物聯傳媒 旗下網站
登錄 注冊
水上ETC
  • “以前，船舶過閘前得先到待閘區停船等候，然后去遠調站排隊辦理過閘登記、繳費等手續，至少要花半個小時的時間。現在，我只需要在手機上操作一下，就可以輕松登記繳費，還能使用多種支付方式，很方便。”5月22日上午，在高良澗船閘使用新版船舶便捷過閘系統(升級版“水上ETC”)的船主王師傅高興地對工作人員說。
    05/24
  • 日前，1000噸汽柴油通過油品運輸管道卸載到了蘭溪市三江油品碼頭的倉儲油罐內，這意味著富春江船閘啟用后首批船舶抵達錢塘江中上游的蘭溪。記者從浙江省港航局獲悉，試運行的富春江船閘打通錢塘江中上游水運瓶頸、“升級版”杭甬運河實現井噴式發展、首套水上ETC提升了船舶過閘效率，這些2016年浙江船閘建設中的“新面孔”逐漸成為內河水運的“新引擎”，助推內河水運復興。
    02/08
  • “不需停靠，船舶在行駛中就可以完成身份驗證和各項檢查。有了水上‘ETC’，船舶過閘手續辦理時間從以前的3個小時減為3分鐘……
    01/19
  • 水上ETC是利用射頻識別和智能自組網技術，實現船舶在船閘報到區、待閘區、閘口通過閱讀器，掃描到固化船舶信息的船載OBU，獲取船舶身份、位置等信息。
    11/30
  • 2016年9月21日上午11點30分，第一艘安裝了ETC系統的船舶在完成遠程申請過閘登記及繳費后順利通過杭州新壩船閘，標志著浙江省首套水上智能過閘系統正式投入運行，實現了船舶不停船、船戶不上岸、動動手指即可輕松辦理過閘登記、繳費、過閘的功能。
    09/27
  • 揚州首條水上“ETC”將于月底試運行，屆時船舶過閘將不停航繳費，真正實現“水上高速”。
    12/25
  • 今年，內河船舶智能過閘系統(簡稱“水上ETC”)在鹽河航道楊莊、朱碼船閘開工建設。記者12月14日從市航道部門獲悉，目前，楊莊、朱碼兩船閘將于本月中、下旬開通試運行這一系統，這標志著我市鹽河航道船舶智能過閘系統建設已基本完成，進入到正式運行階段。
    12/16
  • 到2020年，城市公共交通分擔率平均達到26%，城市公共汽車、出租汽車中清潔燃料車輛比例平均分別達到35%和65%，高速公路電子不停車收費系統(ETC)覆蓋率達到100%，干線公路ETC平均覆蓋率達到50%，干線航道水上ETC覆蓋率達到100%。
    12/11
  • 日前，安徽省首個水上ETC項目——合裕線航道改造工程ETC過閘系統建設工程正式啟動。
    12/09
  • 記者12月6日從航道部門獲悉，運東船閘擴容工程船閘主體前日開始放水，標志著船閘上下游已經貫通。與此同時，同期建設的水上ETC(不停航繳費系統)通道，將在月底與船閘同步完工投入試運行。
    12/07
  • 11月18日，在新沂河樞紐船閘境內，施工人員正在搶抓進度，趕做內河船舶智能過閘系統（以下簡稱“水上ETC”）通道樁基工程，為該系統年內投入使用作準備。
    11/20
  • 11月1日，記者從淮安市航道部門獲悉，高良澗船閘內河船舶智能過閘系統(簡稱“水上ETC”)項目經過前期調研和施工設計，部分項目已于26日開工建設，標志著淮安市內河船舶智能過閘系統建設進入到正式實施階段。
    11/02
  • 近日，江蘇省內河船舶“水上ETC”安裝工作在暫停一段時間后重新啟動，受到了過往船民的普遍歡迎。“水上ETC”又稱船舶便捷過閘系統，是江蘇省交通廳“十大便民措施”之一，它通過移動互聯網實現船舶過閘遠程申報、過閘費自動支付功能，并能在船舶過閘過程中及時進行信息互通，引導船舶安全過閘。
    10/09
  • 記者29日從航道部門了解到，日前，運東船閘擴容工程公路橋順利完成關鍵性節點施工，整個工程已進入全面攻堅階段，力爭今年底實現通航。屆時，揚州內河首個水上ETC——也就是水上不停船繳費系統將投入使用。
    06/01
  • 3月26日，筆者從江蘇省淮安市航道部門獲悉，3月25日-26日，江蘇省航道局來淮進行內河船舶智能過閘系統(簡稱“水上ETC”)勘驗選址，即將在淮安市鹽河航道楊莊、朱碼船閘和淮河出海航道高良澗船閘同步開通內河船舶智能過閘系統，標志著該市內河船舶智能過閘系統建設工作進入正式實施階段。
    03/27