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內河
  • 比利時安特衛普大學(UAnterwerp)和安特衛普港聯合測試3D聲吶傳感器，這是一種用于內河航運船舶自主航行的創新技術。
    01/15
  • “以前，船舶過閘前得先到待閘區停船等候，然后去遠調站排隊辦理過閘登記、繳費等手續，至少要花半個小時的時間。現在，我只需要在手機上操作一下，就可以輕松登記繳費，還能使用多種支付方式，很方便。”5月22日上午，在高良澗船閘使用新版船舶便捷過閘系統(升級版“水上ETC”)的船主王師傅高興地對工作人員說。
    05/24
  • 10月11日上午，海鹽縣港航管理處工作人員與“浙海鹽貨02565”船主張小妹電話確認相關信息后，成功幫其在系統平臺完成電子船名牌安裝預約，船戶可自行選擇安裝時間和安裝點。
    10/17
  • 日前，全省17個內河航道水上服務區岸電互聯互通工程全部建成投運，并在無錫市新安水上服務區舉行聯通儀式，這標志著我省在全國率先實現內河岸電系統互聯互通。今后，船民在我省境內任意一個內河航道水上服務區都能刷卡使用岸電了。
    09/13
  • 日前，1000噸汽柴油通過油品運輸管道卸載到了蘭溪市三江油品碼頭的倉儲油罐內，這意味著富春江船閘啟用后首批船舶抵達錢塘江中上游的蘭溪。記者從浙江省港航局獲悉，試運行的富春江船閘打通錢塘江中上游水運瓶頸、“升級版”杭甬運河實現井噴式發展、首套水上ETC提升了船舶過閘效率，這些2016年浙江船閘建設中的“新面孔”逐漸成為內河水運的“新引擎”，助推內河水運復興。
    02/08
  • 水上ETC是利用射頻識別和智能自組網技術，實現船舶在船閘報到區、待閘區、閘口通過閱讀器，掃描到固化船舶信息的船載OBU，獲取船舶身份、位置等信息。
    11/30
  • 10月19日，“浙江智能航運服務物聯網應用示范項目”——RFID電子船名牌推廣應用項目在省政府采購中心完成招標工作，標志著浙江萬艘內河船舶率先將擁有“第二代身份證”，長三角江浙滬二省一市船舶信息互聯互通、數據共享實現新突破，內河貨運船舶普遍存在船舶標志標識殘缺不全、故意遮擋和干脆不懸掛船舶號牌等現象必將成為歷史。
    10/25
  • 繼去年把微型污水處理廠搬進內河船舶后，借助電子及互聯網信息技術，今后在我省內河航行的船舶不用實時跟蹤，包括船名、噸位、裝載的貨物、航跡等信息將自動呈現在后臺的監控系統上。
    09/08
  • 6月1日，內河船舶RFID電子船名牌推進工作現場會在嘉興召開，省局局長胡旭銘出席會議并講話,省廳信息中心,杭嘉湖紹港航局分管海事、信息化工作的領導和部門負責人參加了會議,會議由省局副局長劉耿耿主持。
    06/12
  • 今年，內河船舶智能過閘系統(簡稱“水上ETC”)在鹽河航道楊莊、朱碼船閘開工建設。記者12月14日從市航道部門獲悉，目前，楊莊、朱碼兩船閘將于本月中、下旬開通試運行這一系統，這標志著我市鹽河航道船舶智能過閘系統建設已基本完成，進入到正式運行階段。
    12/16
  • 記者12月6日從航道部門獲悉，運東船閘擴容工程船閘主體前日開始放水，標志著船閘上下游已經貫通。與此同時，同期建設的水上ETC(不停航繳費系統)通道，將在月底與船閘同步完工投入試運行。
    12/07
  • 11月18日，在新沂河樞紐船閘境內，施工人員正在搶抓進度，趕做內河船舶智能過閘系統（以下簡稱“水上ETC”）通道樁基工程，為該系統年內投入使用作準備。
    11/20
  • 11月1日，記者從淮安市航道部門獲悉，高良澗船閘內河船舶智能過閘系統(簡稱“水上ETC”)項目經過前期調研和施工設計，部分項目已于26日開工建設，標志著淮安市內河船舶智能過閘系統建設進入到正式實施階段。
    11/02
  • 近日，江蘇省內河船舶“水上ETC”安裝工作在暫停一段時間后重新啟動，受到了過往船民的普遍歡迎。“水上ETC”又稱船舶便捷過閘系統，是江蘇省交通廳“十大便民措施”之一，它通過移動互聯網實現船舶過閘遠程申報、過閘費自動支付功能，并能在船舶過閘過程中及時進行信息互通，引導船舶安全過閘。
    10/09
  • “以高速公路和國省干道為主的大規模公路建設和以疏港航道、骨干航道及其內河港口為主的航道重點工程建設，已實現聯網暢通和‘通江達海’的目標，鐵路建設跨入高鐵時代，民航發展取得歷史性突破，交通基礎設施建設成果輝煌，當前鹽城交通運輸發展到了一個新的轉折期，要逐步實現重建設向建設、管理、經營的轉變和提質增效的目標，推進鹽城市交通運輸信息化是實現上述轉變和目標的重要手段。”近日，市交通運輸局局長管亞光就全市交通運輸信息化工作接受采訪時這樣說。
    07/27