UID自動識別技術應用技術

[摘要]UID（Ubiquitous IDentifications）的全稱是計算無處不在。將電子標簽嵌入各物體中，使之相互通信，進行信息處理，讓我們時刻掌握我們所要的信息提高我們更高水平的信息服務和環境控制，這種環境稱其為"計算無處不在"。

   RFID(Radio Frequency IDdentification)的全稱是無線射頻識別技術，最簡單的RFID系統是由電子標簽（Tag）、閱讀器（Reader）和天線（Antenna）、數據庫三部分組成：當電子標簽進入磁場區域接收閱讀器發出電磁信號，電子標簽產生感應電流從而獲得能量，發出編碼等信息，該信息被讀寫器讀取、寫入，也就是利用無線電波對信息載體進行讀寫。與其它識別技術相比, RFID技術具有防水、耐高溫、使用壽命長、讀取距離大、讀取速度快、標簽上的信息可以加密、存儲數據容量更大、存儲信息更改等優點。RFID技術已應用到眾多行業：門禁保安、生產制造、倉儲管理、零售業、醫藥業、票據證件管理、RFID卡收費、電子門票、防偽打假、物流貨運的追蹤、火車和貨運集裝箱的識別運動計時等。
物流與供應管理
    物流管理是企業行為，是客戶服務的手段。物流管理是為了謀求物流總成本最低或者在既定的物流總成本約束下使客戶服務水平更高。
    物流管理最基本的要素活動是什么呢？答是貨運管理和倉儲管理。那么不難得出物流管理的內涵是對運輸和倉儲的綜合管理的結論。

    那么如何提高運輸和倉儲的綜合管理呢？ 
    這就是我們提出用RFID管理物流的理念。
    物流與供應鏈管理被認為是智能電子標簽應用最大的舞臺。雖然現有IT和自動化技術大大提高了該領域的效率，但有很多工作仍主要依靠人工來完成，例如貨物的清點、盤庫和數據錄入等，而手持式條形碼識別器等輔助工具，效率低下、差錯率高等問題仍然無法得到有效的解決

一、物品配送管理

     配送中心的揀貨作業是最繁重、最易出差錯的工作。信息的準確性和及時性是供應鏈與物流管理的關鍵，這恰恰是RFID技術最突出的優點之一。如果每件商品都貼上了智能標簽，無需打開產品的外包裝，系統就可以對其成箱成包地進行識別，從而準確地隨時獲得產品的相關信息，例如種類、生產商、生產時間、生產地點、顏色、尺寸等等。智能電子標簽系統可以實現對商品從原料、半成品、成品、運輸、倉儲、配送、上架、最終銷售，甚至退貨處理等所有環節進行實時監控，不僅能極大地提高自動化程度，而且可以大幅降低差錯率，從而顯著提高供應鏈的透明度和管理效率。

二、倉儲管理

    智能電子電子標簽系統，可用于智能倉庫貨物管理，有效解決同倉庫及貨物流動有關的信息管理，不但可增加一天內處理貨物的件數，還監看著這些貨物的一切流動信息。一般而言，讀寫器貼在貨物要通過的倉庫大門邊上，，每個貨物都貼電子標簽，所有電子標簽信息都被存儲在倉庫的中心計算機里，該貨物的有關信息都能在計算機里查到。當貨物被裝走運往別地時，讀寫器識別并告知計算中心它被放在哪里。這樣管理中心可以實時地了解到已經生產了多少產品和發送了多少產品，并可自動識別貨物，確定貨物的位置。智能電子標簽能完全有效地解決倉庫里與貨物流動有關的信息的管理，它不但監看著這些貨物的一切信息，可以實時地了解到已經生產了多少產品和發送了多少產品，并可自動識別貨物，確定貨物的位置。

