誰將會成物聯網發展與應用中的最大贏家

      直到目前，國際上仍舊沒形成一個關于“物聯網”的明確通用官方定義，現階段廣泛認為是指把所有的物品通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統等信息傳感設備與互聯網連接起來，實現智能化識別和可管理的網絡。物聯網具有三個特點，即全面感知、可靠傳遞以及智能處理。 

      談及物聯網，在此筆者需特別表明，其實物聯網實際只是換了種說法。據相關調查了解在這之前，我國早就有很多軟件開發廠商在做與“物聯網“相關的軟件，例如同方、太極。 

      在這里，據行業專家分析，物聯網對傳感器廠商和物聯網系統解決方案商的受益比較明顯。“從產業鏈來看，在物聯網的應用中，兩類廠商受益最為明顯：一類是底層的傳感器廠商，而另一類是物聯網系統解決方案商，傳感器廠商受益主要因為行業應用的推廣對傳感器的需求量巨大。如銀江股份、同方股份、太極股份。”與此同時，“物聯網將給通信芯片、RFID/傳感器產業、系統集成等帶來巨大的產業機會。”并將給通信芯片、RFID/傳感器產業、系統集成、電信運營商等帶來巨大的產業機會，在受益時間的角度來看，物聯網的發展首先受益的是RFID和傳感器廠商，接著是系統集成商，最后是物聯網運營商。 

      解其原因，首先RFID和傳感器需求量最為廣泛，且廠商目前最了解客戶需求；其次、物聯網涉及眾多技術和行業，系統集成商需求巨大，且系統集成商有可能掌控上游供應商；以及隨著物聯網的發展，物聯網的應用將從行業垂直應用向橫向擴展，對海量數據處理和信息管理需求將隨之提高，同時也將凸顯物聯網運營商在產業鏈的重要地位。但從增長空間的角度看，增長最大的是物聯網運營商，其次是系統集成商，最小的是RFID和傳感器供應商。 

      那么，物聯網之所以能帶動這些產業的發展，究其原因又在哪里呢？據筆者看來，未來物聯網具有海量信息的處理和管理需求、個性化的數據分析要求的特點，必將催生物聯網運營商的需求量，且未來很可能形成寡頭壟斷的格局；其次是系統集成的需求將遠高于目前電信網和互聯網的需求；最后是RFID和傳感廠商由于核心技術掌握度較低，很可能形成完全競爭的格局。 

      較之目前來看，物聯網技術已經逐漸在我國運用開來，據了解，作為物聯網的應用范例，上海浦東機場由兩萬多個傳感器節點構成了了一套“物聯網”飛行區周界防入侵系統，其智能化程度令人驚嘆，不僅可以通過傳感器節點探測出入侵者所在的區域，還能探測出入侵者的動作姿態，系統再通過這些信息的判別，來采取不同的警告方式。另外，無錫機場也開始了“感知機場”的建設。 

      相比之前浦東機場的物聯網應用項目而言，無錫“感知機場”的最大亮點就是通過低成本來實現物聯網，盡可能打造一個全面的解決方案。兩大“感知機場”中運用了由大量探測器節點組成的傳感器網絡防入侵系統前端，自治組網、無人值守。系統運行實現協同探測、智能識別、融合報警以及聲光、視頻聯動。系統對機場圍界進行全天候、全天時動態只能感知，具備很強的環境適應性和智能性，能將探測分析、阻擋延緩、復核響應相結合進行多手段融合，可依據具體任務按需要裁減。 

      相關專家預測，物聯網的應用仍然存在成本、技術、政策、用戶壁壘等瓶頸，從目前情況來看，環保、安防、智能交通、農業、醫療推廣的可能性最大，而企業和個人的物聯網應用的普及仍然需要較長時間。專家表示：如果大家都在搞這個架構，物聯網的“量”集聚起來，我國的信息化就容易搞起來。