北京S2線增設一卡通專口

　　本報訊(記者鄧杭)記者昨天從市交通委獲悉，7月1日起，市郊鐵路S2線(北京北至延慶)的運營模式將調整為“地區通勤”，全程最高票價由23元/人次下調為6元/人次。調整后的S2線將設7站，全天開行16對，其中早晚高峰開行7列，全程運營時間不超過89分鐘。

　　7站周邊增指路標牌

　　為配合S2線調價、方便周邊車站道路接駁，市路政部門將對S2線7個車站周邊接駁道路進行改造，預計于7月1日前完成施工。

　　據悉，改造項目分三個專項進行。針對7個車站周邊道路無相關指路信息的情況，市路政部門擬增加指路引導標志牌約40套，分別設在車站周邊主要道路的交叉口處，對過往車輛及行人進行引導。同時，對現狀清華園站與大運村西路連接土路進行改造，為乘客提供便捷的人行便道。此外，對昌平站北側昌流路與鐵路平交道口兩側引道進行整治。

　　車站增設一卡通專口

　　調整后的S2線將實行一卡通和紙質車票共用模式。為方便乘客使用一卡通，S2線將在沿途部分車站售票廳設置專口，由鐵路車站辦理一卡通售卡充值業務。在售票廳和候車廳內增設一卡通自助服務設備，辦理一卡通查詢等業務。沿途各站檢票處安裝一卡通刷卡機并配備相關手持設備，辦理一卡通檢票、扣款及驗票應用。

　　同時，不使用一卡通乘坐S2線的臨時乘客可購買單獨印制的紙質車票乘車，該紙質車票只限于S2線沿線車站發售，限當日有效。車票的發售和管理由北京鐵路局負責。

　　■新聞背景

　　S2線曾因高票價受冷落

　　2008年8月，北京第一條市郊鐵路S2線通車。作為市郊鐵路，S2線不享受政府的公交優惠政策，全程最低票價19元，相比市區通往延慶的919公交車4.8元的票價，差距懸殊。這也使得S2線開通后上座率持續低迷，客流量嚴重不足。在周一至周四開行3對，周五至周日開行4對的基礎上，仍基本處于空置運行狀態，虧損嚴重，未能充分發揮S2線的運輸作用。為此，市郊鐵路S2線計劃實施新的運營模式。