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龐巴迪正在進行Cseries系列飛機復合翼樣品的測試工作

作者:
日期:2010-03-31 17:23:47
摘要: 復合機翼是航空設計與技術上的一項創新躍進。龐巴迪專為樣品測試程序設計和生產了一套設備。這套設備模擬了從外翼到中央機翼翼盒以及中央機身上的各種附屬裝置,包括模擬主起落架、模擬引擎和吊架。受控負載將被加載到機翼樣品的這些關鍵部位,模擬機翼在實際使用過程中可能遇到的最大負載條件。收集到的后續數據可以讓龐巴迪的工程師驗證它們的應力和設計假設。
關鍵詞:測試工作

    Marketwire 2010年3月31日北愛爾蘭貝爾法斯特消息電/明通新聞專線/--

   對龐巴迪CSeries系列飛機的復合翼樣品的測試工作正在進行,這表明龐巴迪新飛機的開發計劃又取得了一個重要的里程碑式成果。CSeries系列飛機將在2013年投入使用。這次的測試是在龐巴迪貝爾法斯特生產廠進行的,該廠負責設計、開發和制造CSeries系列飛機的先進復合翼。貝爾法斯特生產廠利用其獨特的樹脂轉移灌注(Resin Transfer Infusion)工藝,已經成功裝配出一件完整規格、四分之三跨距的機翼樣品。

    復合機翼是航空設計與技術上的一項創新躍進。龐巴迪專為樣品測試程序設計和生產了一套設備。這套設備模擬了從外翼到中央機翼翼盒以及中央機身上的各種附屬裝置,包括模擬主起落架、模擬引擎和吊架。受控負載將被加載到機翼樣品的這些關鍵部位,模擬機翼在實際使用過程中可能遇到的最大負載條件。收集到的后續數據可以讓龐巴迪的工程師驗證它們的應力和設計假設。

    龐巴迪宇航公司(Bombardier Aerospace)副總裁兼總經理Michael Ryan表示:“生產這套機翼樣品一直是我們很重要的一項投資,但也會給我們帶來很大的好處。通過嚴格的測試項目,我們將從機翼樣品上獲得真實的測試數據,從而優化CSeries系列飛機生產機翼的實際設計。這樣我們就可以設計出重量最輕的機翼,同時保證機翼結構的完整性。”

    Ryan補充說:“到目前為止,我們已經進行了數千次單項材料測試和細節測試,我們對CSeries系列飛機機翼開發計劃的進展感到滿意,我們期待著能夠收集到更多數據,幫助我們確定機翼的最終設計。”

    自從2008年7月在范堡羅航展(Farnborough Air Show)上推出CSeries系列飛機以來,龐巴迪已經確定了90架CSeries系列飛機的訂單,其中包括共和航空控股公司(Republic Airways)預訂的40架CS300確定訂單,漢莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)預訂的30架CS100確定訂單以及Lease Corporation International Group預訂的17架CS300和3架CS100訂單。該計劃還接到了另外90架客機的購置權預訂。CSeries系列飛機是為單過道100座到149座客機市場專門設計的,它的運行成本在同檔次飛機中是最低的,另外還包括運行靈活、寬機身設計和環保等多項優勢。

    編輯注:

    如需機翼樣品的圖片,請訪問網站 www.aero.bombardier.com ,在新聞發布欄目和多媒體庫中查閱。

    欲了解有關CSeries客機的其他照片、視頻和產品信息,請訪問網站:www.nowisthefuture.com

    Bombardier、CS100、CS300和CSeries均為龐巴迪或其子公司所有的商標。