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行李處理系統
  • 天府機場行李系統項目在眾多方面創造了民航業內的首次：行業內首次由中國企業集成ICS設備;首次在一個機場同時建設兩座航站樓的行李系統;首次在機場的酒店部署行李托運系統;首次在行李項目的設計、安裝全過程采用BIM(建筑信息模型)技術……
    06/25
  • T3A行李處理系統是國內第一個使用“開環式(芯片不回收)”RFID射頻識別技術的行李處理系統。
    09/01
  • 憑借IATA第753號決議對所有航班上的行李標簽，全球航空公司正在采取行動將RFID納入其行李處理系統，同時仍使用現有的條形碼系統，而FEIG Electronic正在將其ECCO +作為一種支持技術出售。
    01/07
  • 行李追蹤的四個強制節點為行李托運處、裝機、轉機和抵達。行李追蹤無處不在，更多的追蹤點意味著更多的數據點。這些數據來自機場行李處理系統、手持式設備、航空公司的共享以及人為添加。數據收集是充分利用數據改善運營的開端，并將最終提高客戶滿意度。
    06/25
  • 在過去10年里，自助托運行李標簽和全自動自助托運服務的引入使航空公司和機場有了新的行李處理方式。在許多機場，乘客不必再排隊等值機柜臺的工作人員打印行李托運標簽、然后把行李投入行李處理系統，而是自助完成這一流程，省去了大量排隊時間。
    05/24
  • 如今，機場行李處理系統越做越大，越做越復雜，并與機場安檢、地勤和海關等工作息息相關，機場行李處理系統的能力和運行穩定性直接關系到機場的綜合處理能力，可以說是至關重要。本文結合廈門機場T4候機樓行李處理系統運行情況，從集中開檢模式下行李處理系統的“誤打”現象入手，分析原因并探討改善方法。
    12/06
  • 通過行李處理系統，航空公司就能夠有效解決誤裝和誤送托運行李的大部分問題，并且大幅度降低行李丟失的賠償金額。航空公司可以利用RFID系統未雨綢繆，對顧客行李問題做好提前防范準備。另外RFID系統還可以通過顧客的手機以信號的形式告知來提取行李的顧客需要多長時間才能拿到行李，從而提高顧客滿意度。
    07/18
  • 近日，中國民航局第二研究所物流技術有限公司(簡稱民航二所物流公司)中標重慶機場T3A行李項目，本期行李處理系統還將首次采用開環式RFID識別應用，并與光學識別系統相結合，可大大提高行李分揀識別率，提高機場運行效率，節省管理成本。
    08/08
  • 西門子工業識別行業發展經理周家驪告訴記者，行李處理系統中有個很重要的系統，即高速托盤系統，通過應用RFID技術，將RFID集成在托盤上，能有效地實施行李的全程跟蹤、監控和分揀。
    11/22
  • 西門子機場行李無線射頻識別系統SIMATIC RFID對行李進行準確高效的識別，識別率高達99%。武漢天河國際機場安裝了西門子先進的行李處理系統，成為全球第一個全部采用RFID識別技術代替傳統自動條碼讀取器識別技術的機場。
    09/27
  • 近日，澳大利亞航空公司Qantas與Unisys公司簽署了一個四年的合同，Unisys公司為其提供一套新的RFID行李處理系統，在悉尼的國內候機大廳追蹤和檢查行李。
    10/27
  • 位于丹麥日德蘭半島北部的 Aalborg 機場已無采用 RFID 標簽替換傳統的條碼行李處理系統。符合 IATA 740c 規格的行李標簽高內存嵌體里存儲正確導流行李所需所有信息。這套系統已于昨天正式啟用。
    06/04
  • 葡萄牙里斯本機場宣稱，機場新 RFID 行李處理系統 (BHS) 至少將包裹平均處理時間減少 66%。機場沒有采用條形碼作為該系統的后備，是全球首個完全依賴 RFID 技術追蹤行李傳送的機場，據機場行李終端運營經理 Miranda 稱。
    10/15
  • 摩托羅拉公司宣布與合作伙伴和Avery Dennison公司的RFID打印- O型磁帶公司于日前獲得一項多年期專案合約，為香港國際機場提供多達7000萬個，符合國際航空運輸協會（ IATA ）的標準，并支援無線射頻識別技術（ RFID ）技術的21吋行李追蹤標簽，可望大幅提高行李處理系統的可靠性和效率。
    05/12
  • 摩托羅拉公司及合作夥伴 Avery Dennison RFID 和 Print-O-Tape, Inc. 已獲得一項多年期合同，將為香港國際機場供應多達7000萬個無線電頻率識別 (RFID) 支持的國際航空運輸協會 (IATA) 21號標準 RFID 行李跟蹤標簽。香港國際機場是率先采用 RFID 技術的機場之一，該技術大大提高了行李處理系統的可靠性和效率。
    04/23