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制卡公司
  • 三年左右，在北京、天津、河北三地乘坐公交、地鐵將實現刷一張卡。據悉，京津冀交通“一卡通”將于明年正式啟動，計劃到2017年同步實施交通刷卡互聯互通。業內人士指出，一卡通在整個京津冀三地協同發展中非常關鍵，交通一卡通也將會作為京津冀協同發展的一個標志。一卡通用在技術上問題不大，之所以還要等三年主要是由于涉及政府、公交、地鐵及制卡公司等多方利益，如何協調各方之間的利益是個大問題。
    11/26
  • 每年都交醫保費，但兩年來都沒有拿到醫保卡。記者了解到，羅源全縣有一萬多人沒有拿到醫保卡，縣衛生局解釋稱因為制卡公司違約，已經兩年沒有制作新醫保卡，目前已與制卡公司協商，正恢復制作醫保卡。
    04/17
  • “年初客戶需辦理金融芯片（IC）卡還會有20萬的資金額度要求，現在我們接到通知，已經可以免費辦理了。”深圳一家中國銀行大堂經理告訴記者，現在該網點新發銀行卡均為芯片卡，不再為客戶辦理磁條卡。
    10/17
  • 銀行卡革命的到來，點燃了資本市場的熱情，上市公司紛紛介入，競爭日趨白熱化。證券時報記者進行多方調查采訪了解到，目前分羹金融IC卡市場的主要是制卡類上市公司，這一領域約有400億的蛋糕可分；設備類廠商的ATM和POS機等系統進行改造的成本非常低，并無多少利潤空間；而市場廣泛關注的芯片國產化暫未有新的進展，芯片上市公司的產品尚處于認證檢測階段。
    09/12
  • 城市交通和每個人都有關，西安公交IC卡到“城市一卡通”的更新換代更是涉及到數百萬市民，而18元的制卡工本費讓不少市民卻步，但也不得不為此買單，不少制卡商家看到巨大的市場空間都想分一杯羹，記者從深圳一家制卡公司了解到，城市一卡通一般選用S50卡或CPU卡制作，cpu卡因為其安全性技術成本較高，大概為十幾元一張，而但記者表示要制作數百萬張時，工作人員表示成本可降至10元以內。
    08/02
  • 銀行IC卡市場空間巨大，三家IC卡制造上市公司也將因此直接受益。2015年前銀行停發磁條卡的消息出來后，相關上市公司大幅上漲，8日恒寶股份(002104,股吧)、東信和平(002017,股吧)兩只股票直接漲停，大唐電信(600198,股吧)大漲6.18%。
    11/10
  • 相比這些附加值不高的制卡生意，高科技含量卡片的商機難以估量。總部在武漢的九頭鳥科技，是國內頗具名氣的制卡公司，涵蓋CPU卡、智能卡、電子標簽卡、一二維條碼卡等10多種。
    09/07
  • Hallmark 制卡公司利用的是 Enfocus FullSwitch 公司及其 PitStop 服務器和個性化應用軟件。
    01/22
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    03/04