長春：公交水電工資卡統統合成一張卡

　　公交IC卡、水電費、供熱費、工資卡、醫保、公積金等各種卡折，每個人身上都能翻出一堆，帶著麻煩，萬一丟了，更麻煩。長春市人大代表郝晶祥就建議：長春應加快實行“城市一卡通”。 

　　“城市一卡通”建設進程緩慢 

　　郝晶祥說，早在2006年，長春市有關部門曾發布《長春市“城市一卡通”項目建設方案》（下稱《方案》），計劃5年投資1.8億元，主要包括：清算管理中心建設、購卡、公交IC卡系統改造、出租車POS系統建設、商用POS機布放、自助繳費終端等內容。 

　　按照《方案》，一卡通系統建設分四期工程，一期工程為，在全市公交車、輕軌車、部分出租車及公共停車場完成IC卡收費系統建設，并建立“城市一卡通”清算管理中心，預計需1年，投放各類讀卡機具1萬臺，發卡70萬張。 

　　但現在3年已過，公交車IC卡系統仍為原來的系統；輕軌曾發行紀念版IC卡，但并未普遍發行輕軌IC卡，現仍采用在站點現金購票的方式；出租車和停車場的刷卡消費未見成效。郝晶祥認為，“城市一卡通”建設進程太慢，應加快步伐。 

　　政府出面 協調各部門利益 

　　在技術來說，將磁條卡（各類銀行卡等）、IC卡（醫保卡等）、非接觸式IC卡（公交卡等）集合在一張卡中是可以實現的。他認為，推行“城市一卡通”的最大困難是各部門間的利益協調，涉及范圍廣，需要政府統一協調。 

　　建立清算中心 政府監管 

　　他認為，要實現“城市一卡通”，就要盡快成立長春市城市通卡建設管理股份公司，并建立城市通卡清算管理中心。另外，可以先統合公交、輕軌等系統。應停止發行現有公交等系統的IC卡，開始發行新的“城市一卡通”，由兩種卡并行使用逐步淘汰舊卡，轉為新卡。 

　　然后盡快建設完善一卡通系統，逐步將其他功能加入一卡通清算平臺。一卡通清算平臺建成使用后，政府部門應加強監管，避免出現經營和社會風險。 

　　“城市一卡通”要逐步向更多領域拓展 

　　昨日，記者向最先開展此項目的長春公交集團了解了“城市一卡通”的進展情況。 

　　長春公交集團董事長崔樹森介紹，現在，長春的公交IC卡，除了乘車，還可以看電影、去長影世紀公園，到超市小額購物，及到指定醫院體檢等，在一個小范圍內實現了一卡通，而且要逐步向更多領域拓展。“要實現與銀行卡、水電煤氣卡、醫保卡等完全的一卡通，目前還有很大難度，暫時無法實現。”