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智慧鐵路
  • 時間追溯到上世紀八、九十年代，隨著世界范圍內新技術革命浪潮的掀起，以信息技術改造中國鐵路傳統技術和作業方式迅速展開，以鐵路運輸管理信息系統(Transportation Management Information System，簡稱TMIS系統)為代表的一系列信息化管理系統進入大布局、大建設、大應用階段，而與之相對應的是，針對全國鐵路南來北往行駛著幾十萬輛貨車車輛的基礎信息采集，卻仍然完全依靠人工。
    07/27
  • 談及RFID產業和市場機會，深圳市遠望谷信息技術股份有限公司廣州分公司副總經理文藝清告訴《物流》雜志記者，“在物聯網技術當中，RFID已經成為最關鍵的技術，就技術層面上說，國內已經做到相當成熟，我們面臨的瓶頸只是監管部門的利益分配和國際技術標準化的分歧。”
    08/10
  • IBM（NYSE: IBM）與阿爾卡特朗訊公司（Alcatel-Lucent，NYSE: ALU）宣布，幫助瑞士領先運輸公司Schweizerische Bundesbahnen（SBB）提高正點到達率和顧客滿意度，每天安全高效地運送90萬人次和2.2萬多噸貨物。SBB是歐洲最高效的鐵路公司之一，能提前發現并修復50%的導致火車誤點的常見問題。
    05/23
  • 遠望谷今天披露，公司“深圳基于RFID技術的物聯網應用工程實驗室”項目和“基于智慧鐵路的機車車輛數據采集系統的規模化應用”項目分別獲得2010年深圳市生物、互聯網、新能源產業發展的專項補助資金500萬元，總計獲得補助資金1000萬元。
    09/28
  • 到2010年預計全球將生產300億射頻識別標簽，這樣一來，鐵路系統可以對貨物所在位置、業務運營情況甚至旅游者在各個旅游地點的移動進行跟蹤。
    06/15