三、物品追蹤識別 

     能夠跟蹤包裹在遞送過程中所處的位置，是UID中心核心競爭力之所在。智能標簽的出現，有望改變這個競爭格局——如果在行李、快件或者包裹標簽中貼上智能標簽，不僅可以實現分撿過程的全自動化，而且當這些物品到達某個地方，標簽信息就會被自動讀入系統，并融入"UID中心"供顧客和企業查詢。這樣，各個企業不僅能夠像UID中心那樣提供包裹的位置，而且位置更加準確、成本也可能要低得多。
     如在航空領域，全球航空業每年以6％的速度快速增長，旅客數量不斷增加，傳統的航空包裹的處理流程正面臨著巨大的壓力。能提供快速準確的航空行李服務，已成為航空公司和機場提供良好服務、增強市場競爭力的重要手段。要增加行李處理容量，處理每一件行李的時間必須減少，同時要保證每件行李的安全，防止出錯，如此將使航空公司利用RFID上之重量數據的加重而很容易偵測到旅客利用轉機夾帶非法物品的可能性.此外,旅客報到時不再需要使用掃瞄條形碼器,亦可達到簡化手續流程的好處。智能標簽的出現滿足了這一需求。英國航空、日本航空和新加坡航空在成功電子標簽跟蹤行李后，德爾塔航空（Delta Air Lines）也宣布將在部分航班上進行類似的試驗。 
     另外還可以用智能標簽保護和跟蹤財產。將智能標簽貼在重要物資如計算機、傳真機、文件、復印機或其它實驗室用品上，公司可以自動跟蹤管理這些有價值的財產，可以跟蹤一個物品從某一建筑物離開，或是用報警的方式限制物品離開某地。
     RFID對物流管理尤其在需要對物品進行跟蹤或分類管理上，因此眾多商家對RFID技術的前景非常看好，認為其最終將取代傳統條形碼。 
     現在，零售商品的識別大多是采用條形碼來實現，在商品被出售時，通過條碼識別器進行識別，條碼的數據在整個流通過程中只識別一次。而另一方面，RFID不需要人工去識別標簽，讀寫器只需250毫秒就可以從射頻標簽中讀出與商品相關的數據，有一些讀寫器甚至可以每秒讀取200個標簽的數據，這比傳統掃描方式要快1000倍。 
     但即便是在零售業，RFID技術也只是剛開始發揮其潛力。由于沃爾瑪公司要求供應商在2006年前必須采用射頻識別技術，眾多應用系統開發商紛紛升級程序，Sun、SAP、甲骨文、IBM等公司都開始在其主流產品中集成射頻鑒別技術。 隨著社會信息化程度的提高，科學技術的進步，尤其是在眾多商家的大力推動下，RFID技術的應用將會逐漸滲透到社會生活的方方面面，它將具有廣闊的發展前景。

     能夠跟蹤包裹在遞送過程中所處的位置，是UID中心核心競爭力之所在。智能標簽的出現，有望改變這個競爭格局——如果在行李、快件或者包裹標簽中貼上智能標簽，不僅可以實現分撿過程的全自動化，而且當這些物品到達某個地方，標簽信息就會被自動讀入系統，并融入"UID中心"供顧客和企業查詢。這樣，各個企業不僅能夠像UID中心那樣提供包裹的位置，而且位置更加準確、成本也可能要低得多。
     如在航空領域，全球航空業每年以6％的速度快速增長，旅客數量不斷增加，傳統的航空包裹的處理流程正面臨著巨大的壓力。能提供快速準確的航空行李服務，已成為航空公司和機場提供良好服務、增強市場競爭力的重要手段。要增加行李處理容量，處理每一件行李的時間必須減少，同時要保證每件行李的安全，防止出錯，如此將使航空公司利用RFID上之重量數據的加重而很容易偵測到旅客利用轉機夾帶非法物品的可能性.此外,旅客報到時不再需要使用掃瞄條形碼器,亦可達到簡化手續流程的好處。智能標簽的出現滿足了這一需求。英國航空、日本航空和新加坡航空在成功電子標簽跟蹤行李后，德爾塔航空（Delta Air Lines）也宣布將在部分航班上進行類似的試驗。 
     另外還可以用智能標簽保護和跟蹤財產。將智能標簽貼在重要物資如計算機、傳真機、文件、復印機或其它實驗室用品上，公司可以自動跟蹤管理這些有價值的財產，可以跟蹤一個物品從某一建筑物離開，或是用報警的方式限制物品離開某地。
     RFID對物流管理尤其在需要對物品進行跟蹤或分類管理上，因此眾多商家對RFID技術的前景非常看好，認為其最終將取代傳統條形碼。 
     現在，零售商品的識別大多是采用條形碼來實現，在商品被出售時，通過條碼識別器進行識別，條碼的數據在整個流通過程中只識別一次。而另一方面，RFID不需要人工去識別標簽，讀寫器只需250毫秒就可以從射頻標簽中讀出與商品相關的數據，有一些讀寫器甚至可以每秒讀取200個標簽的數據，這比傳統掃描方式要快1000倍。 
     但即便是在零售業，RFID技術也只是剛開始發揮其潛力。由于沃爾瑪公司要求供應商在2006年前必須采用射頻識別技術，眾多應用系統開發商紛紛升級程序，Sun、SAP、甲骨文、IBM等公司都開始在其主流產品中集成射頻鑒別技術。 隨著社會信息化程度的提高，科學技術的進步，尤其是在眾多商家的大力推動下，RFID技術的應用將會逐漸滲透到社會生活的方方面面，它將具有廣闊的發展前景。