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汽車物聯網
  • 消費者在意的點是便利且安全。
    03/18
  • 汽車是MCU占比最大且最具潛力的應用市場。
    07/31
  • 車市遇冷，智能網聯汽車卻不斷升溫。
    04/20
  • 據外媒報道，一項新研發成果 - 超聲波單芯片系統為智能手機、汽車、物聯網(IoT)、醫療和家用電器的虛擬按鈕開辟了新的設計可能性，能夠為特定任務創造時尚的設計和專用的觸摸體驗。
    02/10
  • 在同樣一張路測牌照面前，科技公司常常執著于L4-L5級別高階自動駕駛技術，在投資人面前炫炫技。與之相比，忙著量產賺錢的主機廠倒顯得相當務實了。而正是這種“大局觀”的差異，總會決定自動駕駛終局的走向。
    07/23
  • 該技術擁有非常高的數據傳輸速率，比4G LTE低得多的延遲，并且能夠讓每個蜂窩站連接更多的設備。簡而言之，5G是承載汽車，物聯網設備中的傳感器以及越來越多的下一代電子產品所產生大量數據的最佳通信技術。
    05/07
  • 汽車行業方面，特斯拉與蘋果公司是物聯網技術推進的兩大代表，采用普及的智能操作界面替代汽車老式陳舊的操作系統，是汽車物聯網最基本的體現，而汽車物聯網最高級的進展，則莫過于自動駕駛。和前幾項相比，智慧城市的發展更多地停留在概念而非實質上，這是由于智慧城市相比某個特定的行業，需要更多更復雜的技術與實現，從某種程度上，是集前者之大成。而在各個領域的物聯網技術尚不成熟的現狀下，智慧城市顯然無法得到本質上的突破與進步。
    04/13
  • 此前，我國在傳感器方面多涉足的是大眾化的日用品方面，對汽車領域的專業化研究太少，等國內汽車保有量達到2000萬-3000萬輛，國人意識到傳感器的重要性時，這一市場早已被外資企業占領。
    11/14
  • 國外媒體FastCompany撰文稱，發明了互聯網的美國國防部高級研究計劃局(DARPA)如今想要重造一個。該機構啟動的項目將會利用智能手機、平板電腦、聯網汽車、物聯網終端等隨處可見的設備的計算資源。
    11/09
  • 共享單車風靡大街小巷之際，共享經濟也為各路資本所熱捧。共享充電寶、共享籃球、共享儲物柜、共享雨傘、共享健身房，甚至還出現了共享馬扎，琳瑯滿目，應有盡有。然而，從現有的項目特點來看，共享經濟背后的商業邏輯本質上是分時租賃。
    10/09
  • 為深入推進平安韓城建設，創新摩托車、電動車治安管理和防盜治理工作，大力解決群眾反映強烈的盜竊機動車難題，8月10日上午，韓城市公安局在新城區楨州公園隆重舉行實施車輛物聯網防控系統啟動儀式。
    08/12
  • 樂視汽車同步宣布了成為賈躍亭的“下家”：他將作為樂視汽車生態全球的董事長，全面負責“樂視系”中汽車體系的所有工作。
    07/11
  • 物聯網技術在影響著整個交通行業的發展，從汽車到船只，甚至我們購買車險的方式，都在悄然發生變化，遠不止汽車互聯這么簡單。我們正邁進交通技術快速發展的時代，而物聯網技術無疑是能在這一進程中克服眾多挑戰的先進技術之一，并且還將會為交通發展帶來無限的可能。
    04/21
  • 昨日多名阿里巴巴高層親自為自家互聯網汽車站臺，并明確表示，互聯網汽車就是物聯網里面的“物”，未來汽車將取代手機成為新的網絡入口。
    03/13
  • 智能汽車是未來10年最確定要爆發的產業，一定程度上很可能復制智能手機產業發展歷程。而現在很多互聯網公司、制造商等都參與到產業投資中。
    01/24