有大規模應用的我國手機支付產業開創了先河。

　　市民排隊辦卡

　　“刷手機”成為時尚

　　“自6月1日開通以來，深圳市民對‘手機深圳通’保持了很高熱度，1個多月已發卡10萬張，每天刷卡次數超過8萬筆”，深圳通公司總經理賈俊剛告訴記者：“受歡迎的程度超出想象，以至運營商那里經常斷貨，有時排隊要等好幾天。”

　　“手機深圳通”是物聯網和信息技術的典型應用，由深圳通公司、中國移動深圳分公司、中國工商銀行深圳分行和國民技術公司聯合推出，市民不用換手機，只要更換一張RFID－SIM/SD卡，以后乘坐公交和地鐵就不用買票、無需帶卡，用手機在地鐵閘機或公交車刷卡機上輕輕晃一下，就能輕松完成付費。

　　在深圳移動益田假日營業廳，記者見到了十幾名正在排隊辦理“手機深圳通”的市民。張先生告訴記者：“朋友推薦來辦的，說用起來很方便。我本來有深圳通卡片，但是老忘帶，而且充值很麻煩，總要在地鐵站排隊，以后用手機深圳通，這些都免了，能實現空中充值。”

　　營業廳經理吳穎穎告訴記者，空中充值就是用戶可以把手機深圳通和個人銀行賬戶進行關聯（綁定），通過手機菜單操作直接充值，或者通過網上銀行、手機銀行、銀行自助終端自主充值，非常方便，而且節省了公共資源。用戶還可通過手機菜單隨時隨地查看余額和交易記錄，掌握自己手機深圳通賬戶的情況。

　　更有意思的是，“手機深圳通”的推出，不僅方便了市民，而且引領了深圳的一種新時尚。在新浪微博上，記者查詢“手機深圳通”的關鍵詞，竟然有近萬條微博。在很多年輕人看來，“刷手機”不僅很方便，而且很“時尚”。

　　＠景田布衣說：“手機＋深圳通＝‘手機中的戰斗機’”。＠東丫Ｅｒｉｃ說：“請不要用異樣的眼光看我，不就是刷手機深圳通嘛！”＠Ｍａｒｃｏ＿ｓｚ說：每個月總有那么幾天，錢少不夠付車資，還好有它——手機深圳通，給我貼身的呵護，便捷安心添信心！

　　“除了能乘坐公交系統，‘手機深圳通’其實讓市民有了一個移動電子商務的生活工具，可以方便地進行手機支付”，賈俊剛說：“目前，在深圳一些商場、超市、電影院的７５０余個門店，還有地鐵站內、會展中心、交通樞紐、商業樓宇的２００臺自動售貨機上，都可以刷手機購物。我們還在繼續普及刷卡終端，最終希望讓市民實現手機在手，出行無憂。”

　　“手機深圳通今年預計發行80萬”，中國移動深圳分公司副總經理魯向陽表示，有了手機深圳通，相信深圳市民會愛上綠色出行。

　　一個好“蛋糕”

　　十年沒做大

　　“市民們非常歡迎，安全也沒出問題，我的心算放下來了”，賈俊剛坦言：“下決心吃這個螃蟹還是不容易的，因為過去10年，手機支付雷聲大雨點小，也沒有整座城市級別的大規模應用，而且標準上有爭議。”

　　“創新是深圳的特點”，深圳市軌道交通建設辦公室副部長胡春雷告訴記者：“推出‘手機深圳通’，是經過多個部門的仔細調研、慎重研究和周詳計劃的，而且經過1年多的調試與設備改造。我們覺得為了市民的福祉，應該走出一條創新之路。”

　　據專家介紹，在“手機深圳通”推出之前，手機支付的應用在我國發展并不算理想。

　　“手機支付是個‘好蛋糕’，但是10年也沒做大”，國家移動電子商務研究中心專家邱憶洋說，“經過10年的發展，我國手機支付用戶還不到2000萬，相對于超過9億的手機用戶，顯然比例很低；而人口約為我國1/10的日本，2008年用戶就超過4900萬。”

　　簡單來說，手機支付是允許用戶使用手機對所消費的商品或服務進行賬務支付的一種服務方式。手機支付并非新鮮事物，在日韓、歐美等地區發展迅猛。在日本，已經于非接觸式移動支付受理點約11萬個，大約60%的用戶每周至少會使用一次支付功能；在韓國，每月有超過30萬人在購買新手機時會選擇具有移動支付功能的手機；在全球，2010年有超過1億用戶使用了手機支付服務。

　　目前，包括蘋果、谷歌在內的諸多國際巨頭都把具有支付功能作為自己智能手機未來的重要發展方向。預計到2013年，全球移動支付的整體市場規模將有望達到8600億美元。

　　來自工信部的數據顯示，我國目前的手機用戶已突破9.2億，移動互聯網用戶規模達到3.18億。“我國擁有巨大的手機用戶數量，隨著智能手機和3G的普及，隨著國家構建物聯網設想的付諸實施等，我國移動支付產業迎來了發展的良機。”邱憶洋說。

