天通苑智能停車引來車主怨氣

　　本報記者報道：自從天通苑西一區、北一區開始試用智能車輛管理系統后，那些由于各種原因沒有買包年或包月停車卡的車主，每次出門就要算計一下停車費。因為取消“一天5元”的老辦法，改為計時計次收費后，就算不離開天通苑，從西區開車去東區吃頓飯，也要開始花錢了。記者近日發現，天通苑西一區和北一區外面馬路邊的違規停車現象有增多的趨勢。

　　車輛智能管理系統目前已經在天通苑的大部分車輛出入卡口安裝完畢，并于11月底開始在西一區和北一區試用。昨天，北一區車輛出口的保安告訴記者，新系統啟用后，車主可以選擇與原來收費標準一致的包月卡、包年卡，也可以選擇臨時卡，即每次進小區卡口時領一張卡，出卡口時按1元/2小時（白天）或按5元/天（過夜）的標準收費。而原來的收費辦法是：無論在天通苑里停車多久，每次離開時交5元停車費；一天內多次出入不同的卡口也只收5元。

　　記者近日在天通苑社區網上看到不少業主的反對聲音。很多業主提出，停車月卡、年卡的收費管理方式的確很方便，但應該建立在能夠為業主保證固定停車位的基礎上。而目前在天通苑，即使是已經買了地上固定停車位的業主，也經常在停車時發現車位已經被占。

　　業主持反對意見的另一個原因是天通苑太大，在里面生活經常需要在天通苑的各區域之間穿梭，假如業主辦了臨時卡，每次出入一個卡口都要交停車費，不符合“苑情”。“我住在東一區，每天去西三區接孩子放學、去老一區銀行辦事、去老五區買東西……都要各交一次停車費，我覺得不合理。”一位女業主在社區論壇里抱怨。同樣有抱怨的還有那些出行時間不規律的車主。隔周上班的郭先生每月只有一半時間上班，另一半時間幾乎不出門，如果用臨時卡，不上班的那一周停車費將高達35元，和以前的收費辦法相比，像郭先生一樣的業主感覺新的收費辦法支出明顯增多。

　　對在一天內多次出入小區的車輛進行疊加收費提出質疑，他們認為小區不是公共停車場，這種收費做法有悖常理。

　　記者就此詢問天通苑保安大隊時，其負責人表示，使用智能車輛管理系統的主要目的，是防止車輛被盜，并遏制社會車輛在天通苑借道穿行———這種現象在西一區尤其嚴重。系統試用以來已經顯示出明顯效果。至于固定停車位難以保證的現象，在天通苑這個私家車超過1.4萬輛的超大社區里，目前解決起來的確有難度。保安大隊將與物業、居委會、業主一起，商討解決臨時停車的收費辦法，在系統全面啟用之前，拿出更完善的方案。