近期，聯邦快遞（FedEx）正式公布新一輪智能化升級戰略，明確RFID技術與人工智能深度融合，全面推進核心業務數字化、自動化轉型。此舉不僅是聯邦快遞提升運營效率、強化服務品質的關鍵一步，也將推動全球物流行業從傳統人力密集型模式，加速邁向數據驅動、智能決策的新階段。

RFID成為聯邦快遞打造智慧物流感知網絡的重要抓手

隨著物聯網技術越來越成熟，RFID產品被應用于更多的領域。國際物流巨頭DHL, FedEx, UPS等都在積極嘗試并已將RFID成功應用于其更多的物流供應鏈環節，包括包裹追蹤，實時數據采集，倉儲管理，智慧物流等，以實現全流程實時監控，提高供應鏈透明度和自動化程度，進一步提升其物流運力和客戶服務水平。

FedEx的許多軟體系統包括追蹤包裹的先進自動化、無線射頻識別(RFID)、機器人等。

據外媒報道，在獲得美國政府批準，并與聯邦快遞(FedEx)和美國著名連鎖藥店沃爾格林(Walgreens)等公司建立合作關系后，谷歌母公司Alphabet旗下子公司Wing在弗吉尼亞州推出世界首例商用無人機遞送服務，向克里斯蒂安斯堡(Christiansburg)居民遞送零食和保健產品。

亞馬遜在“最后一公里”的努力提升了其快遞物流網絡密度，反映出其商業模式在物流領域的拓展。UPS和FedEx的股價可能因此承壓，因為投資者關心亞馬遜是否會在物流領域利用技術優勢獲取更多的數據資源。

新一代信息技術的重要組成部分，物聯網（The Internet of Things）越來越多運用于物流、零售等行業，而全球快遞巨頭FedEx（聯邦快遞）率先利用該技術，在業內早佔先機。該公司近日將已在美國廣泛使用的SenseAware服務拓展至本港，除可即時監控貨物的位置、溫度、濕度等，最新的撞擊感應功能

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如今，被科技從上到下武裝的快遞行業更傾向于通過IT手段來解決效率問題。聯邦快遞（FedEx）早在2000年就為其業務員配備了RFID的啟動鑰匙。當業務員返回貨車時，只要輕輕摁一下腕帶上的RFID按鈕，車門就會自動打開，汽車引擎也會隨之啟動。

當絕大多數的我們需要查看 Fedex 包裹的送遞情況，還需要登錄網站，查看最后一次的掃描地點時，而醫療行業很快就會收到 Fedex 一項特別服務，可以隨時定位包裹，獲取其它有價值的重要信息。

四大國際快遞企業自從去年制定新戰略，把綜合性物流服務商轉型成為集體型行為以來，今年這些企業的擴張步伐更急速、快捷。

UPS將致力于全新的供應鏈解決方案，DHL則是希望能夠成為世界范圍郵件通訊、包裹快遞、物流及郵政服務領域中的領頭羊，FedEx用“無所不包，全面發展”來強調其發展定位，而TNT則強調要“在全球快遞、貨運、物流領域誕生一個新的權威”。

波音公司和聯邦快遞已經取得美國FAA的認證，批準在其飛機上使用IDENTEC SOLUTIONS 有源UHF RFID 標簽,蓋博瑞爾（中國）有限公司是IDENTECSOLUTIONS在中國區的唯一行銷機構。

最近，FedEx Kinko連鎖店的ExpressPay信用卡系統遭黑客攻擊，由于信用卡存在安全“黑洞”，懷有惡意的電腦黑客和一些犯罪集團就可以攻擊侵入FedEx Kinko的商店的計算機工作站和信用卡系統。