　　兩種標準糾結

　　幾方巨頭博弈

　　過去幾年，為什么方便消費者、具有巨大市場潛力的手機支付，在中國難以普及和推廣？專家們表示，并不是有關部門和企業不愿意推廣，而是兩種標準糾結，幾方巨頭博弈，大大制約了推廣的力度和速度。

　　據專家介紹，目前國內手機支付主流技術方案主要有兩大類：一類是基于13.56MHz的非接觸技術的NFC、SIM—pass終端技術方案，另一類是基于2.4GHz的RFID—SIM/SD卡方案。這兩種標準各有千秋，關于其優劣的口水戰一直未停。

　　13.56MHz的NFC技術規范是國際移動支付標準，專利由諾基亞、索尼等國際巨頭掌控，優點是國際上使用較多，適用于大部分現有的POS終端機。但是，其缺點也非常明顯，由于信號易受金屬結構影響，消費者必須更換手機和SIM卡，成本比較高，對手機外形和材質的選擇余地小。目前，中國銀聯是這種標準的主要支持者。

　　正是由于這種缺點，過去幾年里，國內多次NFC的試點都未能成功普及。2006年，全國范圍內發放了近1萬部具備NFC支付功能的諾基亞3220手機等，但商業化運營未堅持下去；2008年，中國銀聯牽頭工商銀行等5家銀行，在陸家嘴等上海核心商業區的商鋪開展NFC手機支付試點項目，后來也因無人問津基本停掉；2009年，上海聯通做了一個NFC試點，給手機做補貼，在營業廳銷售，最終以發放了幾百部手機告終。

　　“讓消費者為此更換手機，被證明不是一個好模式”，專家表示，這是NFC標準最難解決的問題，這也是這么多年NFC沒能發展起來的主要原因。此外，NFC標準還有一個重大風險，有超過1400項的專利掌握在諾基亞、索尼、NXP、VISA等國際巨頭手中，中國企業專利只有34項，且均為非核心專利。如果我國全面采用NFC技術標準，意味著將手機支付巨大市場的控制權拱手讓人。

　　另一個標準2.4GHz的RFID—SIM/SD技術由中國企業自主研發，用戶只需要付一張SIM卡或SD卡的成本就可以實現手機支付。“手機深圳通”采用的就是2.4GHz這種技術。

　　但是，因為工作頻點與銀行、公交等主要行業的POS機不一致，需要重新鋪設或者改裝終端機，這需要公共和金融部門與電信運營商之間的協調，也需要一定的工作量和成本。

　　工信部通信發展司政策標準處處長謝雨琦表示：“多種標準并存給移動支付大規模應用帶來障礙。”邱憶洋認為：“與13.56MHz相比，2.4GHz由我國自主研發，在我國應用普及上發展潛力更大。”

　　“最難的不是技術，而是利益平衡。”移動電子商務專家劉小東說，“難點在于跨行業合作的門檻較高、行業壁壘較大。手機支付業務產業鏈主體涉及多個環節，其目前的競爭關系主要存在于以中國移動為代表的運營商、以銀聯為代表的金融機構，以及其他第三方支付平臺。幾方巨頭都想獲得主導權，這導致我國手機支付這塊‘蛋糕’還在發展初期就被混亂瓜分，各推各的。”

　　屏除門戶之見

　　產業期待突破

　　專家們指出，手機支付產業這些年一直在帶著鐐銬摸索，產業鏈上下游各方開放不夠，合作不多，是過去沒出現成功案例的重要原因。

　　對整個手機支付產業來說，“手機深圳通”是一個重要的突破，是上下游各方合作的結果，也代表著未來的產業方向。它的成功實踐證明，只要運營商、銀聯/銀行、公交公司、第三方支付、生產企業等各種角色達成了和諧的生態關系和穩定的商業模式，產業的突破就在眼前。

　　“我們即將為廣大用戶推出SD卡模式的手機深圳通”，中國工商銀行深圳市分行營業部總經理何翔告訴記者：“消費者多了一項選擇，不用去運營商那里換SIM卡，只需要在手機卡槽里插上具有2.4GHz功能的SD卡，也能完全實現手機支付的功能。”

　　“事實上，人們過去有一個誤區，兩種標準不能兼容”，賈俊剛說，“實際上，手機深圳通正在搭建一個公共的平臺，你可以刷13.56MHz的卡，也可以刷2.4GHz的卡；你可以與運營商合作，也可以與銀行合作。手機支付產業鏈需要大家的配合，每一家都應該有發展的機會。”

　　“讓實踐去檢驗，讓用戶來選擇。”國民技術副總經理劉曉宇說，“給2.4GHz一個公平的驗證環境，是對消費者和行業負責任的態度。”

　　讓人期待的是，國家有關部門和手機支付產業鏈上的幾大巨頭似乎都已意識到合作和開放的重要。目前，包括銀聯、運營商、銀行、生產企業在內的“移動支付產業聯盟”已經成立，有關部委也在密集組織專家討論手機支付標準。

　　“只要產業鏈各方放下身段，屏除門戶之見，樹立合作觀念，探索共贏模式，手機支付的未來就會一片光明。”這是專家們的心聲，也是從業者的心愿。