與ETC行業風雨同舟——訪深圳市金溢科技有限公司市場總監蔡福春先生

   自1996年首次在廣東試運營電子不停車收費系統伊始，中國的電子不停車收費應用已經度過了十四個寒暑，但電子不停車相關設備與系統市場化發展卻是從 2007年，以7個電子收費系列國家標準正式發布為標志，短短3年的時間，電子不停車收費工程已經在全國各地十余個省市開始應用，并且將在一段時間內繼續保持較快的增長，可以說，電子不停車收費行業是目前國內智能交通的熱點領域。

    電子不停車收費行業現在處于什么樣的階段？今后會有怎樣的發展？不僅是身在這個行業中的企業要考慮的問題，也是整個智能交通行業所關注的焦點。帶著這些疑問，Tranbbs采訪了電子不停車收費行業的領先企業——深圳市金溢科技有限公司市場總監蔡福春先生。 

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    Tranbbs：請您介紹一下金溢科技成立的時間，公司團隊組成。

    蔡福春：金溢科技公司成立于2004年，從公司成立時的10多人發展到今天，我們已經擁有180多名員工,公司總部位于深圳，在廣州、北京設立了分公司，同時在杭州設立了辦事處。目前，公司主要部門有技術研發中心、市場營銷部門和技術支持中心、專業的生產制造基地等。

    Tranbbs：金溢科技專業從事電子不停車收費行業已近6年了，可以說是行業的先行者，同時作為ETC國標的主要編制參與單位，是與這個行業共同成長起來的，您是否能介紹一下金溢科技發展壯大過程中的關鍵事件？

     蔡福春：金溢科技在2004年成立之后，同年就推出了第一款ETC產品，包括OBU和RSU，當時的產品是基于廣東地方標準進行開發的。

    在2004－2006年間，我們主要在廣東開展ETC系統的推廣和產品研發、生產及銷售。在此期間，我們也陸續推出了我們的IC卡讀寫器、手持POS終端、高速公路密鑰發行管理系統等產品，產品覆蓋了高速公路前端收費設備的所有產品。

    2006年在參與編寫了現行ETC國家標準的同時，我們也開始了國標設備的研發，以此來驗證相關技術標準的可行性。

    2007年3月份國家標準正式頒布，我們的ETC國標產品第一家通過了國標符合性檢測，從此開始了ETC國標產品的市場推廣活動，同年便在福建、江西等省的ETC建設中取得了佳績。

    另外，從2007年底開始我們在研發及生產方面投入了更多的資源，一方面進一步加強技術研發力量，另一方面在廣州建立了自己的專業工廠，以保障產品生產的性能一致性和可靠性。

    2007年－2009年間，金溢先后參與了北京、山東、江蘇、湖南等10多個省的ETC系統建設，目前ETC產品的市場占有率在50％以上。同時金溢科技通過了ISO產品體系認證，實現了生產研發產品有理可依，有據可依的目標。在金溢科技發展的過程中，我們斥巨資建立了三個行業頂級配置的實驗室，從一般的環境測試檢測到行業應用的性能檢測都能完成。 

    Tranbbs：您認為，金溢科技在電子不停車收費行業處在怎樣的一個地位？

    蔡福春：關于行業地位，我們用市場數據來說明， 自2007年ETC國家標準頒布實施以來，金溢產品覆蓋的地域范圍從福建、江西到北京，山東，北至到甘肅和遼寧，南至湖南、江蘇、浙江、云南等共計10幾個省。整體市場占有率一直保持在50％以上的份額。

    Tranbbs：電子不停車收費在“十一五”國家科技支撐計劃重大項目“國家綜合智能交通技術集成應用示范”課題中，占據了很重要的地位，2007年，電子不停車收費頒布了一系列標準。您認為，國家政策對于電子不停車收費行業的發展起到了什么樣的作用，體現在哪些方面，金溢科技在其中做了哪些工作？

    蔡福春：國家政策對于ETC行業的發展是非常重要的，如果沒有國家政策的推動，就沒有ETC市場現在的規模和發展，也沒有我們金溢科技的今天的成績。 

    首先國家政策對于行業發展起到了引導作用，以行業標準為例，如果沒有國家政策的出臺以及扶持的話，我們的ETC行業現在可能還停留在標準論證、眾說紛紜，爭執究竟應該采用哪一種標準的階段。根本就不可能到現在發展到有十幾個省在應用的規模。

    其次是推動作用，政府在ETC項目建設的推動作用，給了企業腳踏實地發展的機會，企業有了市場才能生存。對于企業而言，沒有市場， 就失去了基本的生存空間。正是由于政府推動的ETC系統工程建設，企業才有了生存的機會，大家才可以共同促進行業的發展。

