碳排放資訊-碳排放新聞

在全球推進碳中和的背景下，建筑行業作為碳排放大戶正經歷綠色轉型。

01/08

3月4日，周大福在《2024年可持續發展報告》中披露，其T·MARK鉆石溯源系統已覆蓋96%的活躍供應商，消費者掃碼即可查詢鉆石從開采到流通的全生命周期信息，包括碳排放數據及勞工權益保障情況。這一技術創新不僅回應了消費者對產品透明度的需求，更將“周大福服務”升級為行業信任標桿。

03/05

可持續發展與RFID技術創新的結合點

如果通過RFID技術跟蹤產品庫存，提醒零售商某個特定產品賣得不好，零售商可以減少他們訂購的庫存數量。反過來，制造商將生產更少的這種產品。考慮到紡織品生產約占全球清潔水污染的20%和全球碳排放的10%，從源頭減少這種浪費的機會體現了對RFID等技術的強烈需求，使零售商能夠更好地管理庫存。

02/23

如何通過節省的樹木來衡量RFID的環境效益？

雖然長期以來人們一直認為射頻識別（RFID）技術可以通過使供應鏈和庫存更加透明和無誤來減少一定的碳排放，但如何衡量這種效益一直由個體用戶自行決定。每個產品、供應鏈和使用案例各不相同，RFID的效益需要與技術使用的環境成本進行比較，例如標簽中的原材料和數據使用等。

07/04

氣體傳感器如何乘上碳中和的快車？

2020年9月，我國在聯合國大會上向國際社會鄭重承諾，中國將在2030年達到116億噸碳排放峰值，即碳達峰。

05/25

IoT每日熱點

12/27

艾利丹尼森到2050年的碳排放量將凈降至零

艾利丹尼森(Avery Dennison)承諾到2050年實現溫室氣體排放凈零，因為該公司通過制定2030年的新目標提高了其可持續發展目標的門檻。

05/12

人民日報國際視點：歐盟積極打造可持續與智能交通體系

歐盟力爭到2050年使交通運輸行業減少90%的碳排放。為實現這一目標，歐盟出臺一系列政策舉措推動交通領域綠色和數字化轉型，全力打造可持續與智能交通體系。

12/24

利用物聯網監測碳足跡

許多人預測，物聯網是一個由不同設備連接到互聯網而組成的設備網絡，它將對許多行業產生巨大的破壞性影響，其中一個影響是，由于監控碳足跡能力的提高，從而降低碳排放。

12/27

物聯網時代　智能停車應用技術分析

隨著汽車數量的增加，停車位相形之下越來越少，尤其市區停車往往一位難求。慶幸的是，智能停車借助各種連接設備與傳感器，能夠有效幫助使用者減少搜尋停車位的問題。智能停車導引系統具備多種優點，而降低車流量以及碳排放量則是最重要的一點。

09/13

國家電網：香港推介構建“全球能源互聯網”

全球減少碳排放、提高清潔能源比例的呼聲日高之時，掌握了關鍵技術的全球最大公用事業企業——中國國家電網公司21日在香港推介構建全球能源互聯網。

01/22

日本的智能城市什么樣？

這座實現了降低70%碳排放、能在地震等極端情況下確保3天生命線，同時又能讓居民的生活更加便利的智能城市雛形，依賴的并不只是某種個別產品或技術，其為達整體目標而設定的種種運營體制才是其靈魂所在。

07/13

全國聯網 ETC快速通行能否實現“減排”?

交通部公開資料顯示，按一棵樹每年吸收18.3公斤二氧化碳計算，一輛車年使用ETC所減少的碳排放量，相當于一棵樹的年吸收量。

02/10

車行高速“ETC”通道可減少碳排放

據了解，“ETC”系統通過電子通信和計算機技術實現刷卡收費功能，全過程無需人工操作，工作人員只需對設備進行管理。

07/01

高速路普及ETC可減少碳排放

最近，北京中林資產評估有限公司公布了“全面構建和評估電子不停車收費系統（ETC）社會生態效益”最新研究結果。據悉，截至去年底，北京高速公路建成ETC車道412條，ETC用戶達90多萬，客服營業網點55個，覆蓋北京所有遠郊區縣。

02/26