田邊史朗：日立在物聯網領域的工作推進

       6月16日，由中國國際貿易促進委員會上海市分會主辦，上海市國際展覽有限公司承辦的“2011中國國際物聯網大會暨展覽會”在上海環球金融中心隆重召開。以下是日立（中國）研究開發有限公司總經理——田邊史朗在展覽會上的演講實錄： 

       【日立（中國）研究開發有限公司總經理——田邊史朗】：我來向大家介紹一下日立在物聯網方面的工作。 

        我想先來向大家介紹一下日立，以及日立研發中國有限公司的情況。接下來是日立在中國的研發推進，以及日本在過去物聯網方面有些什么樣的工作，最后向大家介紹一下今后物聯網的發展方向。 

       首先想簡單地向大家介紹一下日立，以及日立中國的情況。日立集團的業務領域非常寬泛，銷售額已經達到10萬億日元，公司有9百家，員工總共有36萬人。在這里顯示的是我們的業務領域，包括通信、電力、消費基礎設施，還有醫療、民生等等，通信融合系統和電力消費基礎設施占到整體銷售額的50%，這兩個方面是與物聯網息息相關的領域。 

       我們研究所在日本有三大研究所。總共研究人員超過3500人，日本企業當中我們擁有的研究人員人數最多。在海外的美國、歐洲、中國、亞洲都擁有研究所，中國的規模最大，在北京、上海有我們的研究基地。 

       研發領域2000年開始研發工作，現在有104名，中方研究人員比例占到90%，主要是對社會基礎設施、通信、節能家電、醫療、健康、圖像等六個領域都擁有研究室，社會基礎設施來看對中國的生態城市、智能電網等是我們主要的研究方向。 

       另外還有一個特點，就是我們與中國非常著名的一些大學、機構進行聯合研發。在中國是跟北京清華大學和北京郵電大學合作。在上海是與交大和復旦大學一起進行研發。這當中確立了幾個物聯網的研究課題。在中國的研究課題里不能夠完全照搬日本的做法，要符合中國的國情，所以研發完全按照中國的需求來進行。 

       接下來我想介紹一下在中國研究物聯網的狀況。物聯網是實現中國社會基礎設施（電力、社會產業、交通等）與高度信息處理系統相融合的技術。因此我們與物聯網相聯合，建立一個新的基礎設施，是這樣一個定位。 

       主要是智能交通研究比較多，探測車系統，通過選擇最合理的行使路線，將車途所需要的時間減少20%，避免減少堵塞。這也是減少二氧化碳排放的重要舉措，也是對環境非常有利的一項技術。 

       用這節能效果即時方式，使用于中國通信基礎設施，以及能耗一線與節能中心之間的高信賴通信方式。我們通過節能中心來進行監測，通過中國通信基礎設施來進行實施，進行大規模的監測，是這樣一個系統。 

      另外，在智能電網領域里，大家知道智能電網主要是為了確保電力質量和服務可靠性，另外可以確保可再生資源在電網接入的穩定性。 

      接下來我談一下物聯網在日本國內我們有哪些舉措。在日本國內是泛網，這也是政府的項目。2004年開始的。大家看一下的是Hibiki項目，這個項目從04年8月份開始，目標是為了實現電子標簽低價格的開發。我們作為核心企業來參與到項目中。 

      完成這個項目以后還參加了一個Secure項目，對各個行業采取一個新的技術來解決技術的問題。 

      另外日本RFID技術適用主要動向我介紹一下，主要是在家電和零售物流、汽車行業應用得比較多。現在我們業務進行了一些實驗，產品化實施過程當中。非常簡單，我介紹一些例子，這是物流業，國際物流航空業務的追蹤。在日本的機場搬進貨物，一直運送到國外的機場中，通過自動讀取貨物的位置來使工作效率提高。這是我們的目的。 

      另外，我們還有一個例子，運用溫度感應標簽來進行鮮魚追蹤實驗。在運輸鮮魚過程當中在貨箱上有一個溫度信息的讀取。以及對原材料產品位置進行管理，及時地顯示位置，通過這樣一個研究項目大幅提高了生產管理和運用效率。原材料半成品的堆放場所比較分散，還有管理繁雜等問題。 

      看一下日本的泛在網，04年開始的，進行了高度的應用，剛才介紹了一下具體的應用項目。中國09年溫家寶總理親自發表了要在中國發展物聯網的宣誓。還有面向智能城市的構建，中國物聯網是這樣的定位。 

      上午發表當中談到了一個垂直式和橫向結合的發展方向，我想構建中國的物聯網需要考慮這方面的因素，這跟日本的物聯網發展方式有著不同。今后的發展方向如何？物聯網的發展方向來看我認為作為社會基礎設施的物聯網，在中國基礎設施同時進行者，比如電網系統上，特高壓電的輸電和智能電網好像在同時進行，或者是在鐵路系統，高鐵和智能鐵路，這些也在同時進行。另外還有物聯網在基礎設施建設當中已經把智能化作為非常重要的因素。 

       電力單方向地向需求者提供，單方向的發展。我想物聯網應用可以解決上述的問題。所以物聯網可以通過需求者來向社會基礎設施提出一些要求來延伸出雙方向的流程，這是物聯網的特色。比如電力來看，通過電力選擇，或者是循環水，也就是每次使用時需求者可以自己來選擇，還有通過物聯網來實現雙方向的流程。 

       可以隨時掌握狀況的時時感知。還有與互聯網之間的差別，一個是規模比較大，傳感終端不具備信息處理功能，而要求網絡實現智能化。應用層存在各式各樣的課題，作為我們研究所來說我認為物聯網構建在中國中非常有價值，是值得做的一項工作。 

      最后有兩頁資料，就是日立規劃物聯網的過程。我總結一下，大家可以看到中國社會基礎設施就像這張圖示一樣，可以通過物聯網來實現融合，進行管理、處理。面向中國社會基礎設施的系統。反方向來說需要不斷地整合物聯網，實現智能化。這是我們考慮的中國物聯網構建。 

      最后談一下我們的項目。我們日立參與中國生態城的建設。比如中國和新加坡有一個天津生態城的建設，需要我們提供一些解決方案，我們也參與到了項目當中。HEM（諧音），還有CNS（諧音），智能電網等等內容。，在生態城當中物聯網進行著各種實驗。 

      謝謝大家！