    2007年3月電子不停車收費的系列國標正式頒布，同年5月份開始實施。我們參與制定了ETC國家標準中的4個關于ETC設備方面的核心國家標準。在國標正式頒布實施的同時我們也完成了產品的開發工作，并作為國內第一家通過國標符合性測試的企業。

    Tranbbs：金溢科技在電子不停車收費領域有哪些技術優勢或者特點，產品和系統的獨到之處又分別體現在哪里呢？

    蔡福春：ETC產品是高度集成的電子產品，以OBU為例，一個電子標簽體積雖小，但應用的技術卻相當多，包括數字、模擬、IC卡讀寫、微波和電源管理等。對于廠商而言，需要從產品開發、生產等多個環節綜合考慮，是對廠商綜合實力的考驗。金溢科技在不停車電子收費領域，有幾個方面是處于領先地位的。

    首先，我們有豐富的實際應用經驗。從產品銷售方面來看，我們的OBU產品已經銷售了超過50萬臺，這個數字體現的不僅僅是我們的產品占據了較大的市場份額，更重要的是我們的產品在實際應用中經受了考驗，我們的技術團隊也從產品的實際應用中積累了豐富的產品應用經驗。這些經驗的積累不是短時間內能夠做到的，是非常寶貴的財富，也是我們目前占有市場50％以上份額的保證。

    其次是產品批量生產能力，金溢科技是目前國內ETC行業唯一一家擁有ETC專業產品生產基地的廠商。產品的競爭實力體現在產品的細節上面，如果只是做產品代銷供，缺乏穩定暢通的反饋機制，對于產品生產和改進是很不利的，這也是我們從2007年底投入了大量資金建設自己的專業化生產工廠的原因。專業的生產線可以保證產品的一致性和可靠性，也讓我們在產品的供貨、生產、以及產品質量方面保持領先。

    第三是技術創新能力，我們從2004至今在技術開發上一直推崇技術創新能力，我們2007年所推出的手持式發行設備，面世2年多來，仍然是業內領先的技術平臺與產品。又如我們09年底推出的全新國標二代太陽能型電子標簽，也是業內首個提出太陽能電源、靈敏度可調等創新技術的產品。 

    Tranbbs：您認為今后電子不停車收費行業發展的趨勢將會是怎樣的呢？

    蔡福春：同我們周邊各國目前市場發展情況相比，國內電子不停車收費產品發展的前景是可觀的，但前進的道路會很曲折。前景方面，目前國內的電子不停車收費設備裝機量僅有60至70萬臺，而我們的機動車數量并不比周邊國家少，以日本為例，日本現在安裝不停車收費設備的機動車約為幾千萬輛。人多車多，據目前有數據統計，國內可以安裝ETC設備的車輛的大概有六千多萬輛，所以從整體市場的角度來看機會還是很多的。而道路曲折的原因是產業發展還不夠成熟，或者說，電子不停車市場現在剛剛形成一個行業，還沒有發展到產業的階段；同時市場的競爭也越發激烈，有些區域甚至進入了一個相對無序的競爭。所以我們期待政府能夠加大力度在政策方面給予扶持和引導，讓ETC廠商有一個較為穩定的發展和成長的空間，這樣產業才能夠逐步的發展起來。現在的ETC能夠發展到有十幾個省進入應用階段，與國家政策的扶持和引導是分不開的。

    Tranbbs：金溢科技未來幾年的規劃和發展戰略是怎樣的？

    蔡福春：一般而言，企業在發展過程中，每五年為一個門檻，金溢科技從成立到現在，已經度過了第一個五年。我們也在回顧公司這五年走過來的歷程，從創業初期的艱難，到發展時的機遇，到國標政策的出臺，現在市場競爭的激烈性，這條道路是坎坷的，這也是我們對公司發展乃至整個行業的反思。我們將來要走的路，首先是同步于行業的成長，保持行業領先，同時通過我們的創新能力引領行業技術的發展。希望五年后再回首一路走來的歷程，第一，為行業的健康發展感到由衷的高興，第二，保持行業領先地位；第三，在國際市場上占有一席之地。 

    后記：在筆者的記憶中，金溢科技對世界展示自己的實力是在2007年的第14屆世界ITS大會上，當時金溢科技展出的成系列的電子不停車收費產品給來自世界各國的參觀者留下了深刻的印象；2009年12月，在“2009中國智能交通年會暨第六屆國際節能與新能源汽車創新發展論壇和展覽”上，金溢科技向我們展示的是更加豐富的產品、先進的技術與豐碩的業績。在進行本次訪談的過程中，筆者也感受到金溢科技伴隨電子不停車收費行業風雨同舟，一路成長，“笑看江湖”的那份自豪與自信。