歐洲計劃將RFID應用于民航服務

歐洲航空安全局(EASA)現在打算將RFID技術應用在航空旅行上，最終的決議會在秋季出來。

RFID技術可以非接觸地將數據寫入芯片并對其進行讀取。在民用航空飛行上，這項技術可以為乘客和飛行航行增加靈活性，安全性和舒適感。RFID技術公司捷德(Giesecke & Devrient)同軟件供應商Silverstroke共同開發一套基于RFID和生物技術的乘客手續辦理系統。從領取登機牌 - 安檢 - 最后的登機，這套系統將被用于整個過程。 捷德(G&D) 和 Silverstroke于10月17日在德國 Ettlingen 舉行的 "Boeing & Airbus RFID 進展和要求 " 活動中展示了這套系統方案。

這套由捷德(G&D)和Silverstroke開發的解決方案采用現在的RFID，生物及各樣的消費類設備的應用方案并集成出一套完整，新的解決方案。捷德(G&D)提供非接觸技術的卡類應用和生物技術，Silverstroke提供應用軟件系統。

如果這套解決方案得以應用，乘客將不再持有普通的機票而是一張雙接觸面的卡。這種智能卡可以通過接觸或非接觸來傳遞數據。為簡化和加快登機過程，卡持有者的指紋信息將會儲存在卡里。所有乘客的辦理手繼，從檢查到登機都會通過這種智能卡或是指紋來操作的。

乘客在信息查詢臺可以使用非接觸技術來簡易快速獲得他/她的航班信息和手續辦理情況。一個定時的系統可以讓乘客在某一時刻到收集他所需要的信息。舉個例子，如一個乘客在航班轉換時有些空余的時間，那么他就知道他有沒有足夠的時間在機場購物。如果乘客到達了目的地，他就可以獲得出租車的信息。

最后，使用RFID和生物技術可以實現活動性登機。舉個例子，利用PDAs或NFC移動電話，地面上的工作人員可在任何地方很靈活讀取機票信息。"在民航上使用生物和RFID技術可以使乘客與機場工作人員從很多方面獲益。這些技術的靈活性和快捷性大大加快了乘客的手續辦理過程，為乘客與機場工作人員提供了方便。此外，對乘客的活動性檢查對于機場安全來說是不可缺少的改革，因為這樣就可以任何時刻對機場出現的可疑人物進行檢查。" 捷德(G&D)業務拓展經理經理Andreas Schauer博土說。

捷德(G&D)和Silverstroke的這套解決方案中各個組件都是相互兼容，必要時可以相互調適。這套解決方案可以讓航空公司首次將他們的服務細化到每個乘客身上。舉個例子，通過生物識別，航空公司可以為經常飛行的乘客提供靈活，舒適的手續辦理過程。